Kumho Ecsta HS51 vs Continental Premium Contact 6
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental Premium Contact 6 è arrivato davanti 4 volte e il Ecsta HS51 due volte. Vantaggio al Premium Contact 6 su Asciutto, Bagnato e Valore.
Profilo prestazionale
8 misurazioni dai 6 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Ecsta HS51
Premium Contact 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 2 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Ecsta HS51
Premium Contact 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Ecsta HS51
Premium Contact 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Ecsta HS51 79% da 40 recensioni e il Premium Contact 6 81% da 139. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Ecsta HS51 | Divario | Premium Contact 6 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Premium Contact 6 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 36,43 | 1,1% | 35,98 | 2-2 |
| Handling su asciutto s | 60,7 | 2,3% | 59,3 | 0-1 |
| Handling su asciutto (km/h) | 105 | 1,2% | 106,4 | 1-1 |
| Bagnato Premium Contact 6 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 47,25 | 8,5% | 42,15 | 0-4 |
| Handling su bagnato s | 98 | 8,2% | 90 | 0-1 |
| Handling su bagnato (km/h) | 77,85 | 0,2% | 78 | 1-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 80,3 | 4,4% | 76,85 | 2-0 |
| Comfort Parità | ||||
| Rumore dB | 69,35 | 0,5 dB | 69,8 | 1-1 |
| Valore Premium Contact 6 davanti | ||||
| Usura km | 35.469 | 16,4% | 38.592 | 2-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,9 | 3% | 8,63 | 0-2 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 6 test, dal 2017 al 2021
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Ecsta HS51 | Gruppo | Premium Contact 6 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Bild da 16 pollici 2021 | P1 su 20 | P2 su 20 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 205/55 R16 | P5 su 15 | P1 su 15 | |
| Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 | P3 su 53 | P4 su 53 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2019 | P9 su 10 | P1 su 10 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2017 | P20 su 20 | P1 su 20 | |
| Confronto pneumatici estivi Auto Bild 2017 | P13 su 51 | P1 su 51 |
Ecsta HS51 vs Premium Contact 6: le tue domande
È migliore il Kumho Ecsta HS51 o il Continental Premium Contact 6?
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental Premium Contact 6 è arrivato davanti 4 volte e il Ecsta HS51 due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ecsta HS51 ottiene 8 e il Premium Contact 6 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Ecsta HS51 o il Premium Contact 6?
Il Premium Contact 6 è stato davanti in 6 delle 9 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,5% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Premium Contact 6 è stato davanti in 4 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Ecsta HS51 è durato il 16,4% in più nei test di usura (3 test); il Premium Contact 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,7/10 per il Ecsta HS51 e 7,5/10 per il Premium Contact 6.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Ecsta HS51 e 7,8/10 per il Premium Contact 6.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Ecsta HS51 79% da 40 recensioni e il Premium Contact 6 81% da 139. Il 65% di chi ha il Ecsta HS51 lo ricomprerebbe, contro il 73% per il Premium Contact 6.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Premium Contact 6 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 31,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Continental Premium Contact 6 vs Michelin Pilot Sport 4
5-15 in 21 test in comune
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Continental Premium Contact 6
5-26 in 31 test in comune
vs 
Continental Premium Contact 6 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
6-9 in 17 test in comune
vs 
Continental Premium Contact 6 vs Falken Azenis FK510
15-7 in 23 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.