Yokohama ADVAN Neova AD08RS Recensioni - Page 2

Ho guidato l'Advan Neova 8r prima e sono rimasto impressionato sotto ogni aspetto. Ecco perché ho acquistato anche l'rs, la delusione è stata molto grande. L'aderenza sull'asciutto è un disastro, lo pneumatico cigola rumorosamente e perde completamente aderenza, anche a velocità che ho guidato lo stesso giorno con uno pneumatico invernale economico senza alcuna perdita di aderenza o rumore. Temperatura esterna circa 20 gradi. Anche un rodaggio attento e temperature più elevate non hanno portato alcun miglioramento. L'aderenza sul bagnato è un po' migliore ma nulla in confronto al predecessore. Soprattutto la sensazione del livello di aderenza è molto scarsa con questo pneumatico. Ho anche aggiunto un Conti PremiumContact 6 (normale pneumatico estivo) per il confronto, anche questo supera di gran lunga l'rs, e anche questo è misurabile sotto ogni aspetto! Il veicolo di prova è una Golf 4 con un telaio ottimizzato, nuove molle di sospensione sportive originali, ammortizzatori Bilstein P6 e un cuscinetto dell'asse completo con boccole PU Powerflex Black Series. La dimensione dello pneumatico è sempre 225 45 17. La mia conclusione non è consigliata!

AD08R sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto sulla mia auto, l'aderenza non mi ha fatto lamentare, ma gli AD08RS hanno una maneggevolezza imprevedibile, sono spazzatura assoluta, ho pagato 550 sterline per 4 e sono assolutamente inutili, non comprateli, non fate lo stesso errore che ho fatto io

Pneumatici davvero ottimi per HA a motore centrale, come MR2 W3. Particolarmente inaspettato quanto siano silenziosi e in condizioni di pioggia normale sono persino migliori degli pneumatici stradali standard. Molto comodi e affidabili. Non c'è bisogno di riscaldarsi sopra i 10°C. Nessuna brutta sorpresa in situazioni inaspettate, perché sempre super grip! ASSOLUTAMENTE RACCOMANDATI!!!

Questo pneumatico non merita tutte le critiche che riceve, il che è comprensibile se lo si confronta direttamente con il suo predecessore AD08R. Trovo che questo pneumatico sia un ottimo compromesso per un'auto sportiva per uso stradale/pista: questi fianchi sono molto resistenti (degni di un semi-slick) per il tuo uso in circuito con un'usura molto corretta. Sono già a 4-5 trackday con esso e devo essere a metà dell'usura sull'asse anteriore. Lo pneumatico non è molto rumoroso/scomodo per l'uso stradale. Sul bagnato, il grip non è affatto male per un semi-slick e lo pneumatico comunica molto bene sulla perdita di grip, il che è molto importante. Per riassumere, c'è di meglio in termini di grip per un semi-slick ma lo trovo imbattibile sul compromesso, meglio di un PS4 su asciutto o equivalente per la sua solidità sui fianchi. Il design di questo pneumatico è molto carino con le sue fiamme.

Ottima aderenza sull'asciutto, non so perché tutti si lamentino delle rs. In pista le gomme non si sono surriscaldate e il livello di aderenza è molto migliore di un pilot sport 4, ad esempio. L'aderenza sul bagnato anche quando fa freddo è piuttosto buona. Non eccessivamente rumoroso per uno pneumatico semi-slick

Ho acquistato queste come sostituzione per il mio set usurato di AD08R. Volevo riacquistare le AD08R, ma non erano disponibili o avevano un prezzo ridicolo. Come gomme da pista sull'asciutto sono deluso, hanno un grip notevolmente inferiore e inoltre mancano di sensibilità e progressività rispetto alle AD08R. Come gomme da strada veloce e sul bagnato sono delle gomme discrete. Durano a lungo per delle semi-slick.

Buone sensazioni con muri duri in 195/50 r15 che non è una misura comune per gli standard odierni. Ma davvero pessime in condizioni di pioggia rispetto alle mie Michelin Ps3 e non progressive al limite, reazione piuttosto violenta. L'auto sembra complessivamente più sottosterzante di prima.

Ho percorso 11000 km con l'AD08RS e ci sono ancora 4 mm di filettatura!! Non è affatto un semislick, ho guidato in condizioni da -3 a 38 gradi, stride quando si guida appena forte in curva, il feedback è ok ma l'ingresso in curva è piuttosto lento e non molto agile nella transizione da sinistra a destra, ho provato tutte le pressioni possibili, non mi piacciono e non le comprerò più. A volte stridono e si bloccano anche con forti frenate! Una mescola così scadente, scarsa aderenza. Sul bagnato non è male, se riscaldate. Sono economiche, molto più economiche delle vecchie R. Il rumore degli pneumatici è accettabile. Sono seriamente tentato di buttarle via e comprarne altre.

Mescola molto dura. Strilla in pista a ogni curva, strilla nelle frenate brusche. Non è una vera semi slick. La Federal 595 pro economica ha molto più grip sull'asciutto.

Per qualche ragione questi pneumatici hanno ricevuto un bel po' di cattiva stampa, ma immagino che si tratti di persone che li stanno confrontando direttamente con gli AD08R o semplicemente non li hanno usati ma vogliono salire sul carrozzone. Non sono paragonabili agli 08R, hanno una mescola diversa per soddisfare le normative UE MA... sono davvero buoni pneumatici e sono pneumatici MSA list 1B per un motivo. L'aderenza è fantastica, progressiva e fornisce un buon feedback, quindi puoi sentirti a tuo agio in curva. Il tasso di usura è molto buono e anche il rumore è tutt'altro che invadente sulla strada. Generano calore rapidamente e sono ottimi pneumatici da pista, probabilmente più adatti ad auto più leggere, ma sarai costretto a trovare di meglio per il prezzo.

Un semi-slick molto comodo e silenzioso rispetto al nankang ar1 o al michelin cup 2 ecc. Tuttavia il livello di aderenza non è buono come un compromesso. Al limite, l'ad08RS può "ingannare" il pilota a causa dello stridio precoce un bel po' prima di mollare completamente la presa. Per questo motivo, i piloti inesperti a volte sottovalutano lo pneumatico perché pensano che questo sia il limite. L'aderenza è molto lineare e secondo me il sovra/sottosterzo avviene in modo prevedibile (guidato in pista su Fiat Grande Punto Tjet e Citroen C2 VTS).

Ottimo pneumatico, buono quanto il precedente AD08R una volta raggiunta la temperatura di esercizio. Lo consiglio vivamente!