Ero un po' scettico nel provare questi pneumatici perché, innanzitutto, sono un fan delle Bridgestone da molti anni ed ero molto soddisfatto delle prestazioni dei miei ultimi pneumatici. Ho deciso di provare le Sailun Altezzo ZSR 245/40-19 solo a causa dell'enorme differenza di prezzo tra queste gomme e quelle Bridgestone di cui ero soddisfatto. Le Bridgestone costavano 370 $ l'una... le Sailun 110 $ l'una. A causa della mia situazione finanziaria in quel momento, ho deciso di prenderne alcune economiche e scadenti finché non fossi stato più in grado di pagare cifre esorbitanti... Dopo aver montato le Sailun... Indovinate un po'. Le prestazioni di maneggevolezza delle gomme su asciutto e bagnato insieme all'usura del battistrada e al rumore stradale sono state sorprendentemente sorprendenti. Rispetto alle Bridgestone, sembravano essere le stesse, se non migliori delle Bridgestone... Non mi guarderò indietro e continuerò a usare queste gomme perché il mio portafoglio è molto più sano. :)

Questa è una seconda recensione per correggere un errore fatto nella mia precedente recensione: se vedete qui sotto c'è una recensione che dice di guidare una "BENTLEY".

Ovviamente è un errore, dato che la mia auto è una Honda Accord Euro. E poiché l'ho rivisitata, valgono più o meno gli stessi commenti della mia precedente recensione, nonostante abbia percorso 5000 miglia.

Il prossimo cambiamento potrebbe essere il modello Z4+AS di Sailun, il loro vantaggio principale è l'economicità, lo svantaggio principale è il rumore

Li ho montati sulla parte anteriore della mia Peugeot 5008, è il secondo set che ho avuto e l'ultimo ha percorso solo 7500 miglia, forse montati sulla parte posteriore potrebbero dare una resa migliore.
Non è il massimo nemmeno sul bagnato.

Ne ho montati due anteriori per sostituire le Sailun Z4 usurate come pneumatici, di cui sono rimasto colpito, dopo 2 settimane con queste posso dire che non sono abbastanza impressionato da loro, sono rumorose e non hanno aderenza su strade bagnate, il mio controllo di trazione deve entrare in funzione. Ho controllato la pressione che f1 autocentres ha messo ed era 38 psi in più secondo me, quindi l'ho ridotta a 35 psi per vedere come si comportano in questo momento. Direi di stare alla larga, un vero peccato perché pensavo che queste gomme sarebbero state buone se non migliori delle Z4+. Se non migliorano, cercherò di montarle sul retro o di abbandonarle del tutto.

- Meno rumoroso del modello direzionale Z4+AS di Sailun. I livelli di rumorosità sono paragonabili a pneumatici delle stesse dimensioni di marchi premium.

- Su questa specifica misura 225/45/17, l'etichetta UE per quanto riguarda l'economia dice "E" e questo risponde alla realtà. Io spendo circa 0,7 litri/100 km in più rispetto alle Z4+AS che erano etichettate "B". Ma posso assicurarti un'economia ancora migliore delle Michelin PS3 etichettate "F".

-Gli pneumatici devono essere leggermente più gonfiati di quanto raccomandato per soddisfare le mie preferenze di maneggevolezza, questo è stato il caso di tutti i marchi che ho usato su questa macchina. 2,4 bar all'anteriore e 2,3 al posteriore. Ma trovo che gli ZRS siano un po' troppo reattivi come lo sono stati gli Z4+AS, non è la stessa cosa con i Michelin PSR o i Continental Sportcontact. Se abbasso la pressione al livello consigliato, il feedback che ne deriva non mi soddisfa.

- Pneumatici economici rispetto alle marche premium, costano meno della metà!

- L'usura sembra accettabile, credo che potrei farci circa 30.000 km.

- Nel complesso un buon pneumatico per un normale utilizzo quotidiano. Non mi hanno stupito, ma sono comunque soddisfatto.

Questa recensione riguarda il nuovo pneumatico Sailun Atrezzo ZSR, il nuovo pneumatico UHP di Sailun. Ho optato per il nuovo pneumatico di design e tecnologia di questa azienda emergente in seguito ai miei precedenti pneumatici Atrezzo ZS+ che sono stati molto buoni in termini di aderenza, livelli di rumorosità e durata (per inciso, gli ZS+ sono stati sull'auto per 18 mesi, hanno percorso oltre 18.000 miglia e hanno ancora un buon battistrada di 5 mm su tutto il pneumatico).

Sono lieto di dire che questi nuovi pneumatici finora hanno funzionato molto bene. Sono silenziosi, il feedback dalla strada attraverso il collegamento dello sterzo è sicuro e si sente la presa. Per coloro che cercano un pneumatico dall'aspetto gradevole, questo fa al caso loro. Sono più che felice di aver pagato un po' più di 50 £ ciascuno per questi pneumatici (225/50/17W 98XL, non si sa mai cosa si otterrà da uno pneumatico economico, ma non rimarrete delusi dal vostro acquisto con questi. Sareste perdonati se pensaste di poter pagare più di 80-90 £ per questi piccoli gioielli.

Ora ho le Sailun su tutte e quattro le ruote e non ho mai la sensazione di perdere il controllo sulle ruote anteriori o posteriori. Sono davvero soddisfatto di queste e le consiglierò sicuramente agli amici.