Yokohama ADVAN Neova AD08RS Recensioni - Page 3

Sono un sostituto per il mio AD08R su una Lotus Elise. Nuovo composto per soddisfare le normative UE. Sono terribili in confronto. Stridono quando spinti e non hanno una buona tenuta. Sono chiaramente un passo indietro e Yokohama sta ingannando commercializzandoli con la nomenclatura "AD0". Un vero peccato perché gli A08R erano lo standard di riferimento per gli appassionati di Lotus. Questi si stanno guadagnando una cattiva reputazione da molti forum di auto. Non li comprerò più e non lo faranno nemmeno molti altri. Tirati su i calzini Yokohama...

Negli ultimi 4 anni ho usato la Michelin PS4. Senza alcun problema. E ho pensato... forse dovrei provare delle gomme da pista legali per la strada. Le usano tutti. Quindi devono essere meglio di una gomma "UHP normale". Come la maggior parte di noi ho cercato su Google e ho fatto delle ricerche sul web e la AD08R sarà la gomma giusta per me... ma aspetta, c'è un nuovo modello RS. Nuovo = migliore, ho pensato. Il thread sembra la ad07 e la 08, quindi è una formula collaudata. Ho visto che le recensioni erano così così. Nah, quanto può essere pessima. È molto, molto pessima. Sulla via del ritorno percorro lo stesso percorso e beh, sai a che velocità puoi affrontare le curve sulla stessa strada. Uscendo da una rotonda con la PS4 potrei andare a 70 km/h e la spia ESP ha iniziato a lampeggiare. Ma con la AD08RS 60 km/h e la gomma stride un po'. E le gomme erano calde e fuori c'erano 33°C. Sul bagnato/freddo è lo stesso ma è quello che ci si aspetta da una gomma da trackday. Quindi nel complesso. Non consiglierei la gomma e non comprerò mai più una gomma Yokohama. Le gomme stridono se si entra in curva a bassa velocità o ad alta velocità. Con tempo caldo o freddo. La pressione delle gomme non cambia nulla. Deluso per tutto il tempo.

È completamente diverso dal vecchio AD08R, che uso ancora sulla S2k e per fortuna ho ancora un set di scorta. Ho acquistato questi RS per la Mini JCW per i trackday e il Ring, e mi dispiace dirlo, ho scoperto che persino i Pirelli PZero di serie hanno prestazioni migliori. Questi RS non sono in grado di ottenere aderenza in discesa, stridono come matti e provocano un sottosterzo massiccio, a meno che non si ottenga una vera temperatura lì dentro. Ma comunque mancano di quel "morso" e di quella risposta diretta che si ottenevano con il vecchio pneumatico. Sto cercando di giocare con la pressione degli pneumatici, ma non riesco proprio a ottenere come mi sarei aspettato. Sono stato fedele alla serie AD08 per anni, ma passerò a PSS o Cup2 per i futuri acquisti. Triste quello che hai fatto qui a uno pneumatico che era brillante, Yoko

Dopo 2 set di TOYO R1R e 3 set di AD08R sono stato costretto ad acquistare 08RS perché non riuscivo a trovare la vecchia ma fidata 08R. La differenza nella mescola con la vecchia gomma è immediatamente evidente. Meno grip e limite inferiore sull'asciutto. E molto rumore quando si arriva al limite. Comunque molto prevedibile sul limite e dopo. Poco utilizzato sul bagnato ma comunque in grado di dare la stessa sicurezza che dava la vecchia gomma. Generalmente gomma più dura e questo si riflette anche sull'usura, che è l'unico lato positivo.

Utilizzando il vecchio AD08R ho scoperto che aveva un intervallo di calore breve, andava bene una volta raggiunta la temperatura, ma poi guidando davvero l'auto in modo estremamente aggressivo per circa 15-20 miglia diventavano unti, perdevano trazione e gli pneumatici si consumavano diventando granulosi. Ma la nuova versione degli AD08R è fantastica, gli pneumatici una volta raggiunta la temperatura di esercizio e guidando a tutto gas continuano a migliorare e non perdono la grana, possono gestire le temperature più elevate mantenendo una buona aderenza, sono rimasto molto colpito dai nuovi AD08R rispetto alla versione precedente.

Il nuovo pneumatico AD08RS non è buono, sembra uno pneumatico duro ed economico, ha poca aderenza sull'asciutto, ancora peggio sul bagnato, non dà alcun feedback, una volta che ci si scalda un po' migliora ma non è ancora un granché rispetto al vecchio AD08R che era un buon pneumatico prima che lo interrompessero e acquistassero questa versione spazzatura, tutto ciò che era buono del vecchio pneumatico è andato perso. Usavo il vecchio pneumatico AD08R che era eccellente e lo riacquistavo sempre, non riacquisterò l'AD08RS, non è poi così eccezionale... mi dispiace yoko!, è stato emozionante. tra mate.x

OTTIMO GOMMA, OTTIMA ADERENZA!!!!!

Pneumatici perfetti per strada e camion, lo stesso vale per AD-08RS!

È uno pneumatico fantastico!

praticamente uguale a una precedente AD08R. Le ho guidate tutto l'anno. Non ero in pista. Le guido solo su strada. Ho guidato con cautela sul bagnato e poi è andato tutto bene. Sono perfette sull'asciutto. Ovviamente devi pensare a riscaldarti prima di un giro veloce.

Ho usato gli AD08R fin dalla loro prima uscita. Pneumatici fantastici!

La mia guida è un mix di guida su strada veloce e pista.

Ho portato la nuova AD08RS sulle Alpi e ho percorso un paio di migliaia di miglia.

La mescola è notevolmente più dura e c'è molto meno grip sull'asciutto. Le ho trovate piuttosto imprevedibili: a volte avevano grip e altre no. Non è il massimo quando sei su un passo di montagna!

Non li comprerò più.

In passato ho montato sulla vettura 2 set della precedente mescola Ad08r per uso su strada/pista e 2 viaggi al Nurburgring ed erano eccellenti, ma i nuovi pneumatici Ad08rs non sono altrettanto buoni, la mescola è molto più dura e penso che questa volta la vettura abbia avuto difficoltà con l'aderenza sull'asciutto al Nurburgring; l'auto non dava la stessa sicurezza che dava la precedente mescola R.
In futuro cercherò altrove uno pneumatico Trackday, mi dispiace dirlo