Cosa dicono i proprietari riassunto da 85 recensioni
I proprietari tendono a valutare il Pirelli P Zero PZ4 come un pneumatico ad alte prestazioni su strada asciutta, con chiare maggioranze che lodano l'aderenza su asciutto e la reattività dello sterzo. Il comfort e il rumore stradale sono anche più spesso visti come positivi piuttosto che negativi, rendendolo un'opzione sorprendentemente civile per un montaggio UUHP. Il principale punto critico è la durata: circa due proprietari su cinque menzionano la vita del battistrada e la maggior parte di loro riporta un'usura rapida, mentre un gruppo più piccolo ma notevole (circa uno su otto) evidenzia preoccupazioni riguardo all'aquaplaning, soprattutto quando il battistrada si riduce o in acqua stagnante.
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Valutazioni dei proprietari media di 96 valutazioni
Beh, li ho montati sulla mia X3M da 500 CV, e trasferiscono la potenza a quasi tutte le ruote posteriori, tranne che a quelle posteriori. Si consumano molto rapidamente dietro e praticamente per niente davanti, e io sono un guidatore veloce e molto grintoso.
Ma la risposta dello sterzo è ineguagliabile, abbinata a un vero veicolo M, lo sterzo è preciso e preciso, senza flessioni laterali o rollio della carrozzeria ritardati dalla fiancata.
Quindi devi pagare per giocare, quindi accetta la rapida usura della parte posteriore per ottenere prestazioni eccellenti.
Ho sempre acquistato pneumatici Goodyear e Michelin sulle auto che ho posseduto, quindi ho pensato di provare i Pirelli P Zero sulla mia BMW M135iX. La prima impressione è che questi pneumatici abbiano migliorato la maneggevolezza dell'auto sia sull'asciutto che sul bagnato, e stanno benissimo anche sulla mia.
Ho percorso circa 3000 miglia da quando le ho montate, per lo più su strade di campagna e autostrade, e l'usura sembra buona.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pirelli Pzero 4* di serie sulla BMW i4, le prestazioni degli pneumatici sono molto buone sull'asciutto, ma diminuiscono drasticamente in caso di leggera pioggia. Gli pneumatici slittano quando
Erano piuttosto comodi per essere degli pneumatici ad alte prestazioni. Confrontandoli con i Bridgestone Potenza Sports, i fianchi erano leggermente più morbidi e l'assorbimento delle asperità era migliore. La mia lamentela principale è che si consumano piuttosto velocemente, ho percorso meno di 20.000 km.
Questi pneumatici possono essere montati in fabbrica sulla mia I20N.
Gli pneumatici anteriori sono durati circa 7200 km. Non sono i migliori, ma sono classificati come mescola morbida. Sostituiti con gomme identiche. Hanno appena lanciato i PZ5.
Ho installato gli pneumatici come prodotto BMW*. Hanno davvero bisogno di un po' di calore per funzionare. Ottimi limiti di aderenza sull'asciutto, non così buoni sul bagnato come pubblicizzato rispetto a prodotti di serie simili di altri (PS4/GY ASSY6). Continuano a funzionare decentemente anche dopo 25.000 km. La parte peggiore dell'esperienza è l'elevato tasso di usura, dove su 25.000 km sono scesi a meno di 3 mm di profondità del battistrada e in confronto al prezzo di acquisto molto alto risultano molto costosi da usare. Proverò un'altra opzione al prossimo cambio.
A luglio 2023 ho ricevuto la mia nuova Audi RS 3, dotata di pneumatici Pirelli PZ 4 nelle misure 265/30 ZR 19 all'anteriore e 245/35 ZR 19 al posteriore.
Quando ho sostituito le ruote estive con quelle invernali nel novembre 2024 e le ho pulite, ho notato che sia la gomma anteriore destra che quella posteriore sinistra avevano una protuberanza di diversi centimetri di diametro sulla parete laterale esterna. Ho percorso circa 8000 km con questi pneumatici e sono assolutamente certo che non ci sia stata alcuna influenza esterna che abbia potuto causare un danno del genere, né urtando o scavalcando un marciapiede, né attraversando una grande buca. Il cerchio e la superficie dello pneumatico non sono danneggiati nelle zone corrispondenti.
Ho contattato il mio concessionario Audi, presso il quale ho acquistato l'auto, e gli ho chiesto di contattare Pirelli per segnalare il danno.
Speravo in un accordo generoso, ho fatto delle ricerche su vari forum che
es si sono già verificati qui nella gamma ad alta velocità. Grazie a Dio per me non è stato così.
Pirelli ha semplicemente fatto riferimento ai danni causati dalla guida sul marciapiede e non ha mostrato alcun atteggiamento accomodante.
Terribile. Ancora peggio delle normali Pirelli Zero, che erano accettabili finché non si consumavano quasi al limite. Queste sono uguali, sono pericolose anche con qualche mm in più di battistrada oltre il limite legale. L'unica nota positiva per le vecchie Pirelli Zero era che non erano così costose per uno pneumatico "premium", ma questo è andato a farsi benedire per queste PZ4 perché sono più care delle Contis. Sono così contento di liberarmene, mi sembra che abbiano preso tutti i punti peggiori delle vecchie PZ1 e le abbiano semplicemente fatte consumare ancora più velocemente, e con un prezzo più alto. Pneumatico orribile. Passo alle SportContact 7 o alle Eagle F1, entrambe ottime gomme.
Non so cosa pensasse Hyundai quando ha reso questi "Progettato per Hyundai" adatti all'OEM. Sono duri e sobbalzanti senza una maneggevolezza e un feedback extra speciali, quindi non vale la pena di fare il compromesso IMHO. Sobbalzano e saltano nelle partenze brusche anche sull'asciutto in linea retta. Quando si gira molto/si avvicinano al bloccaggio anche a 1-2 mph, sussultano e saltano (peggio a freddo) e non ho mai avuto un'auto o uno pneumatico che facesse questo prima nei miei 30 anni di guida.
Ora passiamo all'usura... poco più di 3000 miglia e le anteriori sono già scese a circa 3-4 mm. Al contrario, ho avuto Michelin CC sulle mie ultime due auto (una Duster da 130 CV e una Astra da 200 CV) che sembravano entrambe molto meglio con 15-20.000 miglia. So che la i20N ha 200 CV con un LSD, ma non ho ancora guidato molto duramente perché mi sto abituando all'auto e questo è anche almeno il 50% di miglia in autostrada. Potrei quasi capire quel tasso di usura se fossero pneumatici fenomenali, ma non lo sono, quindi non c'è modo che li compri di nuovo per sostituire gli OEM e sto già cercando nuovi pneumatici.
