Cosa dicono i proprietari riassunto da 43 recensioni
I conducenti valutano generalmente il Vredestein Ultrac Satin come un pneumatico molto confortevole e raffinato, con un rumore stradale notevolmente basso e una forte aderenza quotidiana, soprattutto sul bagnato, descrivendo spesso un grande miglioramento rispetto ai pneumatici premium più vecchi. Molti evidenziano anche una buona stabilità ad alta velocità e una solida frenata, con un buon rapporto qualità-prezzo frequentemente menzionato. La principale lamentela ricorrente è una spalla relativamente morbida che può ridurre la precisione dello sterzo e la fiducia quando si spinge forte in curve veloci rispetto a pneumatici più orientati alle prestazioni.
Cosa citano di più i proprietari contato su 42 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 45 valutazioni
Ho la mia V40 D3 Polestar da tre anni e uso Pirelli Cinturato P7 da nuova. Uno pneumatico OK ma con scarsa sensibilità stradale, risposta lenta e molto rumoroso. Nei miei quasi sessant'anni di guida di un'ampia gamma di auto/quad/moto/buggy, ho provato la maggior parte degli pneumatici nella maggior parte delle condizioni e ho una conoscenza e un'intuizione interessanti (e orientate alla sopravvivenza) su ciò che si adatta al mio stile positivo e al mio mezzo di trasporto. Avevo Vredestain Cento su una precedente Volvo e andava bene, ma è diventato datato. Ho sostituito i Cinturato con gli Ultrac Satin in autunno: che miglioramento. La sensazione e la risposta sono nitide, il feedback immediato, sicuro in curva e in frenata e il rumore della strada è notevolmente ridotto/quasi eliminato (uno degli pneumatici più silenziosi che abbia mai avuto). È un po' presto per valutare i tassi di usura a 1500 miglia, ma non ci sono preoccupazioni immediate. E un grande vantaggio è che sto anche ottenendo un miglioramento costante nel consumo di carburante di circa il 4-5% con una guida molto mista in città, campagna e autostrada. Da parte mia, i miei più sinceri "congratulazioni" a Vredestein.
Miglioramento immediatamente evidente rispetto ai pneumatici Goodyear che hanno sostituito. Ottima aderenza su asciutto e bagnato. Riduzione del rumore stradale, mentre il comfort è notevolmente migliorato. Sono montati su una Focus ST del 2013. Rimappati. Gestiscono molto bene la potenza. Altamente consigliato. È difficile non farlo al prezzo a cui sono disponibili in questo momento.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho acquistato un set di questi di recente per sostituire un set di Falkens che erano già presenti sull'auto al momento dell'acquisto. I Falkens erano molto rumorosi considerando che erano appena stati usati. I Satins sono notevolmente più silenziosi da questo punto di vista. L'aderenza su asciutto e bagnato è eccellente e sono notevolmente più economici rispetto ai marchi migliori, quindi rappresentano un buon rapporto qualità-prezzo secondo me. L'unica nota negativa che ho riscontrato è che i fianchi degli pneumatici sembrano piuttosto morbidi, forse un paragone ingiusto, dato che i miei acquisti precedenti sono stati Contisport 6 e Pilot Supersports, anche se devo ammettere che non sono adatti a questa vettura. Nel complesso sono degli ottimi pneumatici e sarei felice di acquistarne altri, finora ho percorso poco più di 2000 miglia e non ci sono ancora segni di usura, spero che continui così!!
Su quali pneumatici guidi?
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Grande comfort pur essendo molto sportivo. Buona tenuta sia in rettilineo che in curva. Regge molto bene il confronto con altri marchi premium. Oserei dire meglio sia di Pirelli che di Goodyear sotto ogni aspetto, tranne che per l'usura. Almeno questa è la mia sensazione da principiante sulla mia auto.
Ho montato questi pneumatici solo da qualche settimana, ma sono rimasto molto colpito dal comfort di guida, dal risparmio di carburante e dall'aderenza complessiva. Ho sostituito gli Uni-Royal RS3 anteriori e gli esperti Rain posteriori con questi Ultrac Satins, di gran lunga i migliori pneumatici che abbia mai montato su questa auto! Per il prezzo (45 £ ciascuno da Camskil) sono degli ottimi pneumatici e li consiglierei al 100%. Non posso ancora commentare l'usura degli pneumatici, ma non vedo problemi perché percorro chilometri in autostrada e non impazzisco in curva, tuttavia li ho guidati più forte del solito per vedere come si confrontano e sono molto soddisfatto dei risultati. Un ottimo pneumatico e anche ben consigliato dal mio gommista locale. Per quanto riguarda l'usura, come ho detto, non posso dire molto, ma ho percorso circa 2000 miglia con il set anteriore e non ci sono ancora segni di usura, quindi dovrebbero andare bene. Gli Uni Royal RS3 sono comunque degli ottimi pneumatici, ma hanno fianchi molto morbidi, quindi per un paio di sterline in più in futuro resterò con Vredestein.
Il rivenditore li ha ordinati appositamente per la mia auto, dato che era così nuova che non ne aveva in magazzino. In passato ho usato Michelin Pilot Sport 3 e Goodyear Eagle F1 AS2. Questi Veedestein sono tra i migliori. Un miglioramento enorme rispetto ai Bridgestone Potenza che avevo prima: molto più comodi, meno rumorosi, con una presa molto migliore. Li comprerò sicuramente di nuovo.
