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Kleber Krisalp HP3 vs Paxaro Inverno

Kleber Krisalp HP3 Arrivato davanti
Testa a testa 2-0 vittorie in 2 test in comune
Paxaro Inverno

Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 2 volte e il Inverno mai. Vantaggio al Krisalp HP3 su Bagnato, Neve e Comfort.

Profilo prestazionale

14 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveSlalom su neveRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Krisalp HP3

Inverno

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione Krisalp HP3 Divario Inverno Vittorie
Asciutto Parità
Frenata su asciutto m 45,6 0,4% 45,8 1-0
Handling su asciutto km/h 110,2 1% 111,3 0-1
Bagnato Krisalp HP3 davanti
Frenata su bagnato m 45 1,9% 45,85 2-0
Handling su bagnato km/h 81,7 0,2% 81,9 0-1
Cerchio su bagnato s 12,72 0,6% 12,8 1-0
Aquaplaning in rettilineo km/h 94,7 2,8% 92,1 1-0
Aquaplaning in curva m/sec2 2,34 7,3% 2,18 1-0
Neve Krisalp HP3 davanti
Frenata su neve m 29,3 3,6% 30,4 2-0
Trazione su neve N 2.861 4,5% 2.737 1-0
Handling su neve km/h 59,9 4,2% 57,5 1-0
Slalom su neve m/sec2 3,38 11,9% 3,02 1-0
Comfort Krisalp HP3 davanti
Rumore dB 70,8 0,9 dB 71,7 1-0
Valore Parità
Usura km 33.916 4,8% 35.549 0-1
Resistenza al rotolamento kg / t 8,43 2,5% 8,65 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 2 test nel 2023

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Krisalp HP3 Gruppo Inverno
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P11 su 20 P14 su 20
Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P4 su 54 P12 su 54

Krisalp HP3 vs Inverno: le tue domande

È migliore il Kleber Krisalp HP3 o il Paxaro Inverno?

Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 2 volte e il Inverno mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Krisalp HP3 ottiene 8,1 e il Inverno 8,4 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Krisalp HP3 o il Inverno?

Il Krisalp HP3 è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,9% più corto sul bagnato su 2 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 1-1 tra il Krisalp HP3 e il Inverno.

Quale è migliore sulla neve?

Il Krisalp HP3 è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,6% più corto sulla neve su 2 test.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Krisalp HP3 84% da 36 recensioni; il Inverno non ha ancora recensioni.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Krisalp HP3 è prodotto in 75 misure (da 14 a 20 pollici) e il Inverno in 5 (da 16 a 18 pollici). 5 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Krisalp HP3 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Inverno C e D.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Inverno è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2019, il Krisalp HP3 nel 2016. Il Krisalp HP3 ha sostituito il Kleber Krisalp HP2.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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