Apollo Alnac 4G Winter vs Kleber Krisalp HP3
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 3 volte e il Alnac 4G Winter una volta. Vantaggio al Alnac 4G Winter su Asciutto, Bagnato e Comfort, al Krisalp HP3 su Neve.
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Alnac 4G Winter
Krisalp HP3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Alnac 4G Winter
Krisalp HP3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Alnac 4G Winter
Krisalp HP3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Alnac 4G Winter 89% da 4 recensioni e il Krisalp HP3 84% da 36. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Alnac 4G Winter | Divario | Krisalp HP3 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Alnac 4G Winter davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 44,4 | 0,7% | 44,7 | 1-0 |
| Handling su asciutto km/h | 109,1 | 0,1% | 109 | 1-0 |
| Bagnato Alnac 4G Winter davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 43,77 | 0,4% | 44,17 | 2-1 |
| Handling su bagnato km/h | 74,23 | 1% | 73,49 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 12,56 | 1,4% | 12,74 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 78,8 | 5,8% | 83,4 | 0-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,93 | 22,2% | 3,58 | 0-1 |
| Neve Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 30,23 | 4,1% | 29 | 0-3 |
| Trazione su neve N | 2.452 | 0,9% | 2.429 | 1-0 |
| Handling su neve km/h | 58,6 | 0,7% | 59 | 0-1 |
| Slalom su neve m/sec2 | 3,15 | 2,5% | 3,23 | 0-1 |
| Comfort Alnac 4G Winter davanti | ||||
| Rumore dB | 70,9 | 1,3 dB | 72,2 | 1-0 |
| Valore Parità | ||||
| Usura km | 39.840 | 4,7% | 41.730 | 0-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,44 | 2% | 8,61 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2018 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Alnac 4G Winter | Gruppo | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 | P12 su 20 | P8 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P15 su 55 | P16 su 55 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 | P30 su 50 | P11 su 50 | |
| Confronto pneumatici invernali 2018 51 | P22 su 52 | P6 su 52 |
Alnac 4G Winter vs Krisalp HP3: le tue domande
È migliore il Apollo Alnac 4G Winter o il Kleber Krisalp HP3?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 3 volte e il Alnac 4G Winter una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Alnac 4G Winter ottiene 8,3 e il Krisalp HP3 8,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Alnac 4G Winter o il Krisalp HP3?
Il Alnac 4G Winter è stato davanti in 4 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Alnac 4G Winter è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,1% più corto sulla neve su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9/10 per il Alnac 4G Winter e 8,8/10 per il Krisalp HP3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Alnac 4G Winter 89% da 4 recensioni e il Krisalp HP3 84% da 36.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Alnac 4G Winter è prodotto in 26 misure (da 13 a 16 pollici) e il Krisalp HP3 in 75 (da 14 a 20 pollici). 23 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Alnac 4G Winter è classificato C per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Krisalp HP3 B e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Krisalp HP3 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2016, il Alnac 4G Winter nel 2014. Il Krisalp HP3 ha sostituito il Kleber Krisalp HP2.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.