Non sono stato impressionato, sono povero in tutta la gamma, bagnato, da acquistare di nuovo. Ho perso l'auto due volte a meno di 40 mph, non ho mai avuto pneumatici così orribili, le auto del 2009 come ESP e controllo della trazione non riescono ancora a gestire pneumatici di così scarsa qualità, mia moglie non si è mai preoccupata della mia guida, ma con Primewell si destreggia un po', almeno l'auto ha 9 airbag. Ho fatto poco più di 1.000 km su di loro, devo cambiarli, preoccupato di non sapere se finirò in una siepe una notte buia, tutto da solo. Mi dispiace tanto, pollici in giù, stivali orribili, ne ho avuto abbastanza di questi due mesi. Continuerò con Michelin, non ho avuto nessuno di questi problemi, sei stato avvisato, non acquistare

Rumoroso!, duro, orribile nella neve!

Ho montato queste come opzione economica mentre cercavo di risolvere un problema di tracciamento delle sospensioni che mi era costato 4 nuovi Avon in 13 mesi. Problema finalmente risolto e i pz900 sono ancora al loro posto. Li ho usati ad alta velocità e in varie condizioni e carichi e non sono rimasto deluso, soprattutto per il costo di 320 £ per 4 pneumatici tutti montati + bilanciati. Non sono ancora sicuro della durata e se li comprerei di nuovo. Lato negativo: PNEUMATICO MOLTO RUMOROSO.

In parole povere, si tratta di pneumatici economici e con mescola DURA, il che significa che se stai cercando uno pneumatico con un buon chilometraggio, allora questo fa per te. Se hai un'auto sportiva, allora stai alla larga da questi pneumatici, la loro trazione è spazzatura assoluta se hai potenza e cambierai marcia in strada senza provarci.

Strada, asciutto, tenuta abbastanza decente... per il prezzo, tuttavia continuo a far girare le gomme in prima e seconda posizione a meno di 45 mph, il che è spaventoso. Rispetto ad altre gomme, il rumore è minimo e l'usura del battistrada è impressionante considerando quanto ho fatto girare queste gomme, ma ripeto, hanno una classificazione del battistrada 420 e sono dure.

Strada bagnata, sinceramente guidare con queste gomme sotto la pioggia mi spaventa, se esco dai limiti anche solo perché le gomme perdono tutta la trazione e inizio a slittare.

Pista di accelerazione, asciutta, Per dirla senza mezzi termini, non usare queste gomme se hai intenzione di fare una gara di accelerazione... OGNI lancio che ho fatto a oltre 2k giri le faceva girare come pazze in prima marcia, e questo dopo che avevo usato le Bridgestone Potenza e anche a un lancio da 6 mila dollari non avevo ruote che slittavano. L'ultima volta che le ho usate in pista è stato quando sono partito a 3k, ho girato di netto in prima marcia e sono quasi finito di traverso...

Pista di accelerazione bagnata, NO, semplicemente NON FARLO.

Circuito, asciutto, sinceramente non ho mai usato uno pneumatico più frustrante su un circuito stradale. Stridono in ogni curva indipendentemente dalla velocità, e ancora una volta a causa della mescola... perdono trazione molto facilmente, ho fatto girare la macchina non so quante volte e alla fine ho detto basta.

Nel complesso... Pneumatico economico, durata del battistrada discreta, BASSE prestazioni. Se ti serve uno pneumatico economico e qualcosa che duri a lungo, questi andranno bene... se ti serve uno pneumatico per le prestazioni, prendi qualcosa sopra i 100 dollari.

Li ho buttati via dopo aver preso una multa per "esibizione di velocità" a causa del rumore degli pneumatici durante il cambio di marcia. Consideratevi avvisati.

Ho guidato molti veicoli di marche economiche e queste li superano tutti. Li ho guidati per circa 10000 miglia e devo dire che si comportano davvero bene su tutte le superfici e non ho notato alcun fastidioso rumore di pneumatici. Guido "molto" con grinta, ma mi affido di più all'esperienza e all'intelligenza piuttosto che spingere i miei pneumatici al limite. Infatti, questi pneumatici si comportano così bene che li ho montati sulla macchina della mia ragazza.

Infine:
A quanto pare il nome "Primewell" è di proprietà della Pirelli (e Pz è un disegno del battistrada della Pirelli)

Quando ho acquistato l'auto dal concessionario, montavo nuovi pneumatici Primewell PZ900. Il modello che ho io ha una disposizione delle ruote sfalsata: 245x35R19 anteriore e 275x30R19 posteriore. Ero nervoso per gli pneumatici economici montati su un'auto ragionevolmente potente... e a ragione!

Ho percorso solo circa 1000 miglia senza guidare in condizioni particolarmente bagnate. Ho posseduto una Focus RS per diversi anni in precedenza, quindi immagino di avere un'idea un po' precisa sulla maneggevolezza...

Il feedback è piuttosto scarso, con una sensazione di cedimento e poca idea della superficie stradale. Con così pochi chilometri percorsi ho valutato l'aderenza su asciutto e bagnato 5/10 come media... sembrano aderire bene.

La caratteristica più sconcertante è il terribile rumore della strada!!! Un ronzio costante, con un rombo estremamente acuto tra 30 e 60 mph. Così forte che sto cambiando gli pneumatici anche se non sono affatto usurati. Il battistrada è a V (direzionale), quindi sarà rumoroso, ma nella larghezza di cui ha bisogno la mia auto è così pronunciato (e peggiora sempre di più) che distrae! (Gli Avon ZZ3 direzionali che ho montato sulla RS non erano pneumatici particolarmente rumorosi, in un'auto praticamente senza insonorizzazione).

Nel complesso è uno pneumatico molto economico (circa 75 £ per un 275x30R19 e meno per l'anteriore 245), ma tremendamente rumoroso, dal quale sarebbe meglio stare alla larga!

Ne ho comprati quattro negli ultimi 6 mesi. Il pneumatico aveva una buona aderenza su strada asciutta, soddisfacente su strada bagnata. L'auto si muoveva da una parte all'altra quando frenavo. Per cui devo tenere il volante stretto altrimenti finisco sulla montagna o colpisco l'auto lungo la corsia. Il comfort non è male, cosa che ci si aspetta da un forte rimbalzo su pneumatici a basso profilo. E ho notato un rumore eccessivo degli pneumatici, specialmente quando si procede a passo d'uomo e si frena. Pensavo fosse solo il freno, ma non è così. Guidato per 5000 miglia e ormai è a metà della sua vita. Pensavo fosse solo l'allineamento, ma è stato allineato due volte da quando li ho. Acquistare di nuovo? Sicuramente non più.....

All'inizio non ero sicuro, ma avevo bisogno di 4 pneumatici nuovi e ho percorso oltre 2000 miglia. Sono molto soddisfatto dell'acquisto. Percorro molto l'autostrada e finora ho scoperto che si comportano molto bene. Vi farò sapere dopo aver percorso ancora qualche miglio, il tasso di usura, ecc.

Se vuoi uno pneumatico che faccia sentire la tua auto scollegata dalla strada, che si muova dappertutto, che aumenti il consumo di carburante, che faccia aumentare il rumore e che faccia sembrare lo sterzo come se le boccole fossero state sostituite da spugne, allora acquista questi pneumatici: non rimarrai deluso perché fanno queste cose in modo brillante! Se vuoi un buon pneumatico, resta fedele alle specifiche originali Pirelli. Non è che i Primewell siano effettivamente economici. Venduti come di fascia media, ma hanno prestazioni da budget.

pneumatici bmw 535d sul retro dell'auto quando acquistata sei mesi fa diffidavo di non sapere niente di pneumatici. dopo 5000 miglia entusiasmanti sono molto colpito dalla capacità complessiva degli pneumatici. li comprerò di nuovo

ero riluttante a montarli sulla mia jag 3-0, e li ho montati solo da 4 mesi, ma sono stati meglio del previsto. Molto meglio delle precedenti ZZ3. Un po' rumorose e più rigide (classificazione del carico 97) e non le migliori sul bagnato, ma prevedibili sull'asciutto anche al limite, niente sorprese improvvise! Sono state a 130+mph (autostrada) ed erano stabili e andavano bene anche con qualche frenata affrettata (asciutto), è troppo presto per giudicare l'usura. Nel complesso sembrano un buon rapporto qualità-prezzo perché erano economiche e il mio addetto all'assistenza me le ha consigliate perché le usa anche lui. Non so ancora se le comprerò di nuovo. Visiterò di nuovo questa recensione l'anno prossimo per un eventuale aggiornamento.