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Hankook Ventus S1 Evo Z K129 vs Pirelli P Zero PZ5

Hankook Ventus S1 Evo Z K129 P7 su 8
Provati insieme in Test pneumatici estivi per auto sportive Autobild 2026 Auto Bild Sportscars · 255/35 R19 · BMW Z4
Pirelli P Zero PZ5 P3 su 8 Arrivato davanti

Il Hankook Ventus S1 Evo Z K129 e il Pirelli P Zero PZ5 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il P Zero PZ5 è arrivato davanti. Vantaggio al Ventus S1 Evo Z K129 su Asciutto, Comfort e Valore, al P Zero PZ5 su Bagnato.

Profilo prestazionale

9 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoComfort soggettivoRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Ventus S1 Evo Z K129

P Zero PZ5

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Ventus S1 Evo Z K129 Divario P Zero PZ5
Asciutto Ventus S1 Evo Z K129 davanti
Frenata su asciutto m 35,4 1,7% 36
Handling su asciutto km/h 106,9 0,8% 106
Bagnato P Zero PZ5 davanti
Frenata su bagnato m 46 1,5% 46,7
Handling su bagnato km/h 70,4 8,7% 76,5
Cerchio su bagnato s 14 9,3% 12,7
Aquaplaning in rettilineo km/h 87,9 1,1% 88,9
Comfort Ventus S1 Evo Z K129 davanti
Comfort soggettivo pt 8 9,6% 7,3
Rumore dB 72 0,6 dB 72,6
Valore Ventus S1 Evo Z K129 davanti
Resistenza al rotolamento kg / t 8,29 14,8% 9,73

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Ventus S1 Evo Z K129 Gruppo P Zero PZ5
Test pneumatici estivi per auto sportive Autobild 2026 Auto Bild Sportscars · 2026 · 255/35 R19 · BMW Z4 P7 su 8 P3 su 8

Ventus S1 Evo Z K129 vs P Zero PZ5: le tue domande

È migliore il Hankook Ventus S1 Evo Z K129 o il Pirelli P Zero PZ5?

Il Hankook Ventus S1 Evo Z K129 e il Pirelli P Zero PZ5 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il P Zero PZ5 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ventus S1 Evo Z K129 ottiene 8,9 e il P Zero PZ5 9,4 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Ventus S1 Evo Z K129 o il P Zero PZ5?

Il P Zero PZ5 è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Ventus S1 Evo Z K129 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 7,5/10 per il Ventus S1 Evo Z K129 e 8,7/10 per il P Zero PZ5.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Ventus S1 Evo Z K129 81% da 5 recensioni e il P Zero PZ5 94% da 20. Il 80% di chi ha il Ventus S1 Evo Z K129 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il P Zero PZ5.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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