Firestone Roadhawk vs Bridgestone Turanza 6
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza 6 è arrivato davanti 3 volte e il Roadhawk mai. Vantaggio al Roadhawk su Asciutto, al Turanza 6 su Bagnato e Comfort.
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Roadhawk
Turanza 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: i valori inferiori sono indicati da punti vuoti sul bordo dell’area centrale.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Roadhawk
Turanza 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove ciascuno è meglio valutato
Roadhawk
Non è avanti in nessuna categoria
Turanza 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Roadhawk 67% da 46 recensioni e il Turanza 6 76% da 75. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Roadhawk | Divario | Turanza 6 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Roadhawk davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 36,4 | 0,3% | 36,5 | 2-1 |
| Handling su asciutto km/h | 115,7 | 0,9% | 114,7 | 1-0 |
| Bagnato Turanza 6 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 34,83 | 5,5% | 33,03 | 0-3 |
| Handling su bagnato km/h | 75,6 | 1,2% | 74,7 | 1-0 |
| Tenuta laterale su bagnato m/sec2 | 6,21 | 1,3% | 6,29 | 0-1 |
| Aquaplaning rettilineo km/h | 84,7 | 0,2% | 84,5 | 1-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 4,72 | 10,8% | 4,26 | 1-0 |
| Comfort Turanza 6 davanti | ||||
| Rumore dB | 74,5 | 0,4 dB | 74,1 | 0-1 |
| Qualità-prezzo Parità | ||||
| Usura km | 29.850 | 15,2% | 34.400 | 0-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,67 | 3,9% | 7,98 | 1-0 |
Per spazi di frenata e tempi sul giro, i valori più bassi sono migliori; per velocità, durata e aderenza, lo sono quelli più alti. Misure, auto, fondi e temperature variano tra test: per questo le medie considerano solo i test in cui erano presenti entrambi i pneumatici.
Confronto diretto in 3 test, dal 2023 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Roadhawk | Gruppo | Turanza 6 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 | P6 su 20 | P3 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 | P12 su 55 | P10 su 55 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P31 su 50 | P16 su 50 |
Roadhawk vs Turanza 6: le tue domande
È migliore il Firestone Roadhawk o il Bridgestone Turanza 6?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza 6 è arrivato davanti 3 volte e il Roadhawk mai. Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Roadhawk ottiene 8 e il Turanza 6 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Roadhawk o il Turanza 6?
Il Turanza 6 è stato davanti in 4 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha richiesto il 5,5% di spazio in meno per frenare su bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Roadhawk è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. Nell'unico test in comune che lo ha misurato, ha tenuto una velocità media superiore del 0,9% sul percorso di handling asciutto.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Roadhawk ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,9% (1 test); il Turanza 6 è durato il 15,2% in più nel test di usura (1 test). Gli automobilisti valutano l'usura 5,6/10 per il Roadhawk e 7,2/10 per il Turanza 6.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,1/10 per il Roadhawk e 7,7/10 per il Turanza 6.
Cosa dicono i proprietari?
Gli automobilisti valutano il Roadhawk 67% da 46 recensioni e il Turanza 6 76% da 75. Il 41% di chi ha il Roadhawk lo ricomprerebbe, contro il 63% per il Turanza 6.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Roadhawk è prodotto in 116 misure (da 15 a 21 pollici) e il Turanza 6 in 149 (da 7 a 22 pollici). 85 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Roadhawk è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Turanza 6 A e B.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Turanza 6 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Roadhawk nel 2017. Il Turanza 6 ha sostituito il Bridgestone Turanza T005.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il punteggio TR
Il punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.