Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
3 pneumatici classificati sui 4 test indipendenti che li hanno provati tutti insieme. Ogni misurazione è valutata rispetto al migliore del gruppo e poi pesata per disciplina; cambiate la pesatura e la classifica si ricalcola.
La risposta in breve
Con la pesatura «Equilibrato» il Michelin Pilot Sport 5 è in testa con il 98,8%, 0,6 punti davanti al Continental SportContact 7.
-
1
Michelin Pilot Sport 5
98,8%in testa
-
2
Continental SportContact 7
98,2%a 0,6 punti
-
3
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
97,9%a 0,9 punti
I punteggi sono relativi: in ogni misurazione il miglior pneumatico del gruppo ottiene il 100% e gli altri sono scalati su di esso, quindi un pneumatico può essere primo qui e restare comunque dietro a uno con cui non ha mai condiviso un test. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Classifica
Il punteggio di ogni disciplina è la media pesata delle sue misurazioni sui 4 test in comune, e il totale è la media pesata delle discipline. Scegliete un profilo o regolate i cursori da soli, poi aggiornate: la tabella qui sotto si riordina senza lasciare la pagina.
Regola la ponderazione della categoria
Adatta l'importanza di ogni categoria di prestazione per vedere come le diverse priorità influiscono sulla classifica generale in tutti i test condivisi.
Ottimizzare le sottocategorie
Asciutto
Bagnato
Comfort
Valore
| Rango | Pneumatico | Punto | Asciutto | Bagnato | Comfort | Valore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Pilot Sport 5 | 98,8% | 98,4% | 99,2% | 98% | 99% |
| 2 | Continental SportContact 7 | 98,2% | 100% | 98,4% | 99% | 90% |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 97,9% | 98,7% | 98,2% | 98,3% | 93,1% |
Le colonne per disciplina mostrano il punteggio con la pesatura attuale; 100% significa che il pneumatico è stato il migliore del gruppo in ogni misurazione di quella disciplina.
Panoramica delle prestazioni
Un asse per misurazione, con il miglior pneumatico del gruppo sul bordo. Più la figura è ampia, meno sono i punti deboli.
Ogni misurazione
Mediate sui test in comune, nell'unità rilevata da ciascun test. L'indicazione sotto ogni titolo dice quale direzione è migliore.
Tabella dati completa
Il valore medio dietro ogni barra qui sopra, raggruppato per disciplina. Il valore migliore di ogni riga è evidenziato.
| Metrica | Continental SportContact 7 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Asciutto | |||
| Frenata su asciutto Mpiù basso è meglio | 33.75 | 34.6 | 34.88 |
| Handling su asciutto spiù basso è meglio | 90.5 | 91 | 91.6 |
| Handling su asciutto Km/Hpiù alto è meglio | 115.2 | 114.1 | 114.6 |
| Bagnato | |||
| Frenata su bagnato Mpiù basso è meglio | 35.08 | 36.25 | 34.95 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo Mpiù basso è meglio | 34.2 | 35.8 | 35.3 |
| Handling su bagnato spiù basso è meglio | 80.5 | 79.75 | 79.5 |
| Handling su bagnato Km/Hpiù alto è meglio | 84.7 | 86.2 | 84.8 |
| Cerchio su bagnato spiù basso è meglio | 17.65 | 17.68 | 17.62 |
| Aquaplaning in rettilineo Km/Hpiù alto è meglio | 79.85 | 80.5 | 80.73 |
| Aquaplaning in curva m/sec2più alto è meglio | 1.98 | 2.18 | 2.27 |
| Comfort | |||
| Rumore soggettivo Pointspiù alto è meglio | 8.7 | 8.4 | 8.7 |
| Rumore dBpiù basso è meglio | 69.6 | 68.23 | 71.13 |
| Valore | |||
| Usura KMpiù alto è meglio | 43400 | 50800 | 56400 |
| Valore Price/1000più basso è meglio | 3.06 | 2.52 | 2.59 |
| Resistenza al rotolamento kg / tpiù basso è meglio | 8.09 | 8.17 | 8.15 |
| Consumo di carburante l/100kmpiù basso è meglio | 5.5 | 5.6 | 5.6 |
| Abrasione mg/km/tpiù basso è meglio | 63.4 | 74.2 | 56.1 |
Bilancio test per test
Sui 4 test in comune, il pneumatico meglio piazzato vince il test; un pari merito in testa conta come pareggio. Le posizioni sono riferite all'intero campo di ogni test, non solo a questi pneumatici.
| # | Pneumatico | Vittorie | Disegna | Perdite | Pos. media | Migliore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental SportContact 7 | 3 | 0 | 1 | 2,8 | P1 |
| 2 | Michelin Pilot Sport 5 | 1 | 0 | 3 | 3,8 | P3 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 0 | 0 | 4 | 4 | P3 |
I 4 test in comune
| Test | Pilot Sport 5 | SportContact 7 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Express 2025 | P4 | P8 | P6 |
| Test pneumatici estivi ADAC 2025 | P3 | P1 | P4 |
| Test sugli pneumatici estivi UHP AZ 2023 | P5 | P1 | P3 |
| Test pneumatici estivi per auto sportive AutoBild 2023 | P3 | P1 | P3 |
Due alla volta
Esistono 3 pagine testa a testa per coppie di questo gruppo, ciascuna con il bilancio completo misurazione per misurazione di quei due soltanto.
Domande frequenti
Quale è il miglior pneumatico nel complesso?
Su 4 test indipendenti condivisi, il Michelin Pilot Sport 5 si classifica al primo posto nel complesso con un punteggio del 98.8%, davanti al Continental SportContact 7 (98.2%).
Quale pneumatico offre la migliore frenata su bagnato?
Il Michelin Pilot Sport 5 offre la migliore frenata su bagnato su 4 test condivisi, con una media di 34.95M.
Quale pneumatico offre la migliore frenata su asciutto?
Il Continental SportContact 7 offre la migliore frenata su asciutto su 4 test condivisi, con una media di 33.75M.
Quale pneumatico offre la migliore usura?
Il Michelin Pilot Sport 5 offre la migliore usura su 4 test condivisi, con una media di 56400KM.
Quale pneumatico offre la migliore resistenza al rotolamento?
Il Continental SportContact 7 offre la migliore resistenza al rotolamento su 4 test condivisi, con una media di 8.09kg / t.
Quale pneumatico offre la migliore rumore soggettivo?
Il Continental SportContact 7 offre la migliore rumore soggettivo su 4 test condivisi, con una media di 8.7Points.
Quale pneumatico viene valutato meglio dai proprietari?
Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha la valutazione dei proprietari più alta, con il 86% da 228 recensioni.
Componete il vostro gruppo
Da due a otto pneumatici che siano stati nello stesso test indipendente possono essere classificati allo stesso modo.
Ne montate uno?
La vostra recensione aggiunge ciò che nessun test può dare: come si è consumato il pneumatico, come è invecchiato, come si è comportato sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Misurazioni e piazzamenti sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo se ogni pneumatico del gruppo vi ha partecipato, così ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quelli accanto.
Sul punteggio
In ogni misurazione la media migliore del gruppo ottiene il 100% e le altre sono scalate su di essa. I punteggi per disciplina pesano quelle misurazioni, il totale pesa le discipline, e la pesatura predefinita segue la stagione dei pneumatici.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.