Cosa dicono i proprietari riassunto da 122 recensioni
L'aderenza su asciutto è il punto di forza più evidente del Pirelli PZero Nero: settantadue commenti favorevoli contro sette critiche. Anche la maneggevolezza su asciutto è apprezzata dalla maggior parte degli utenti. I pareri sull'aderenza sul bagnato sono più contrastanti, con trentaquattro lamentele contro ventisei testimonianze positive. La durata del battistrada varia notevolmente, con trenta menzioni favorevoli e ventitré critiche; circa un proprietario su sei segnala problemi di rumorosità e circa uno su dieci problemi di comfort. Le testimonianze a metà e a fine vita riportano sia prestazioni mantenute sia una perdita di aderenza, senza un andamento uniforme legato all'invecchiamento. Le recensioni più recenti di due proprietari non indicano una tendenza comune legata all'usura. Su 122 recensioni, la media del 66,4% comprende cinquantuno punteggi positivi, sessantadue neutri e nove inferiori al 40%.
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Valutazioni dei proprietari media di 141 valutazioni
Quando ho sostituito le mie ruote con quelle da 19", queste gomme mi sono state fornite dal mio rivenditore principale e devo dire che non sono rimasto molto colpito!! Non fraintendetemi, la tenuta su bagnato e asciutto è davvero molto buona, MA il tasso di usura è fenomenale!! Sono un guidatore piuttosto entusiasta (ma non in preda al fumo degli pneumatici!!) e uso sia strade di campagna che autostrade, ho davvero faticato a far durare questi ultimi 12 mesi/9.000 miglia. Il rumore della strada è terribile e seguono la pendenza della strada in modo terribile, rendendo la guida più un lavoro che un piacere!! Il tracciamento/allineamento è stato controllato quando sono state montate le nuove ruote, quindi posso solo supporre che siano le gomme!! Inoltre, nella misura che uso io, 235/40/19, queste gomme sono MOLTO costose, circa 200 sterline a curva, soprattutto quando tutte e 4 durano meno di un anno!! Basti dire che ho cambiato la misura delle mie gomme per il prossimo lotto a 245/35/19 e questo ha mi ha aperto le porte a un sacco di altre marche di pneumatici...o Nexen N3000 o Avon ZZ3, li ho già usati in passato e sono molto meglio di questi Pirelli "Top Brand"...non comprerò più Pzero Nero!!
Questo è il secondo set di Neros che ho montato e sono ancora molto soddisfatto!! Trazione asciutta sbalorditiva, l'unico pneumatico che abbia mai montato che non gira a vuoto alla minima provocazione in uscita dalle curve (trazione anteriore e oltre 250 CV). L'auto sembra davvero bilanciata e facile da controllare al limite, un limite che ci vuole un bel coraggio per trovare sull'asciutto.. ;0) La trazione sul bagnato è ancora molto buona per uno pneumatico ad alte prestazioni, la frenata sul bagnato è una vera e propria rivelazione per questo tipo di pneumatico... Gli pneumatici si adattano perfettamente a questo veicolo e non sembrano soffrire del rollio laterale che alcuni concorrenti hanno nelle curve ad alto G quando montati su berline pesanti... Gli unici pneumatici montati su questo veicolo che ci sono andati vicino in passato erano i Toyo T1R ma i Neros sono durati significativamente di più e valgono il prezzo maggiorato IMO.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi pneumatici sono di serie sulla mia ST; sono degli ottimi pneumatici sull'asciutto, offrono un'ottima aderenza e un buon avviso quando stanno per slittare. Tuttavia, sul bagnato sono letali! Quando si parte da fermi con un leggero tocco dell'acceleratore, la quantità di slittamento delle ruote e di slittamento dell'assale che si ottiene è enorme. Quando si affrontano le curve sul bagnato, scivolano e slittano su tutta la strada e non danno molto avviso quando l'auto sta per slittare e non si preoccupano nemmeno di provare a usarli sulla neve!! Di sicuro non comprerò più questi pneumatici, dopo aver letto altre recensioni qui, gli Uniroyal Rainsport 2 sembrano avere buone recensioni, quindi penso che proverò quelli la prossima volta.
Ho acquistato questo pneumatico dopo aver montato le Contact Sports standard. Il cambiamento in ogni aspetto della guida è cambiato drasticamente da Life time (circa 15-20000 miglia di guida molto aggressiva) alla quantità di aderenza che offrivano. Quando gli pneumatici si sono assestati dopo poche centinaia di miglia, ho trovato l'aderenza sorprendente. Come ho scoperto / sto ancora sperimentando, velocità molto competitiva in curva, come quelle delle Calibra turbo, delle Clio Cup, sono persino riuscito a superare una S2000 in una serie di rotonde, ovviamente mi ha distrutto in linea retta.
Nel complesso ho trovato questo pneumatico molto uniforme sia sul bagnato che sull'asciutto, prevedibile al limite, con un grip incredibile e un ottimo rapporto qualità-prezzo!
I prossimi pneumatici che monterò saranno gli Uniroyle Rainsports 2. Spero che siano migliori, ma ero molto riluttante a cambiare.
Un buon pneumatico multiuso, particolarmente adatto alla Jaguar X-Type. Ho percorso in media 25.000 miglia con gli pneumatici anteriori, molto buono considerando che si tratta di una variante a due ruote motrici e ben 79.000 con quelli posteriori
Ottimi pneumatici, i migliori che abbia mai usato e non ho avuto i problemi di slittamento menzionati da altre persone qui. Meglio delle mie vecchie Kuhmo Ecsta Supra, ma solo di poco e non sono sicuro che meritino la spesa extra.
Ho appena acquistato le Nero dopo aver letto molte recensioni. Ho percorso 300.000 km e finora sono state abbastanza buone. Non ho i problemi di tramlining segnalati in alcune recensioni e la tenuta sul bagnato sembra ragionevole, anche se è ancora difficile dirlo. Sono molto più silenziose delle Toyo che sostituiscono e offrono una guida molto più morbida e una sensazione di sterzata precisa. Guido la mia vecchia 911 in modo piuttosto vivace, ma non guido sotto una pioggia battente. (e mai sulla neve!) Le Nero offrono una sensazione di sicurezza in condizioni di bagnato o bagnato medio. Li trovo, soprattutto, molto prevedibili indipendentemente dalle condizioni, quindi so sempre cosa farà l'auto. Se guidassi un'auto più moderna e potente, i risultati potrebbero essere diversi, ma per la mia 911 3.0, questi pneumatici sono stati finora molto buoni.
Posso solo confrontare questi pneumatici con i Toyo Proxes TR1, perché sono gli unici altri pneumatici che ho avuto sulla mia ST e i Toyo sono di gran lunga superiori. I Pirelli P Nero Zero erano di serie sulla ST e dal primo giorno sono rimasto deluso. L'aderenza degli pneumatici è scarsa quando si parte ai semafori e alle rotatorie. Le ruote slittavano e slittavano dappertutto cercando aderenza al minimo colpo di acceleratore. Era sempre un azzardo quando sfrecciavo davanti a un altro veicolo pregando che l'auto non entrasse in modalità "slip and slide"! Stava diventando troppo rischioso, quindi ho dovuto aspettare che ci fosse uno spazio ragionevole nel traffico prima di partire.
Uno dei miei pneumatici anteriori sembrava consumarsi molto al centro e il mio psi è stato costantemente a 30 psi da quando l'ho preso, strano. Forse era uno pneumatico difettoso??
Le gomme mi sono durate poco meno di 9k miglia, quindi non male. Pensavo che sarebbero durate un po' di più.
Questo pneumatico è ottimo per la tenuta in curva su asciutto e bagnato, ma è in partenza che è scarso.
Anche molto costoso!
Il percorso sembrava davvero molto accidentato, cercavo sempre di evitare quelle buche a tutti i costi!
I Toyo Proxes TR1 sono pneumatici con una mescola più morbida che offrono una migliore aderenza su asciutto e bagnato. L'aquaplaning è ridotto al minimo. Anche il comfort di guida è migliore e anche il rumore degli pneumatici è silenzioso. Dureranno i 9k che hanno fatto i Pirelli? Chi lo sa? Ma ehi, se ti tengono al sicuro allora non mi interessa se si consumano un po' più velocemente. Anche i Toyo sono più economici!
Pneumatico eccellente quando le strade sono asciutte e calde come in pista! Le strade fredde, umide e invernali sono spaventose, per usare un eufemismo. La mia ha lasciato la strada in queste condizioni, uccidendo la macchina e quasi me!!!!
Per la vestibilità standard sono rimasto sinceramente sorpreso da questi pneumatici, grip eccellente sia sul bagnato che sull'asciutto. Passando dai Proxy sulla mia precedente auto, l'equilibrio tra livello di grip disponibile e usura era molto buono. Non avevano il grip assoluto dei Toyo, ma duravano il 50% in più con il 75% di grip. Li sostituirò al 100% con gli stessi pneumatici.
