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Hankook Winter i cept evo3 vs Ceat WinterDrive Sport

Il Hankook Winter i cept evo3 e il Ceat WinterDrive Sport si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Winter i cept evo3 è arrivato davanti. Vantaggio al Winter i cept evo3 su Bagnato e Valore, al WinterDrive Sport su Asciutto, Neve e Comfort.

Profilo prestazionale

12 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveCerchio su neveRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Winter i cept evo3

WinterDrive Sport

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Winter i cept evo3 Divario WinterDrive Sport
Asciutto WinterDrive Sport davanti
Frenata su asciutto m 43,8 3,9% 42,1
Handling su asciutto km/h 99,7 0,5% 100,2
Bagnato Winter i cept evo3 davanti
Frenata su bagnato m 50,8 12,1% 57,8
Handling su bagnato km/h 80,5 2,3% 78,7
Aquaplaning in rettilineo km/h 85,7 5,3% 81,4
Aquaplaning in curva m/sec2 3,13 34,9% 2,32
Neve WinterDrive Sport davanti
Frenata su neve m 31,5 0,9% 31,8
Trazione su neve N 2.037 5,8% 2.156
Handling su neve km/h 59,1 1% 59,7
Cerchio su neve ms/2 2,85 0,4% 2,86
Comfort WinterDrive Sport davanti
Rumore dB 73,2 2,9 dB 70,3
Valore Winter i cept evo3 davanti
Resistenza al rotolamento kg / t 8,33 10,6% 9,32

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2024

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Winter i cept evo3 Gruppo WinterDrive Sport
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Sportscars 2024 Auto Bild Sportscars · 2024 · 235/35 R19 P6 su 10 P8 su 10

Winter i cept evo3 vs WinterDrive Sport: le tue domande

È migliore il Hankook Winter i cept evo3 o il Ceat WinterDrive Sport?

Il Hankook Winter i cept evo3 e il Ceat WinterDrive Sport si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Winter i cept evo3 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter i cept evo3 ottiene 9,2 e il WinterDrive Sport 7,8 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Winter i cept evo3 o il WinterDrive Sport?

Il Winter i cept evo3 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il WinterDrive Sport è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è migliore sulla neve?

Il WinterDrive Sport è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Neve registrate dai test in comune.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Winter i cept evo3 86% da 23 recensioni; il WinterDrive Sport non ha ancora recensioni.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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