BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Nokian Outpost nAT
- Punteggio TR
- 7,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 78% · 16
- Punteggio TR
- 8,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 19
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nokian Outpost nAT è arrivato davanti 2 volte e il All Terrain TA KO3 mai. Il All Terrain TA KO3 è stato il 1,8% più rapido nel test di trazione su neve; il Outpost nAT ha frenato il 2,2% più corto sulla neve.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Nokian Outpost nAT se desideri la migliore soluzione a un pneumatico per l'uso SUV/4x4 tutto l'anno con una forte sicurezza invernale (soprattutto sul ghiaccio), un'eccellente resistenza all'aquaplaning, un rumore inferiore e un miglior valore. Scegli il BFGoodrich All Terrain T/A KO3 se la tua priorità è la massima trazione sulla neve e una sensazione più robusta e orientata all'off-road per un uso frequente su superfici sciolte - e puoi accettare una minore precisione e prestazioni di frenata su strada.
Dove il All Terrain TA KO3 è più forte
- Migliore trazione sulla neve nel confronto in entrambi i test (forte capacità di 'partenza')
- Prestazioni competitive su terra (vince il tempo di giro su terra nel 2026: 74,87 s contro 75,43 s)
- Buon comfort e comportamento di rottura generalmente progressivo e sicuro off-road
Dove il Outpost nAT è più forte
- Prestazioni complessive più forti (vince entrambi i test condivisi: 2/8 nel 2026; 1/6 in inverno 2025)
- Sicurezza invernale chiaramente migliore su ghiaccio (frenata su ghiaccio 11,33 m contro 13,14 m; trazione su ghiaccio 2,03 s contro 2,11 s)
- Migliore stabilità su bagnato e resistenza all'aquaplaning (aquaplaning in linea retta 105,8 contro 102,1 km/h)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
All Terrain TA KO3 vs Outpost nAT in sintesi
| Categoria | All Terrain TA KO3 | Divario | Outpost nAT |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 0 | 2 | |
| Asciutto2 misurazioni | 0 | 2 | |
| Bagnato4 misurazioni | 1 | 3 | |
| Neve9 misurazioni | 3 | Il Outpost nAT ha frenato il 2,2% più corto sulla neve (2 test) | 5 |
| Ghiaccio2 misurazioni | 0 | 2 | |
| Fuoristrada2 misurazioni | 1 | Parità tra i due. | 1 |
| Comfort3 misurazioni | 0 | 2 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 7,1/10 | Vantaggio Outpost nAT (+1,5) | 8,6/10 |
| Voto degli automobilisti16 e 19 recensioni | 78% | Vantaggio Outpost nAT (+2 punti) | 80% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 73% | Troppo vicini per decidere | 72% |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | All Terrain TA KO3 | Gruppo | Outpost nAT |
|---|---|---|---|
| I migliori pneumatici all-terrain del 2026: testati e valutati. | P3 su 7 | P2 su 7 | |
| I migliori pneumatici fuoristrada per l'inverno 2025 testati | P4 su 5 | P1 su 5 |
Profilo prestazionale
18 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
All Terrain TA KO3
Outpost nAT
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
All Terrain TA KO3
Outpost nAT
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
All Terrain TA KO3
Outpost nAT
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il All Terrain TA KO3 78% da 16 recensioni e il Outpost nAT 80% da 19. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | All Terrain TA KO3 | Divario | Outpost nAT | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47,06 | 3,8% | 45,27 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 11,1% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,23 | 4,9% | 42,29 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 129,2 | 0,1% | 129,1 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 2,5% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 102,1 | 3,6% | 105,8 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 18,12 | 2,2% | 17,65 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,5 | 1,8% | 4,57 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 91,89 | 0,3% | 91,7 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 1,8% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 34,27 | 1,7% | 33,69 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,14 | 13,8% | 11,33 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,11 | 3,8% | 2,03 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,87 | 0,7% | 75,43 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 1,2% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 5,3% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 57,72 | 2,9 dB | 54,83 | 0-1 | |||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il All Terrain TA KO3 ottiene 7,1 e il Outpost nAT 8,6 su 10.
| All Terrain TA KO3 | Categoria | Outpost nAT | ||
|---|---|---|---|---|
| 30 | Asciutto | 60 | ||
| 57 | Bagnato | 68 | ||
| 46 | Comfort | 64 | ||
| 19 | Valore | 81 | ||
| 53 | Neve | 56 | ||
| 10 | Ghiaccio | 57 | ||
| 70 | Fuoristrada | 63 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| All Terrain TA KO3 | Categoria | Outpost nAT | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 7,5 | Aderenza sul Bagnato | 8,2 | ||
| 7,1 | Sensibilità di Guida | 6,9 | ||
| 7,9 | Maneggevolezza | 7,6 | ||
| 9 | Usura | 8,3 | ||
| 7,8 | Comfort | 7,6 | ||
| 9 | Aderenza su Neve | 9,1 | ||
| 6,9 | Aderenza su Ghiaccio | 7,3 | ||
Gli automobilisti valutano il All Terrain TA KO3 78% da 16 recensioni e il Outpost nAT 80% da 19. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
BFGoodrich All Terrain TA KO3
- 78%da 16 recensioni
- 73%lo ricomprerebbe
- 296.923 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente bene il BFGoodrich All Terrain T/A KO3 (media del 77,8%), con la maggior parte che elogia la sua trazione off-road e il comfort su strada e i livelli di rumore più civili del previsto per un all-terrain. Le prestazioni sul bagnato sono un po' miste, ma tendono a essere positive nel complesso, con diversi che notano un miglioramento rispetto al KO2, anche se una significativa minoranza desidera ancora maggiore fiducia nella presa/frenata sul bagnato. Il principale svantaggio ricorrente sono i problemi di bilanciamento/vibrazione (circa un proprietario su quattro), e circa un proprietario su quattro sottolinea anche che la presa sul ghiaccio non è un punto forte, anche se la trazione sulla neve è spesso lodata.
- Ottima trazione off-road su terra/ghiaia e sentieri
- Viaggio confortevole per un all-terrain
- Basso rumore stradale, spesso segnalato come più silenzioso del previsto
- Buona trazione sulla neve
- Problemi di bilanciamento che portano a vibrazioni o oscillazioni
- Grip limitato sul ghiaccio (non è un pneumatico invernale)
- Risposta della sterzata più lenta e meno precisa
Sintesi generata dall'IA a partire da 16 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 16 recensioni del All Terrain TA KO3Quanto ami o odi questi pneumatici dipende molto dal tempo che trascorri su strada rispetto a fuoristrada. Su terra o fango, almeno su un Ranger Raptor, si risvegliano e ispirano una fiducia enorme su superfici scivolose ad alta velocità. Ma quella fiducia svanisce nel momento in cui torni sull'asfalto. La frenata su bagnato è particolarmente scadente e, francamente, quando sono nuovi, è decisamente pericolosa. Dopo 2-3K miglia diventano un po' più aderenti sul bagnato, ma non ispirano mai fiducia. In breve, se passi molto tempo a divertirti su strade forestali, probabilmente sarai soddisfatto, ma altrimenti cercherei altrove.
Nokian Outpost nAT
- 80%da 19 recensioni
- 72%lo ricomprerebbe
- 338.155 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Nokian Outpost nAT, con la maggior parte che elogia la sua eccezionale trazione sulla neve e la sicura aderenza generale per un pneumatico tutto terreno. Circa due terzi dei proprietari menzionano il rumore stradale e le opinioni sono divise, anche se tendono leggermente verso un suono più forte o più 'ronzante' a certe velocità. Il comfort è generalmente ben considerato e coloro che lo usano fuoristrada segnalano una trazione costantemente forte, mentre una minoranza notevole menziona risultati misti per la resistenza al rotolamento (alcuni vedono pochi cambiamenti, altri un piccolo calo dei mpg).
- Eccellente trazione sulla neve per un pneumatico tutto terreno
- Forte trazione fuoristrada su fango e percorsi accidentati
- Guida confortevole che gestisce bene buche e superfici scadenti
- Adesione rassicurante su bagnato
- Il rumore stradale può essere evidente, con un ronzio o un ronzio per alcuni
- L'impatto della resistenza al rotolamento/economia di carburante è incoerente e può ridurre i mpg
- Leggermente ridotta precisione di sterzo rispetto ai pneumatici più orientati alla strada
Sintesi generata dall'IA a partire da 18 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 19 recensioni del Outpost nATHo acquistato la versione LT invece della versione P per avere un po' più di profondità del battistrada e capacità di carico. Sono piacevoli per un pneumatico AT. Un po' di rumore intorno ai 55 MPH. Si comportano bene su tutti i tipi di superfici stradali e condizioni, tranne che sul ghiaccio, il che è da aspettarsi da un pneumatico AT. Il sud dell'Ontario, Canada, è il luogo in cui vengono utilizzati. La guida in città ha influenzato il consumo di carburante, ma la guida in autostrada, non tanto. Montati su un Nissan Frontier Pro-4x del 2019. L'unico pneumatico con cui posso confrontarli sarebbe il Hankook AT-M della serie P di fabbrica. I Nokian sono migliori in ogni modo tranne che per comfort, rumore e consumo, il che è da aspettarsi quando si confronta un pneumatico AT LT con un pneumatico all-season della serie P.
Misure, etichetta UE e discendenza
| Categoria | All Terrain TA KO3 | Outpost nAT |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Sul mercato dal | 2024 | - |
| Ha sostituito | BFGoodrich All Terrain TA KO2 (2014) | Nokian Outpost AT (2021) |
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo è un confronto diretto tra due pneumatici moderni all-season e all-terrain nella popolare misura 265/70 R17: il BFGoodrich All Terrain T/A KO3 (l'ultima evoluzione della classica linea KO) e il Nokian Outpost nAT (il tutto terreno di Nokian orientato alla strada e all'inverno). Entrambi mirano a conducenti di SUV e 4x4 che desiderano un solo pneumatico per coprire gli spostamenti, i tour e un uso fuoristrada leggero a moderato senza rinunciare alle capacità invernali.
In due test professionali condivisi - un test di gruppo all-terrain per il 2026 e un test all-terrain incentrato sull'inverno per il 2025 - il modello è coerente: l'Outpost nAT è il performer più equilibrato su strada e in inverno (e il vincitore complessivo in entrambi i test), mentre il KO3 controbatte con un'eccellente trazione sulla neve, una capacità di terra competitiva e una sensazione di all-terrain più “tradizionale” che privilegia la progressione e la robustezza rispetto alla precisione su strada.
Conclusione
In base ai risultati, il Nokian Outpost nAT è il chiaro all-rounder e la scelta predefinita più sicura per la guida mista - soprattutto se la tua realtà include pioggia fredda, melma e ghiaccio intermittente. Vince entrambi i confronti complessivi (2°/8 contro 3°/8 nel test 2026, e 1°/6 contro 4°/6 nel test invernale 2025) e sostiene ciò con vantaggi tangibili in aree chiave di sicurezza e raffinatezza: migliore frenata su asciutto (45,27 m contro 47,06 m), resistenza all'aquaplaning notevolmente migliore (105,8 contro 102,1 km/h), rumore misurato molto più basso (54,83 contro 57,72 dB) e un vantaggio decisivo nella frenata su ghiaccio (11,33 m contro 13,14 m, ~13,8% più corto). Offre anche un miglior rapporto qualità-prezzo nel punteggio del 2026 (4,87 contro 5,8 prezzo/1000).
Il caso del BFGoodrich KO3 è più specializzato: se dai priorità alla “trazione” sulla neve (partire, arrampicarsi e scavare per la trazione) e desideri un A/T che si senta robusto e prevedibile quando le superfici diventano sciolte, offre ciò. Vince la trazione sulla neve in entrambi i test (ad esempio, 3,55 s contro 3,64 s nel 2025; 5,44 s contro 5,5 s nel 2026) e supera la gestione della terra nel tempo di giro (74,87 s contro 75,43 s). Il compromesso è che sacrifica troppo in termini di prestazioni su strada per molti conducenti: è ultimo nella frenata su asciutto nel campo del 2026, e mentre supera di poco il Nokian nella frenata su bagnato in quel test (40,23 m contro 42,29 m), la gestione su bagnato del KO3 è descritta come significativamente lontana dal gruppo di testa - quindi il suo margine di sicurezza su strada è più situazionale che costante.
Conclusione pratica: scegli il Nokian se desideri la massima fiducia nella guida invernale e su strade bagnate nel mondo reale (più basso rumore e miglior valore), e scegli il KO3 se il tuo caso d'uso è più orientato alla trazione sulla neve e più tempo sulla terra dove il comportamento A/T progressivo e robusto conta più della frenata netta su strada.
All Terrain TA KO3 vs Outpost nAT: le tue domande
È migliore il BFGoodrich All Terrain TA KO3 o il Nokian Outpost nAT?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nokian Outpost nAT è arrivato davanti 2 volte e il All Terrain TA KO3 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il All Terrain TA KO3 ottiene 7,1 e il Outpost nAT 8,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il All Terrain TA KO3 o il Outpost nAT?
Il Outpost nAT è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Outpost nAT è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il Outpost nAT è stato davanti in 5 delle 9 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,2% più corto sulla neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,8/10 per il All Terrain TA KO3 e 7,6/10 per il Outpost nAT.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il All Terrain TA KO3 78% da 16 recensioni e il Outpost nAT 80% da 19. Il 73% di chi ha il All Terrain TA KO3 lo ricomprerebbe, contro il 72% per il Outpost nAT.
Altri confronti con questi pneumatici
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BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Falken Wildpeak AT4W
2-2 in 4 test in comune
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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