Su 29 valutazioni dei proprietari, il Rotalla F105 ottiene in media il 48%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 6,4 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 3,1. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 23% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 29 valutazioni
Questi pneumatici sono stati montati sulla mia auto (RWD Coupé) quando l'ho acquistata (usata) con circa l'80% del battistrada rimanente. L'aderenza sull'asciutto è ok. L'auto è un po' rumorosa e insensibile, ma abbastanza buona per il prezzo. L'aderenza sul bagnato (o su qualsiasi cosa che non sia completamente asciutta) è spaventosa. Voglio dire davvero pessima. Accelerazione a 45 MPH su una strada DRITTA a 2/3 dell'acceleratore dove la strada era umida (senza acqua stagnante, senza pioggia) e queste cose hanno perso aderenza e hanno iniziato a slittare. Ho provato di nuovo la stessa procedura per assicurarmi che non fosse solo olio o qualcosa del genere. No, gli pneumatici sono pura spazzatura nell'umidità. Le rotatorie diventano spaventose, si perde la fiducia. In un'auto RWD direi che non sono sicuri e sicuramente uccideranno il tuo piacere di guida. Forse ce ne sono di migliori su un'auto FWD ma sarei comunque stanco. Sono passato alle Bridgestone e mi sento di nuovo sicuro. NON COMPRATELE. NON NE VALE LA PENA.
95%
Membro
BMW
195/45 R16 V
1.609 km
Prevalentemente Città
Medio
Ho comprato le stesse gomme come queste solo TRACMAX F105 per la mia BMW E30 320is, ho letto di queste gomme come se fossero spazzatura, sono pessime, sono spazzatura... Le ho messe sulla mia auto dietro, prima avevo le gomme KUMHO e avevano molta aderenza su asciutto e bagnato, con queste gomme tracmax f105 ho anche molta aderenza, forse anche più aderenza su asciutto delle gomme Kumho. Sono gomme molto morbide e buone per l'estate, in curva sono piuttosto buone e non hanno fatto scivolare la mia auto perché hanno una buona aderenza. Sull'asciutto. Quando vado in curva, prima facevo poweralide, ora vado nella stessa curva e ora perdo trazione davanti dove ci sono le gomme Kumho ma dietro non ho perso trazione. Non gioco con la macchina, guido normalmente quando piove e queste gomme sono buone per me. Ho pagato 45€/cad. e per quella cifra puoi acquistare solo pneumatici usati di marca che hanno 5-6 anni con 4-5mm... Questi sono da 8mm e anno di produzione 2015, nuovi di zecca tracmax f105, per me questi pneumatici sono buoni anche se la mia auto è a trazione posteriore senza elettronica e con differenziale LSD e comunque gli pneumatici sono buoni e hanno molta trazione. Buon rapporto qualità-prezzo...
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho montato questi pneumatici per poco più di 1000 miglia, è ancora presto, ma dà una buona sensazione generale, la presa sull'asciutto è buona e anche sul bagnato è ok con oltre Dopo 35 anni di guida in ogni tipo di condizione e con tutti i grandi marchi, posso consigliare vivamente questi pneumatici. Traino anche una roulotte da 1200 kg e ritengo che questi pneumatici non siano diversi da quelli di altre marche costose e note. Alcune altre recensioni su questi pneumatici devono essere prese con le pinze, sono BUONI e SICURI e per circa 40 sterline a curva sono un vero affare. se qualcuno spinge davvero un'auto può far sì che QUALSIASI marca abbia prestazioni inferiori
Contrariamente all'opinione comune, secondo la mia esperienza, questi pneumatici hanno superato le prestazioni dei miei Continental Sport Contact 3, che sono durati solo 8000 miglia sul retro della mia 335d. Ne avevo uno per iniziare sulla parte anteriore sinistra che offriva un po' di sottosterzo, soprattutto sul bagnato, ma niente di eccezionale, molto progressivo e controllabile. Questo si è consumato di 1 mm in 8000 miglia. Ora ne ho un set sul retro e l'auto sembra molto più viva: i Continental rendevano l'auto molto nervosa sul retro, questi Rotalla sembrano avere una mescola più morbida, ma si consumano anche in modo più uniforme e lento. Devo ammettere che non sono gli pneumatici più sorprendenti in circolazione, ma per il prezzo (67 £ ciascuno per un 265/30/19) valgono ogni centesimo. Di solito acquisto pneumatici costosi di marca superiore, ma ho pensato di provare quelli economici, dato che l'auto ne aveva già alcuni e sono rimasto piacevolmente sorpreso.
Il ragazzo che li ha montati ha detto che in passato aveva avuto problemi con questi pneumatici, perché i fianchi cedevano, ma finora non ho avuto esperienze del genere.
Hanno un buon battistrada e hanno un aspetto molto curato sul veicolo. Hanno una maggiore protezione del cerchio rispetto ai Continental Sport Contact 3.
Chi di voi possiede una BMW e92 con cerchi da 19", non abbiate paura di passare da 255/30/19 a 265/30/19, stesso per l'anteriore, 225/25/19 a 235/35/19 - la differenza del raggio di rotolamento è inferiore all'1% e l'upscale rende l'auto molto più comoda e controllabile secondo me. Se ne parla molto sui forum. Le auto Alpina sono dotate di pneumatici upscale di serie. Per qualche motivo gli pneumatici più larghi sono molto più economici.
Terribile Questi erano montati su una V70 quando ho acquistato l'auto, 1500 miglia dopo sono passati a un marchio, sull'asciutto offrono una certa aderenza e feedback come qualsiasi altro pneumatico, ma dagli una goccia di pioggia e OOOHHH vuole andare a ballare, niente aderenza, feedback o controllo, evita e salva vite, non pensavo che questo tipo di pneumatici superasse i test prima di essere venduti al pubblico, forse leggi più severe anche sugli pneumatici economici, non li comprerei nemmeno se costassero 99 penny...
Ho comprato la mia R33 Skyline con questi pneumatici spregevoli installati. Sono i peggiori pneumatici che si possano immaginare.
Basta un po' di umidità sulla strada e scivolano, affrontano una curva a velocità moderata e all'improvviso ti ritrovi a fare una derapata da super gangster.
Non sono solo gli angoli...
Vuoi far credere alla gente che la tua auto ha qualcosa come un milione di cavalli e non riesce ad avere trazione? Allora hai bisogno di alcuni di questi.
Guardami, so fare le code di pesce in terza marcia.
Ma seriamente, è più grande di questo forum di recensioni di pneumatici, più grande di Internet, più grande di entrambi... è Rotalla che cerca di conquistare il pianeta uccidendo tutti con i suoi pneumatici rivestiti in teflon.
Sono una trappola mortale!!!!!! Sul bagnato è impossibile tenerli dritti. Di traverso in una rotonda non è bello. Ho comprato l'auto con loro, erano nuovi e li ho sostituiti per via del pericolo. Dopo qualche migliaio di km, 3 dei 4 si erano anche delaminati.
Questi non dovrebbero essere venduti.
I rivenditori con cui parlo sono sorpresi dalla mia reazione agli pneumatici, ma questi sono davvero scioccanti. La vita della mia famiglia viene prima degli pneumatici economici!!!!!!
Questi pneumatici mettono in pericolo te, i tuoi passeggeri e le altre persone sulla strada.
Ho comprato una MG ZT 260 e queste gomme erano già montate. Guidare sull'asciutto non era poi così male, ma sul bagnato era spaventoso. Dovevo prendere le curve lentamente... molto lentamente! Ho perso il controllo momentaneamente un paio di volte sulle rotatorie, fortunatamente nessun incidente causato da questo. Ho dato 1 stella a progressività, usura e aderenza sul bagnato, il motivo è che non dovrebbero mai essere montate su nessuna auto in primo luogo. Sono sicuro che ci devono essere delle leggi contro le gomme di così scarsa qualità. Bruciare le gomme penso sia illegale, è sicuramente dannoso per l'ambiente, ma penso che potrebbe essere il modo migliore per gestire le F105 rimaste in questo mondo. È uno di quegli oggetti creati dall'uomo che mi fanno sentire che la razza umana ha fallito!
Questi devono essere i peggiori pneumatici che abbia mai sperimentato, l'aderenza sull'asciutto è abbastanza buona, tuttavia se li si mette su un fazzoletto umido, sono come un cucciolo sul teflon. Sono PERICOLOSI, rabbrividisco al pensiero di come potrebbero comportarsi su gelo e ghiaccio.
Le avevo montate su una Vectra che avevo comprato e quando erano montate sulla parte anteriore la macchina faceva sempre neve, intendo sempre sul bagnato, indipendentemente dalla velocità, finché si procedeva a passo d'uomo, si andava dritti!
Le ho spostate sul retro e sono diventato un pilota di drift car. Per alcuni passeggeri è stato piuttosto spaventoso. Alla fine, dopo un paio di settimane, ho dovuto liberarmene. Fate attenzione e state attenti!!!
Ho fatto montare temporaneamente queste gomme sulla mia W212 E350 perché il gommista non aveva in magazzino le gomme che volevo. Mio Dio, erano orribili. L'ESP lavorava così duramente per tenermi in vita durante un tragitto sul bagnato che è diventato ridicolo, e mentre stavo affrontando una curva relativamente facile le gomme facevano un rumore terribile, come se dovessero cedere da un momento all'altro! La parte migliore è che quel gommista mi ha detto che quelle gomme "sono prodotte dalla Michelin in Australia", la barzelletta più grande che abbia mai sentito! Statene alla larga! Sono cinesi e nemmeno cinesi di alta qualità, se ci tenete alla vostra vita, prendete gomme premium, avendo montato le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, la differenza è STUPEFACENTE.
