Pirelli Cinturato Winter 3 vs Toyo Observe EWS1
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato Winter 3 è arrivato davanti 2 volte e il Observe EWS1 mai. Vantaggio al Cinturato Winter 3 su Bagnato, Neve, Comfort e Valore, al Observe EWS1 su Asciutto e Ghiaccio.
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Cinturato Winter 3
Observe EWS1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Cinturato Winter 3
Observe EWS1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Cinturato Winter 3 | Divario | Observe EWS1 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Observe EWS1 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 43,05 | 0,7% | 42,75 | 0-2 |
| Bagnato Cinturato Winter 3 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 40,4 | 4,1% | 42,05 | 2-0 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 38,5 | 3% | 39,7 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 85 | 5,7% | 80,4 | 1-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,2 | 6,7% | 3 | 1-0 |
| Neve Cinturato Winter 3 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 17,5 | 8,4% | 18,9 | 2-0 |
| Trazione su neve N | 2.598 | 12,2% | 2.316 | 1-0 |
| Ghiaccio Observe EWS1 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 18,1 | 2,8% | 17,6 | 0-1 |
| Comfort Cinturato Winter 3 davanti | ||||
| Rumore dB | 70,9 | 2,8 dB | 73,7 | 1-0 |
| Valore Cinturato Winter 3 davanti | ||||
| Usura km | 43.636 | 4,6% | 45.981 | 1-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,59 | 3,3% | 8,88 | 1-0 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,5 | 3,5% | 5,7 | 1-0 |
| Abrasione mg/km/t | 80 | 11,3% | 71 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Cinturato Winter 3 | Gruppo | Observe EWS1 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali AvD 2026 | P1 su 15 | P12 su 15 | |
| Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 225/50 R17 | P1 su 16 | P12 su 16 |
Cinturato Winter 3 vs Observe EWS1: le tue domande
È migliore il Pirelli Cinturato Winter 3 o il Toyo Observe EWS1?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato Winter 3 è arrivato davanti 2 volte e il Observe EWS1 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Cinturato Winter 3 ottiene 9,2 e il Observe EWS1 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Cinturato Winter 3 o il Observe EWS1?
Il Cinturato Winter 3 è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,1% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Observe EWS1 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,7% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Cinturato Winter 3 è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,4% più corto sulla neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 6,4/10 per il Cinturato Winter 3 e 7/10 per il Observe EWS1.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Cinturato Winter 3 77% da 5 recensioni e il Observe EWS1 85% da 2.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato Winter 3 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 47,9% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Cinturato Winter 3 è prodotto in 36 misure (da 16 a 20 pollici) e il Observe EWS1 in 79 (da 15 a 21 pollici). 26 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Cinturato Winter 3 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Observe EWS1 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Cinturato Winter 3 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il Observe EWS1 nel 2024. Il Cinturato Winter 3 ha sostituito il Pirelli Cinturato Winter 2.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.