Kleber Krisalp HP3 vs Insa Turbo Pirineos Plus
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Kleber Krisalp HP3 e il Insa Turbo Pirineos Plus si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Krisalp HP3 è arrivato davanti. Vantaggio al Krisalp HP3 su Asciutto, Bagnato, Neve, Comfort e Qualità-prezzo.
Profilo prestazionale
15 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Krisalp HP3
Pirineos Plus
Non è avanti in nessuna misurazione qui
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Krisalp HP3 | Divario | Pirineos Plus |
|---|---|---|---|
| Asciutto Krisalp HP3 davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 43,8 | 6,8% | 47 |
| Handling su asciutto s | 54,2 | 1,5% | 55 |
| Handling asciutto sogg. pt | 6,5 | 30% | 5 |
| Bagnato Krisalp HP3 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 50,4 | 25,2% | 67,4 |
| Handling su bagnato s | 87,5 | 11,4% | 98,8 |
| Tenuta laterale bagnato g | 0,72 | 36,4% | 0,53 |
| Aquaplaning rettilineo km/h | 79,1 | 29,2% | 61,2 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,02 | 37,3% | 2,2 |
| Neve Krisalp HP3 davanti | |||
| Frenata su neve m | 28,3 | 3,4% | 29,3 |
| Trazione su neve (m) | 8,91 | 0,6% | 8,96 |
| Trazione su neve N | 2.597 | 0,3% | 2.590 |
| Handling su neve s | 79,6 | 2% | 81,2 |
| Comfort Krisalp HP3 davanti | |||
| Comfort sogg. pt | 6,5 | 10,2% | 5,9 |
| Rumore dB | 65,9 | 2,4 dB | 68,3 |
| Qualità-prezzo Krisalp HP3 davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,81 | 8,8% | 9,66 |
Per spazi di frenata e tempi sul giro, i valori più bassi sono migliori; per velocità, durata e aderenza, lo sono quelli più alti. Misure, auto, fondi e temperature variano tra test: per questo le medie considerano solo i test in cui erano presenti entrambi i pneumatici.
Confronto diretto in 1 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Krisalp HP3 | Gruppo | Pirineos Plus |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali 2026 di Motor | P4 su 9 | P9 su 9 |
Krisalp HP3 vs Pirineos Plus: le tue domande
È migliore il Kleber Krisalp HP3 o il Insa Turbo Pirineos Plus?
Il Kleber Krisalp HP3 e il Insa Turbo Pirineos Plus si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Krisalp HP3 è arrivato davanti.
Quale è migliore sul bagnato, il Krisalp HP3 o il Pirineos Plus?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. Nell'unico test in comune che lo ha misurato, ha richiesto il 25,2% di spazio in meno per frenare su bagnato.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. Nell'unico test in comune che lo ha misurato, ha richiesto il 6,8% di spazio in meno per frenare su asciutto.
Quale è migliore sulla neve?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Neve registrate dai test in comune. Nell'unico test in comune che lo ha misurato, ha richiesto il 3,4% di spazio in meno per frenare su neve.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Krisalp HP3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 8,8% (1 test).
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Krisalp HP3 è stato più silenzioso di 2,4 dB (1 test).
Cosa dicono i proprietari?
Gli automobilisti valutano il Krisalp HP3 84% da 39 recensioni; il Pirineos Plus non ha ancora recensioni.
Altri confronti con questi pneumatici
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il punteggio TR
Il punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
