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Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Continental UltraContact

Goodyear EfficientGrip Performance 2 P1 su 50 Arrivato davanti
Provati insieme in Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 ADAC · 205/55 R16
Continental UltraContact P7 su 50

Il Goodyear EfficientGrip Performance 2 e il Continental UltraContact si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il EfficientGrip Performance 2 è arrivato davanti. Vantaggio al EfficientGrip Performance 2 su Bagnato, al UltraContact su Asciutto.

Profilo prestazionale

10 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - CalcestruzzoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaRumorePeso del pneumaticoUsuraConsumo di carburanteAbrasione

Dove ciascuno è più avanti

EfficientGrip Performance 2

UltraContact

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione EfficientGrip Performance 2 Divario UltraContact
Asciutto UltraContact davanti
Frenata su asciutto m 37,7 1,6% 37,1
Bagnato EfficientGrip Performance 2 davanti
Frenata su bagnato m 37,4 2,3% 38,3
Frenata su bagnato - Calcestruzzo m 36 7% 38,7
Aquaplaning in rettilineo km/h 80,3 5% 76,5
Aquaplaning in curva m/sec2 3,5 20,7% 2,9
Comfort Parità
Rumore dB 70,6 0,4 dB 71
Peso del pneumatico kg 8,3 1,2% 8,2
Valore Parità
Usura km 65.700 17,5% 55.900
Consumo di carburante l/100km 5,7 = 5,7
Abrasione mg/km/t 61,3 14,4% 52,5

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2023

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test EfficientGrip Performance 2 Gruppo UltraContact
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 ADAC · 2023 · 205/55 R16 P1 su 50 P7 su 50

EfficientGrip Performance 2 vs UltraContact: le tue domande

È migliore il Goodyear EfficientGrip Performance 2 o il Continental UltraContact?

Il Goodyear EfficientGrip Performance 2 e il Continental UltraContact si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il EfficientGrip Performance 2 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il EfficientGrip Performance 2 ottiene 9 e il UltraContact 8,5 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il EfficientGrip Performance 2 o il UltraContact?

Il EfficientGrip Performance 2 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il UltraContact è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il EfficientGrip Performance 2 e 8,6/10 per il UltraContact.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il EfficientGrip Performance 2 85% da 129 recensioni e il UltraContact 80% da 31. Il 81% di chi ha il EfficientGrip Performance 2 lo ricomprerebbe, contro il 86% per il UltraContact.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il EfficientGrip Performance 2 è prodotto in 37 misure (da 15 a 21 pollici) e il UltraContact in 94 (da 14 a 20 pollici). 30 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il EfficientGrip Performance 2 è classificato A per aderenza sul bagnato e A per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraContact A e B.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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