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Falken Azenis RS820 vs Vredestein Ultrac Pro

Falken Azenis RS820 P5 su 7 Arrivato davanti
Provati insieme in Test pneumatici UUHP Autobild Sports Cars 2025 Auto Bild Sportscars · 295/30 R20
Vredestein Ultrac Pro P6 su 7

Il Falken Azenis RS820 e il Vredestein Ultrac Pro si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Azenis RS820 è arrivato davanti. Vantaggio al Azenis RS820 su Asciutto e Bagnato, al Ultrac Pro su Comfort e Valore.

Profilo prestazionale

9 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Azenis RS820

Ultrac Pro

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Azenis RS820 Divario Ultrac Pro
Asciutto Azenis RS820 davanti
Frenata su asciutto m 33,1 6% 35,2
Handling su asciutto km/h 101,6 0,8% 100,8
Bagnato Azenis RS820 davanti
Frenata su bagnato m 48,1 6,1% 51,2
Handling su bagnato km/h 75,4 0,8% 74,8
Cerchio su bagnato s 11,03 2,6% 11,33
Aquaplaning in rettilineo km/h 100,5 4% 104,5
Aquaplaning in curva m/sec2 1,86 13,4% 2,11
Comfort Ultrac Pro davanti
Rumore dB 73,7 1,7 dB 72
Valore Ultrac Pro davanti
Resistenza al rotolamento kg / t 8,5 5,9% 8

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2025

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Azenis RS820 Gruppo Ultrac Pro
Test pneumatici UUHP Autobild Sports Cars 2025 Auto Bild Sportscars · 2025 · 295/30 R20 P5 su 7 P6 su 7

Azenis RS820 vs Ultrac Pro: le tue domande

È migliore il Falken Azenis RS820 o il Vredestein Ultrac Pro?

Il Falken Azenis RS820 e il Vredestein Ultrac Pro si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Azenis RS820 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Azenis RS820 ottiene 8,3 e il Ultrac Pro 9 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Azenis RS820 o il Ultrac Pro?

Il Azenis RS820 è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Azenis RS820 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,9/10 per il Azenis RS820 e 8,1/10 per il Ultrac Pro.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Azenis RS820 91% da 9 recensioni e il Ultrac Pro 83% da 7. Il 100% di chi ha il Azenis RS820 lo ricomprerebbe, contro il 71% per il Ultrac Pro.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Azenis RS820 è prodotto in 39 misure (da 19 a 21 pollici) e il Ultrac Pro in 98 (da 18 a 24 pollici). 31 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Azenis RS820 è classificato A per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ultrac Pro A e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Ultrac Pro è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2024, il Azenis RS820 nel 2022. Il Ultrac Pro ha sostituito il Vredestein Ultrac Vorti+.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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