Ottimo pneumatico sull'asciutto. Lascia l'auto a casa quando è bagnata.
Ho percorso 7000 km in modo davvero sportivo (uso occasionale in pista) e ora ho ancora 1-2 mm di usura sulla gomma.

Non mi piacciono i lati più morbidi dello pneumatico, ecco perché il mio prossimo set di pneumatici sarà Potenza RE002

Pessimo in caso di pioggia, soprattutto se montato sul retro dell'auto!

La presa è buona, mi piacciono e ne comprerò altre visto che queste recensioni sono ciò che penso anch'io
Niente li tocca in termini di prezzo

Sono contento di averle acquistate, sono così buone che la macchina sembra fantastica, erano in offerta e molto più economiche delle Eagle F1 che avevo in precedenza.

WOW L'ADERENZA DI QUESTI PNEUMATICI HO VISTO LE RECENSIONI E NE HO ACQUISTATI X4, SONO MOLTO MOLTO COLPITO, OTTIMI ANCHE SUL BAGNATO. SICURAMENTE I MIGLIORI PNEUMATICI STRADALI CHE ABBIA MAI AVUTO E HO AVUTO UN SACCO DI AUTO CON VARIE MARCHE DI PNEUMATICI.

IL MIGLIOR PNEUMATICO DI SEMPRE!!!!!!!!! :)

BMW E46 Coupé, le mie valutazioni sono eccezionali su strada, se si tratta di una giornata in pista allora no, a meno che non sia un'auto molto molto piccola, se si vogliono giornate in pista o la massima aderenza si può provare la Federal 595rsr o, meglio ancora, la Nankang NS2-R. Federal e Nankang costano 30-40 sterline in più a pneumatico, quindi non ne vale la pena se si è su strada, dato che queste Yokohama Parada Spec 2 sono ottime per strada a sole 90 sterline a pneumatico con configurazione 225/40/18.

Probabilmente uno dei migliori pneumatici per strade asciutte; tuttavia sul bagnato possono fare davvero paura e non ci mettono molto a slittare...

le ho comprate per il disegno del battistrada.

mi sono piaciuti,

insuperabile sull'asciutto, non è triste neanche sul bagnato, le acque stagnanti non sono il massimo.
auto con sospensioni coilover e con queste diventa un'arma.
proverei di nuovo, ma farò qualcos'altro per variare, ad esempio T1R

Ho montato queste gomme su cerchi 195/50/15 per l'uso in pista, ma le uso anche su strada. L'aderenza sull'asciutto è buona, ma non quanto quella di una gomma liscia, ma è prevedibile su una gomma da strada. L'aderenza sul bagnato è piuttosto scarsa, è quasi pericolosa su una strada unta se non si sta attenti, ma sotto la pioggia battente, finché si è fermi, non si finisce mai appiccicaticci. Sono molto più efficaci nella frenata in linea retta sul bagnato che nell'aderenza laterale, quindi questa è una salvezza per quanto mi riguarda. Si ottiene un feedback abbastanza buono dalle gomme, ma i fianchi sono molto morbidi e spugnosi e questo si nota nelle curve veloci. Sono gomme molto progressive, che offrono un'aderenza enorme fino al limite, ma quando si supera il limite rallentano in una scivolata piuttosto che farti girare fuori controllo, sono molto facili da recuperare. Ho montato questi pneumatici per circa 6 mesi, completando un trackday completo a Cadwell e alcuni mesi di guida su strada costante e si stanno consumando molto bene per essere uno pneumatico morbido, ma la mia auto è molto, molto leggera, quindi non saranno comunque sottoposte a grandi sforzi in normali condizioni di guida. Sono abbastanza comode (più delle ruote standard 205/45/16) poiché le mie gomme in particolare hanno un rapporto di aspetto (altezza della parete laterale) maggiore rispetto alle ruote standard, offrendo una guida più morbida. Come detto prima, le pareti laterali sono molto morbide, il che è positivo per il comfort. Non credo che comprerei di nuovo questi pneumatici a causa della morbidezza della parete laterale, poiché non sono affatto buoni in pista. Ma ho anche avuto questi pneumatici su una Focus ST in 215/40/18 e sono stati fantastici in pista, anche se sono comunque riuscito a staccare la gomma interna dal cerchio e raschiare i miei nuovi cerchi in lega in pista... Ma stavo guidando, lo ammetto, come uno strumento. Un buon pneumatico estivo da strada.

Ho sostituito i Toyo T1 con questi pneumatici, sembrano altrettanto buoni, tenuta eccezionale sull'asciutto e sul bagnato, non così pessima come molti commenti fanno credere. L'unica modifica richiesta nello stile di guida è quella che normalmente ci si aspetterebbe quando si guida in condizioni di bagnato.

Pneumatico brillante, fatto ieri in una prova di rally su una strada di campagna dissestata, la macchina era piantata davanti ma gomme più economiche dietro e la macchina si muoveva molto, quindi ne comprerò altre due per il retro. L'aderenza sul bagnato non è buona come sull'asciutto, ma l'aderenza sull'asciutto compensa ampiamente.

Ho provato queste gomme solo sulla parte anteriore della mia MK2 Fabia VRS TSI: considerando un veicolo a trazione anteriore con coppia elevata, queste gomme sono durate abbastanza a lungo, considerando anche gli abusi che ho dovuto subire. Aderenza impeccabile sull'asciutto (al punto che il mio posteriore ha dato un paio di calci nel tentativo di trovare il limite di aderenza anteriore)
L'aderenza sul bagnato non è poi così pessima come si dice. Hanno ancora una buona tenuta nelle condizioni più umide e abbiamo avuto qualche mese di pioggia. Lo spostamento dell'acqua non è poi così grande. Questi pneumatici amano calciarla sul parabrezza.
Finora ho appena superato il limite legale e hanno ancora la stessa tenuta di un set di nexen n2000 con battistrada pieno. Sicuramente le comprerò di nuovo per il prezzo che ho pagato