Vredestein Ultrac Satin Recensioni - Page 2

Quando ho scelto nuovi pneumatici ho preso in considerazione una vasta gamma di fattori e alla fine ho optato per Vredestein Ultrac Satin. Stavo sostituendo un set di Pirelli P zero nero che erano pessimi. Gli pneumatici Vredestein sono senza dubbio i migliori pneumatici che abbia mai montato su un'auto. Non era una marca che avessi mai trovato prima di fare le mie ricerche, ma sono così contento di averlo fatto. La trasformazione in termini di sensazione e controllo della mia VRS Fabia station wagon è sensazionale, ora posso davvero divertirmi con essa piuttosto che preoccuparmi di quando mi avrebbe ucciso! La guida è stata migliorata così tanto, la guida sul bagnato non è più una lotteria di quando mi avrebbe mollato. Questi nuovi pneumatici offrono solo una presa salda e prevedibile in curva e in frenata. Non posso dare un'opinione definitiva sull'usura perché non sono stati sull'auto abbastanza a lungo, ma a meno che non si consumino drasticamente in fretta, userò sicuramente di nuovo questi pneumatici.

Guido una Volvo S60 2.5T con 240 CV (2008). Ho l'auto da 7 anni e l'ho guidata con le nuove Michelin Primacy 3 e successivamente con le Goodyear Asymmetric 3. Le Michelin erano usurate dopo 25.000 km. Una grande delusione. Le Goodyear sono durate circa 35.000 km, ma alla fine sono state un incubo: nessuna trazione sul bagnato. Dopo aver letto le recensioni, ho deciso di provare le Vredestein Ultrac Satins. Sono senza dubbio le migliori gomme che abbia mai avuto. Maneggevolezza eccezionale sul bagnato! Superba sensazione di guida e guida così silenziosa!! Le asperità della strada sembrano inesistenti. Ho queste gomme da circa un mese e ho percorso circa 2000 km e mi stupiscono costantemente per la loro qualità. Ovviamente, non posso dire nulla sull'usura, ma sono davvero impressionato. Non si tratta di pneumatici economici: questa è pura qualità!

In generale, gomme molto buone. Ma in base alle recensioni, sono un po' confuso. Sono molto migliori sull'asciutto. Non mi sento molto sicuro sul bagnato, soprattutto a bassa velocità in curve strette. Ottima frenata sia sull'asciutto che sul bagnato.

- eccellenti in termini di RUMORE: questo vale per velocità fino a 120 km/ora - eccellenti in termini di COMFORT: rispetto ai precedenti Michelin e Dunlop, gli pneumatici Ultra Satin sono migliori - il consumo medio di gasolio è sceso di 0,6 l/100 km - la maneggevolezza su strade molto bagnate è prevedibile - dopo 2000 miglia non riesco a valutare l'USURA, perché non è adeguata.

Le ho usate per 4 anni su una Saab ttid sc, sia con il clima asciutto della Grecia, sia nelle giornate invernali piovose... non hanno subito alcuna differenza in termini di maneggevolezza in nessuna condizione. Sono un po' rumorose, ma alla fine si ottiene uno pneumatico di qualità superiore, molto più economico di uno premium. Le ricomprerò.

Pneumatici assolutamente perfetti. Ottima aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato. Eccellente distanza di frenata. Li uso principalmente per uno stile di guida sportivo. Li consiglio sicuramente.

Sono rimasto molto colpito dal loro comportamento sulle strade svedesi. Li ho acquistati per le loro alte valutazioni su comfort/suono, ma sono rimasto più colpito dalla maneggevolezza. Questa è la versione più rilassata di ultrac e fa sì che la mia auto sembri più sportiva che mai con i precedenti contatti sportivi. Chissà come si sentono gli ultrac sportivi

Ho Vredestein Sportrac 5 da 3 anni. Pneumatici eccellenti. Ma sono ancora 2 mesi che metto Vredestein Ultrac Satin. Questo pneumatico è migliore di Sportrac 5, soprattutto nel campo del comfort. L'auto va come un treno sui binari. Sono impressionato da
Vredestein e in particolare il nuovo Ultrac Satin. Seguirò Vredestein e consiglio senza riserve gli pneumatici sopra menzionati.

ottima tenuta su strade bagnate e asciutte dopo 45000 km...buon comfort...migliore del Michelin Primacy 2 che ho usato prima

Guarda, non posso dire molto su questo pneumatico perché l'ho comprato solo un mese fa, ma quello che posso già dirti è che ha un'ottima aderenza ed è molto bravo a sterzare il veicolo in curva. Il comfort è molto migliore rispetto ai Michelin che erano molto costosi e non duravano a lungo...

Incredibilmente elastico date le circostanze, non mi ha tradito tanto quanto ho premuto. . Penso che se avesse avuto il lato più duro sarebbe stato ancora meglio. L'avrei comprato di nuovo.

Al momento ho le gomme per circa 2000km. Guido una Volvo v60 D3 AT 163hp.
Le paragono alle Contisportcontact 5 e devo dire che le Vredestein sono molto più comode e silenziose.
Per quanto riguarda l'aderenza, le Conti sull'asciutto erano migliori, non ho avuto situazioni in cui le gomme perdevano trazione all'avvio. Le Ultrac Satin perdono trazione all'avvio ad alti regimi, ma solo per una frazione di secondo. In curva riesco a sentire facilmente la macchina e l'aderenza e il feedback della strada sono ok. Probabilmente in una guida molto aggressiva le gomme non saranno buone come le gomme HP.
Sul bagnato non noto differenze, ma cerco di guidare in modo sicuro per non testarlo al limite della perdita di aderenza.
L'unica delusione è il consumo di carburante, che è allo stesso livello della Contisport5 (C vs F).
Per quanto riguarda il prezzo, ho comprato 4 gomme per 440€ (110€ per gomma). A questo prezzo non sono riuscito a trovare un'alternativa di gomme di fascia media.
Sono molto soddisfatto di questo acquisto e se dovessi farlo lo ricomprerei.