Aplus A909 vs Kleber Quadraxer 3
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Aplus A909 e il Kleber Quadraxer 3 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Quadraxer 3 è arrivato davanti. Vantaggio al Quadraxer 3 su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
Il loro test in comune ha rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico mostra come i proprietari valutano ciascuno pneumatico su ogni domanda.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
A909
Non è avanti in nessuna categoria
Quadraxer 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il A909 55% da 3 recensioni e il Quadraxer 3 86% da 32. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | A909 | Divario | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Asciutto Quadraxer 3 davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 40,7 | 5,9% | 38,3 |
| Bagnato Quadraxer 3 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 55,4 | 12,5% | 48,5 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | A909 | Gruppo | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P23 su 35 | P8 su 35 |
A909 vs Quadraxer 3: le tue domande
È migliore il Aplus A909 o il Kleber Quadraxer 3?
Il Aplus A909 e il Kleber Quadraxer 3 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Quadraxer 3 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il A909 ottiene 7,9 e il Quadraxer 3 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il A909 o il Quadraxer 3?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 6,3/10 per il A909 e 9,1/10 per il Quadraxer 3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il A909 55% da 3 recensioni e il Quadraxer 3 86% da 32.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il A909 è prodotto in 60 misure (da 13 a 18 pollici) e il Quadraxer 3 in 72 (da 14 a 20 pollici). 42 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il A909 è classificato C per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Quadraxer 3 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Quadraxer 3 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il A909 nel 2021. Il Quadraxer 3 ha sostituito il Kleber Quadraxer 2.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

