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Ceat WinterDrive vs Linglong Sport Master Winter

Ceat WinterDrive
Testa a testa 1-1 vittorie in 2 test in comune

Il Ceat WinterDrive e il Linglong Sport Master Winter si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Vantaggio al WinterDrive su Neve, Comfort e Valore, al Sport Master Winter su Bagnato.

Profilo prestazionale

15 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveSlalom su neveComfort soggettivoRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

WinterDrive

Sport Master Winter

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione WinterDrive Divario Sport Master Winter Vittorie
Asciutto Parità
Frenata su asciutto m 43,5 1,6% 44,2 1-0
Handling su asciutto km/h 114,7 0,4% 115,2 0-1
Bagnato Sport Master Winter davanti
Frenata su bagnato m 47,3 3,3% 45,75 0-2
Handling su bagnato km/h 79,8 0,5% 80,2 0-1
Cerchio su bagnato s 12,69 0,2% 12,66 0-1
Aquaplaning in rettilineo km/h 71,9 0,4% 71,6 1-0
Aquaplaning in curva m/sec2 2,06 3% 2 1-0
Neve WinterDrive davanti
Frenata su neve m 28,2 1,7% 28,7 2-0
Trazione su neve N 2.547 8,8% 2.341 1-0
Handling su neve km/h 58 0,7% 57,6 1-0
Slalom su neve m/sec2 2,84 1,4% 2,8 1-0
Comfort WinterDrive davanti
Comfort soggettivo pt valutato = valutato 0-0
Rumore dB 65,5 0,4 dB 65,9 1-0
Valore WinterDrive davanti
Usura km 51.940 12,6% 46.110 1-0
Resistenza al rotolamento kg / t 9,07 12,5% 10,37 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 2 test nel 2025

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test WinterDrive Gruppo Sport Master Winter
Test pneumatici invernali Autobild 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 · BMW M135i P15 su 20 P19 su 20
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 P19 su 51 P16 su 51

WinterDrive vs Sport Master Winter: le tue domande

È migliore il Ceat WinterDrive o il Linglong Sport Master Winter?

Il Ceat WinterDrive e il Linglong Sport Master Winter si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterDrive ottiene 9,4 e il Sport Master Winter 7,3 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il WinterDrive o il Sport Master Winter?

Il Sport Master Winter è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,3% più corto sul bagnato su 2 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 1-1 tra il WinterDrive e il Sport Master Winter.

Quale è migliore sulla neve?

Il WinterDrive è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,7% più corto sulla neve su 2 test.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Sport Master Winter 82% da 4 recensioni; il WinterDrive non ha ancora recensioni.

Quale costa di più?

Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il WinterDrive è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 5,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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