Il Rotalla F105 ha un periodo di rodaggio piuttosto lungo: possono volerci 800 chilometri prima che risulti confortevole a velocità superiori a 105 km/h; inoltre, è uno pneumatico molto sensibile alla pressione: pochi psi possono fare una grande differenza nella risposta dell'auto con questi pneumatici montati.
L'aderenza sull'asciutto è nella migliore delle ipotesi accettabile, con un feedback minimo dai fianchi morbidi, l'aderenza sul bagnato è piuttosto scioccante e offre poca resistenza all'aquaplaning. Una nota positiva è che questi pneumatici sono durevoli, silenziosi e hanno un buon risparmio, 20.000 miglia finora sulla mia 307 1.6 hdi 90 con 58 mpg su strade miste, con circa 2.000 miglia rimaste prima che gli indicatori di usura siano a livello del battistrada.
Il mio consiglio per questi pneumatici è di acquistarli solo se si guida in città, su strade aperte al traffico e con tempo bagnato queste gomme sono al di sotto dei livelli di prestazioni previsti, le autostrade bagnate non sono affatto divertenti!!

Montato nuovo dal rivenditore quando si acquista un'auto usata. Accettabile (anche se vago) sull'asciutto. Terribile sul bagnato a qualsiasi velocità superiore a 20 mph. Rimosso dopo 300 miglia per preservare la mia vita e quella di tutti quelli intorno a me. Non sono affatto un ragazzino che corre o un guidatore "appassionato", ma queste cose mi spaventano quando piove. Evitatelo.

Questi pneumatici sono accettabili sull'asciutto. Sul bagnato? Scordatelo. Sono riuscito a farli girare in terza marcia su una strada bagnata!

Si stanno usurando abbastanza bene, ma questo perché sono cauto nel spingerle su strade bagnate.

Il rumore non è poi così male, soprattutto sulle strade bagnate; ma sapete cosa succederà dopo? È perché sono cauto nello spingerli!

Ci sono gli pneumatici economici e poi ci sono queste cose.

Evitare.

Erano sulla macchina quando l'ho comprata e sembravano quasi nuove. L'aderenza sull'asciutto è accettabile ma manca il feedback. L'aderenza sul bagnato è pessima, si ha l'impressione che il volante sia collegato tramite elastico a un timone nella parte posteriore. Non ho idea di quanto dureranno queste cose perché le staccherò il prima possibile.