Dunlop Winter Sport 5 vs Ceat WinterDrive Sport
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Dunlop Winter Sport 5 e il Ceat WinterDrive Sport si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Winter Sport 5 è arrivato davanti. Vantaggio al Winter Sport 5 su Bagnato, Neve e Valore, al WinterDrive Sport su Comfort.
Profilo prestazionale
12 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Winter Sport 5
WinterDrive Sport
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Winter Sport 5
WinterDrive Sport
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Winter Sport 5 | Divario | WinterDrive Sport |
|---|---|---|---|
| Asciutto Parità | |||
| Frenata su asciutto m | 43,3 | 2,8% | 42,1 |
| Handling su asciutto km/h | 101 | 0,8% | 100,2 |
| Bagnato Winter Sport 5 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 48,8 | 15,6% | 57,8 |
| Handling su bagnato km/h | 82,2 | 4,4% | 78,7 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 89,2 | 9,6% | 81,4 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,69 | 59,1% | 2,32 |
| Neve Winter Sport 5 davanti | |||
| Frenata su neve m | 31,1 | 2,2% | 31,8 |
| Trazione su neve N | 2.172 | 0,7% | 2.156 |
| Handling su neve km/h | 59,8 | 0,2% | 59,7 |
| Cerchio su neve ms/2 | 2,88 | 0,7% | 2,86 |
| Comfort WinterDrive Sport davanti | |||
| Rumore dB | 72,4 | 2,1 dB | 70,3 |
| Valore Winter Sport 5 davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,89 | 4,6% | 9,32 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Winter Sport 5 | Gruppo | WinterDrive Sport |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Sportscars 2024 | P4 su 10 | P8 su 10 |
Winter Sport 5 vs WinterDrive Sport: le tue domande
È migliore il Dunlop Winter Sport 5 o il Ceat WinterDrive Sport?
Il Dunlop Winter Sport 5 e il Ceat WinterDrive Sport si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Winter Sport 5 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter Sport 5 ottiene 8,9 e il WinterDrive Sport 7,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Winter Sport 5 o il WinterDrive Sport?
Il Winter Sport 5 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 1-1 tra il Winter Sport 5 e il WinterDrive Sport.
Quale è migliore sulla neve?
Il Winter Sport 5 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Winter Sport 5 83% da 47 recensioni; il WinterDrive Sport non ha ancora recensioni.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.