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Michelin X Ice Snow vs Goodyear UltraGrip Ice 2

Il Michelin X Ice Snow e il Goodyear UltraGrip Ice 2 si sono incontrati in 4 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 2-2. Vantaggio al X Ice Snow su Neve, Ghiaccio e Valore, al UltraGrip Ice 2 su Asciutto, Bagnato e Comfort.

Profilo prestazionale

11 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveFrenata su ghiaccioTrazione su ghiaccioHandling su ghiaccioRumore soggettivo

Dove ciascuno è più avanti

X Ice Snow

UltraGrip Ice 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione X Ice Snow Divario UltraGrip Ice 2 Vittorie
Asciutto UltraGrip Ice 2 davanti
Frenata su asciutto m 31,4 2,5% 30,63 1-2
Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt valutato 12,5% valutato 0-1
Bagnato UltraGrip Ice 2 davanti
Frenata su bagnato m 38,31 9% 34,8 0-3
Handling su bagnato s 38,4 2,1% 37,54 0-3
Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt valutato 12,5% valutato 0-1
Aquaplaning in rettilineo km/h 65,3 12,3% 73,3 0-1
Neve X Ice Snow davanti
Frenata su neve m 38,1 0,4% 37,9 1-1
Trazione su neve s 5,95 0,9% 5,9 1-1
Handling su neve s 58,58 0,5% 58,83 2-1
Maneggevolezza su neve soggettiva pt valutato 28,6% valutato 1-0
Ghiaccio X Ice Snow davanti
Frenata su ghiaccio m 30,16 1,5% 31,02 2-1
Trazione su ghiaccio s 5,25 3,7% 5,45 2-0
Handling su ghiaccio s 60,71 0,8% 61,12 2-1
Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva pt valutato = valutato 0-0
Comfort UltraGrip Ice 2 davanti
Rumore soggettivo pt valutato 11,1% valutato 0-1
Valore X Ice Snow davanti
Resistenza al rotolamento kg / t 5,89 0,8% 5,94 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 4 test, dal 2020 al 2024

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test X Ice Snow Gruppo UltraGrip Ice 2
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X Ice Snow vs UltraGrip Ice 2: le tue domande

È migliore il Michelin X Ice Snow o il Goodyear UltraGrip Ice 2?

Il Michelin X Ice Snow e il Goodyear UltraGrip Ice 2 si sono incontrati in 4 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 2-2. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il X Ice Snow ottiene 7,9 e il UltraGrip Ice 2 8,1 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il X Ice Snow o il UltraGrip Ice 2?

Il UltraGrip Ice 2 è stato davanti in 8 delle 8 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9% più corto sul bagnato su 3 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il UltraGrip Ice 2 è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,5% più corto sull'asciutto su 3 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il X Ice Snow è stato davanti in 5 delle 9 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha girato il 0,5% più veloce sul percorso di handling su neve su 3 test.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il X Ice Snow e 8,9/10 per il UltraGrip Ice 2.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il X Ice Snow 85% da 19 recensioni e il UltraGrip Ice 2 83% da 9. Il 88% di chi ha il X Ice Snow lo ricomprerebbe, contro il 75% per il UltraGrip Ice 2.

Quale costa di più?

Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il X Ice Snow è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 18,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il X Ice Snow è prodotto in 100 misure (da 13 a 21 pollici) e il UltraGrip Ice 2 in 42 (da 13 a 19 pollici). 39 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il X Ice Snow è classificato E per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraGrip Ice 2 D e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il UltraGrip Ice 2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il X Ice Snow nel 2020. Il X Ice Snow ha sostituito il Michelin X Ice Xi3. Il UltraGrip Ice 2 ha sostituito il Goodyear UltraGrip Ice+.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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