Erano sul retro quando ho comprato l'auto, hanno una tenuta ragionevole sull'asciutto ma sul bagnato prevedibilmente mollano sempre la presa sulle rotonde ecc. quando spinte. Nemmeno il dsc è riuscito a fermarlo, solo controsterzo. In un certo senso sono contento perché era la mia prima bmw, quindi mi sono abituato al sovrasterzo abbastanza in fretta con queste gomme. Le gomme erano quasi nuove quando ho comprato l'auto 6000 miglia dopo, hanno mostrato preoccupanti segni di danni/usura.

Li ho acquistati per la mia auto quando sono passato ai cerchi da 18" (225/40R18) e l'affare è imbattibile! 500 $ per un set completo di buoni pneumatici, una cifra quasi inaudita al giorno d'oggi.
Ho percorso 23.000 miglia con l'auto da quando ho queste gomme e tutti gli pneumatici sono ancora in ottime condizioni e non c'è motivo di sostituirli a breve.
L'unico problema che ho avuto con UNO degli pneumatici è stato che, sul fianco interno, dove si incontrano i battistrada e il fianco, c'era uno "strappo" nel punto in cui i due si univano. Sembrava che il fianco e i battistrada stessero cercando di separarsi l'uno dall'altro. Non do la colpa alla produzione, perché guido piuttosto spensierato e mi piace mettere alla prova i limiti.

Penso di acquistare un altro set di cerchi l'anno prossimo e comprerei sicuramente di nuovo questi pneumatici!

Auto:
Toyota Camry del 2003
Sospensione Coilover BC Racing 10k anteriore/8k posteriore
Barra stabilizzatrice anteriore UR e barra stabilizzatrice posteriore
Presa d'aria corta K&N Short Ram
Collettore e tubo intermedio OBX Racing
Sistema di scarico Magnaflow con asse posteriore

Ho acquistato la mia Ford Focus del 2009 da Carmax con gli pneumatici Primewell PZ900. Ho percorso oltre 30.000 miglia con questi pneumatici in 18 mesi, non ho lamentele, vanno benissimo e hanno una maneggevolezza fantastica. Li sostituirò perché la mia auto era fuori allineamento e non me ne sono accorto, ma acquisterò di nuovo questi pneumatici. Ottimo prezzo e ottima guida.

Le gomme peggiori di sempre. Il terrore per gli incendi è scomparso dopo 15K e le gomme hanno iniziato a sgretolarsi. Ho dovuto sostituirle il prima possibile!

Li ho montati sulla parte posteriore della mia Z3 e mostravano il battistrada prima ancora che percorressi 5000 miglia.

Questi pneumatici sono terribili. L'aderenza è ok su strade asciutte. Terribile sulla neve o sulle strade bagnate. Sono rumorosi e non durano un $h!t. Si consumano molto in fretta. Non mi sono durati 15.000 miglia prima di doverle sostituire. Pneumatico orribile... fatti un favore e spendi un paio di dollari in più per ottenere uno pneumatico di qualità migliore.

Semplicemente orribili. Ottime per le prime 800 miglia, poi sono cadute da un dirupo. Si è sviluppato un sottosterzo scioccante e si stanno consumando rapidamente. Il che è una buona cosa. Perché significa che devo sostituirle.

Economia totalmente falsa. Da evitare come la peste.

Ne ho montati un paio davanti, pessima durata, poco meno di 10.000 miglia prima di doverli sostituire. Aderenza sull'asciutto ok, sul bagnato pessima.

Ho montato 4 pz900 nuovi e per il primo mese/800 miglia sembravano OK. OK significa proprio questo, non buoni, non cattivi ma solo OK. Con il passare del tempo e con il chilometraggio aumentato a 2000, il rumore della strada è aumentato, sembrava esserci un lamento dalla parte posteriore e onestamente ho pensato che si fosse sviluppato un problema con l'assale. Essendo un lavoro costoso, è stato rimandato e nel frattempo i freni avevano bisogno di manutenzione, quindi è stato effettuato un viaggio alla Just Brake Company. Il rumore è aumentato fino al momento in cui ho iniziato a temere di portare l'auto fuori dal garage. Ho telefonato alla nostra officina locale (LEX) che ha eseguito una diagnosi per $ 30. Sono tornati con una raccomandazione di cambiare gli pneumatici. La società fornitrice/installatrice non ha avuto altra scelta che ispezionarli, fare un giro di prova e concordare che gli pneumatici erano difettosi. Gli pneumatici sono stati sostituiti e il rumore terribile è scomparso. Riacquisterei questi pneumatici? No No No No No.

Adoro assolutamente queste gomme. La mia usura è dovuta alla sostituzione, ma ci è voluto un anno e mezzo per arrivarci, nonostante l'usura del battistrada di 280 e 4 autocross con queste gomme. C'era una gara di autocross sotto la pioggia e ho dominato la competizione con queste gomme. Ho anche stabilito la mia corsa più veloce di sempre e il mio punteggio più alto di sempre mentre indossavo queste gomme. Non sono pensate per la neve. Sono gomme estive ad alte prestazioni. Queste persone sotto la mia recensione devono togliersi la testa dal culo.

Usura orribile degli pneumatici, Firestone Tech mi ha avvisato di non comprarli a causa della scarsa usura del battistrada, avrei dovuto dargli retta. A 15.000 miglia, Firestone mi ha detto che dovevo sostituirli. Era ovvio che erano usurati e non era un problema di allineamento. Firestone e Ford hanno entrambi confermato che l'allineamento è buono, sono pneumatici scadenti.

Erano economici, sia nel prezzo che nella vestibilità.

Quando ho acquistato la mia MX5 del 2008 di seconda mano, era dotata di Primewells PZ900 quasi nuove. La PZ si riferiva alla quantità di aderenza, praticamente zero e 900 era il numero di gradi che si potevano superare sul bagnato prima di scomparire all'indietro attraverso una siepe. Due settimane dopo l'acquisto della mia auto, mentre montavo delle nuove Yokohama, il mio amichevole gommista locale indipendente mi ha fatto prendere una delle Primewell in una mano e poi nell'altra, una delle nuove Yokohama. Le Primewell pesavano il doppio e le pareti degli pneumatici erano quattro volte più rigide, ma poi erano notevolmente più economiche del prezzo delle Yokohama.