Ho acquistato per la prima volta gli Uniroyal dopo aver letto le recensioni su questo sito e non sono rimasto deluso. C'è stato un enorme miglioramento quando i Rain Experts sono stati montati sulla parte anteriore della mia vecchia Mondeo, in sostituzione dei Pirelli P6000 che sottosterzavano molto nel freddo inverno. La Polo di mio figlio ora ha un set completo di Rain Experts e sembra molto sicura sulle strade bagnate. I precedenti pneumatici cinesi economici (quando abbiamo acquistato l'auto) erano atroci.
La mia BMW 330d touring (station wagon) ha aderito molto bene alla strada con i Pirelli P 6000 in dotazione, ma ha sofferto parecchio di sterzata vagante/tramlining. Un paio di pneumatici Rain Sport 2 montati all'anteriore hanno migliorato notevolmente lo sterzo e anche notevolmente il comfort di guida.
Poiché non è possibile guidare in sicurezza un'auto come questa, vicina al limite degli pneumatici, su una strada pubblica, non posso commentare le prestazioni di fascia alta, ma con la mia precedente esperienza con le Uniroyal mi sento più sicuro e mi aspetto che durino abbastanza bene. Vi farò sapere se ci sono problemi importanti.
Molti gommisti non hanno in magazzino gli Uniroyal, ma la maggior parte può procurarseli se richiesto.

Ottima tenuta sul bagnato, quasi impossibile che si deformino, abbastanza silenziose, le comprerò di nuovo.

Sono passato dalle Continental alle uniroyal rainsport 2, principalmente perché le Continental mi facevano sussultare quando attraversavo le linee bianche. Inizialmente, pensavo di aver preso una grande decisione. L'aderenza sul bagnato e sull'asciutto era molto migliorata. Tuttavia, dopo un po' le gomme posteriori sono diventate estremamente rumorose a qualsiasi velocità inferiore a 60-70 mph, tanto che diverse persone mi hanno chiesto se avevo un cuscinetto usurato! La mia officina locale (molto affidabile) mi ha detto che era la gomma e che aveva avuto molte persone con lo stesso problema su Mondeo e Vectra con queste gomme. Inoltre, la coppia anteriore è durata meno di 11.000 miglia. La maggior parte delle mie uscite di lavoro sono su strade di campagna e guido con giudizio. Mi piace la guida che offre la gomma, ma onestamente non ne vale la pena.

L'aderenza sul bagnato è eccellente, il che è molto utile considerando il clima britannico. Gli pneumatici Continental 2 originali soffrivano di una linea del tram particolarmente brutta, ma fortunatamente gli Uniroyals non sembrano affatto presentare questa particolare caratteristica. Sebbene abbia montato pneumatici "extra load", gli Uniroyals sembrano essere un po' più vaghi degli pneumatici Continental 2 originali alla prima curva in curva (quando si guida velocemente), anche se una volta sotto carico, l'aderenza sembra essere paragonabile. Nel complesso uno pneumatico buono e sicuro, ma forse non la scelta migliore per un assetto sportivo.

Ne ho montato un paio sulla parte anteriore della mia fait Uylsse, ho percorso 15.000 miglia e ho ancora 4 mm di battistrada. Per chi non lo sapesse, è un grande monovolume a 6 posti. Ho scoperto che questi pneumatici hanno una buona tenuta, girano con entusiasmo sulle rotonde anche sul bagnato con pochissima deriva percepibile, a differenza dei precedenti pneumatici sulle stesse rotonde che andavano fuori traiettoria di 4 o 5 piedi, frenata eccezionale in caso di emergenza. Un tizio nell'Audi A6 mi ha ringraziato attraverso il finestrino laterale. Tutti i miei 5 passeggeri avevano segni di cintura di sicurezza per giorni. Ne ho comprati un paio anche per l'auto di mia moglie.

Ho percorso solo un paio di centinaia di miglia e ho scoperto che servivano 2 o 3 psi in più rispetto a quanto suggerito dal manuale del proprietario, altrimenti sembrava che lo pneumatico si flettesse in curva. L'aderenza sul bagnato è buona, ma la ruota interna sembra perdere aderenza in uscita da una curva. In realtà potrebbe essere una buona cosa, perché avverte che ci si sta avvicinando al limite, la ruota esterna sembra bloccata sulla strada, quindi lo sterzo non è influenzato

Con il mio secondo set di Rainsport 2, devo dire che sono felicissimo delle loro prestazioni sul bagnato e sull'asciutto. Prima dei Rainsport, l'auto aveva i Michelin Premacy, il set originale durava più a lungo dei Premacy sostitutivi.

La mia guida è su strade statali veloci, superstrade e autostrade, con un po' di strade di campagna, e le Rainsport sono una delizia. Sicure e prevedibili, e un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Guidando un'auto con 310 lbsft di coppia, ho bisogno di uno pneumatico decente per scaricare la potenza. Li ho spinti al limite su bagnato e asciutto e la tenuta è incredibile.
Se hai bisogno di sicurezza sul bagnato, questi sono gli pneumatici che fanno per te.
L'unico aspetto negativo che ho trovato sono state le pareti laterali morbide, alle quali ho dovuto abituarmi un po'.
Un ottimo pneumatico che ricomprerei ancora e ancora.

Ho acquistato gli pneumatici RTT2, Rainsport 1 e Rainsport 2. Li ho montati sulla mia BMW 325 E30, sulla mia E36 e ora sulla mia Peugeot.
Semplicemente non comprerei MAI un altro pneumatico che non sia Uniroyal.
La RS1 è durata 95000 km sulla mia BMW ed è ANCORA buona. Guidavo come volevo sotto la pioggia e avevo sempre un'ottima tenuta!
Questo è il miglior pneumatico in assoluto e non darei mai più soldi per un altro marchio come Michelin, Continental o Pirelli ecc...
Sono troppo costosi e sono semplicemente spazzatura!!!
Uniroyal è la regina!!!!!

Bene, ho avuto quattro nuovi pneumatici Rain Sports 2 per circa 2 anni sulla mia Golf GTI da 150 CV, ho percorso 10680k con loro, i due pneumatici posteriori sembrano quasi nuovi con pochissima usura, il che è un po' confuso sul perché? Ma quelli anteriori non hanno molta vita davanti a sé, forse 11k? Sono d'accordo con alcuni dei commenti, pneumatici/sterzo sembrano un po' gommosi e gli pneumatici sono un po' rumorosi, la mia esperienza sulla neve è stata negativa, ma poi il mio tracciamento non era corretto e l'auto non riusciva ad aderire, che sono i miei unici aspetti negativi. Gli aspetti positivi sono che l'aderenza sul bagnato ispira sicurezza per guidare velocemente o per andare in crociera a velocità, sull'asciutto gli pneumatici sono buoni. Il mio stile di guida è in stile Michael Schmacker, con accelerazione decisa e veloce in curva, partenze rapide dai semafori fino a 30 mph con una buona tenuta di strada, ovviamente lol, tenendo presente che la mia auto è a trazione anteriore, quindi gli pneumatici si sono adattati bene alle mie esigenze e molto probabilmente sostituirò di nuovo gli anteriori due con gli Rain Sport 2, dato che non voglio spendere 146 £ ciascuno per un buon anno o Mitchiln. Penso che gli Rain Sport abbiano un buon rapporto qualità-prezzo, circa 76 £ ciascuno, considerando le prestazioni che offrono.

Dopo alcuni mesi massacranti con Bridgestone potenzas RE050A (run flat) sulla mia BMW 330d, sono passato a Rainsport 2 dopo che una delle mie runflat posteriori si è forata. Ho controllato con la mia assicurazione AVIVA e non ci sono stati problemi finché le dimensioni erano quelle dell'auto di serie. Immediatamente c'è stato un enorme miglioramento nel comfort con le rainsport e quasi 8 mesi dopo sono ancora molto comode con meno rumore stradale. Il feedback stradale era probabilmente inferiore del 20% rispetto alle potenzas quando erano nuove, ma dopo alcune settimane il feedback è migliorato in una certa misura, ancora circa del 10% in meno rispetto alle potenzas. L'aderenza sull'asciutto è buona quanto quella delle potenzas e chiaramente migliore sul bagnato, in grado di mantenere velocità più elevate su strade curve sul bagnato. Sembrano consumarsi bene, ma il tempo lo dirà. Nel complesso, molto soddisfatto dell'acquisto, ho utilizzato una delle aziende online che ha montato gli pneumatici a casa, buona esperienza nel complesso. Sto pensando di comprarne 4 nuovi per la Ford Focus del mio compagno, se riesco a trovare di nuovo un buon affare online.

Ho sostituito due hankook k115 (che valuto molto bene) con questi uniroyals e non posso che confermare l'opinione di un recensore precedente. La combinazione di un battistrada profondo, morbido e stretto, insieme a quella che sembra una spalla laterale debole (rispetto agli hankook) si traduce in uno pneumatico molto nervoso, sicuramente quando è montato sul retro dell'auto. Si comportano bene sul bagnato, ma sono troppo compromessi sull'asciutto perché io possa consigliarli.