Cosa dicono i proprietari riassunto da 156 recensioni
I proprietari lodano più frequentemente il Pirelli CINTURATO P7 per la sua forte aderenza su asciutto e per le sue maniere stradali sicure e prevedibili, con molti che lo trovano generalmente anche confortevole per l'uso quotidiano e in autostrada. L'aderenza sul bagnato e il rumore stradale sono molto più divisivi, con feedback divisi tra "eccellente" e nettamente deludente, soprattutto in condizioni più fredde e umide. La longevità è il punto di discussione principale: quasi la metà dei recensori menziona la durata del battistrada e le opinioni sono equamente divise, con molti che segnalano un'usura più rapida del previsto. Una minoranza più piccola ma notevole (circa uno su otto) si lamenta anche di spalle deboli e di un feedback di sterzo attenuato, e circa uno su dieci riporta problemi di forature o danni ai fianchi.
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Valutazioni dei proprietari media di 192 valutazioni
Ho percorso 17.500 km/11.000 miglia con questi montati su una Golf GTD, ruotati a 15.000 km/9.300 miglia, ancora meno della metà usurati. Molto silenziosi e comodi rispetto ai precedenti Bridgestone ER-300. Si comportano molto bene sull'asciutto e buoni sul bagnato occasionale (Brisbane, Australia). Buona sensazione di guida fino a 220 km/h/135 mph, dando l'avviso ben prima del limite sull'asciutto. Di recente ho percorso 2.100 km/1.300 miglia in 2 giorni in autostrada sul bagnato, senza problemi. Sicuramente li cercherò di nuovo quando necessario.
Ho acquistato queste parti usurate a 6 mm e sono durate 15k. Ottima tenuta sull'asciutto, buona tenuta sul bagnato e anche il prezzo era ragionevole, 40 £ montate anche se parzialmente usurate.
Questi pneumatici sono stati montati sulla macchina da nuovi. Gli pneumatici anteriori originali sono stati sostituiti a 42k, il che è incredibile per un'auto a trazione anteriore da 170bhp, con un altro paio di Cinturato P7. Gli pneumatici posteriori originali sono ancora forti a 50k con ancora 5 mm di battistrada rimanenti. Non esiterei ad acquistare di nuovo questi pneumatici.
Ottimo pneumatico per il comfort, il grip è buono sull'asciutto, sopra la media sul bagnato. Guida prevalentemente rilassata e questi pneumatici sono stati buoni nel complesso.
nessuna possibilità di acquistare di nuovo questi pneumatici la peggiore aderenza tra tutti gli pneumatici acquistati (good year, michelin, vredestein, fulda)!
Sono rimasto colpito, questi pneumatici si adattano molto bene all'auto, rendendo davvero più preciso lo sterzo e il feedback. L'aderenza è eccellente sull'asciutto e sul bagnato, senza mai essere eccessivamente sollecitati per un'auto di queste dimensioni e potenza, ma possono divertirsi con movimenti prevedibili sul bagnato. Producono un po' più di rumore di quanto vorrei in autostrada e l'usura sulla parte anteriore è piuttosto elevata, dato il peso e la potenza dell'auto, ma non si può avere tutto! Ho avuto le Sportcontact 3, le Bridgestone e le Michelin: sono decisamente migliori, non hanno la massima aderenza, ma sono estremamente ben bilanciate e rendono la guida divertente e sicura.
Ho acquistato un set completo di 4 per sostituire le orribili Bridgestone RE040 runflat sulla mia serie 1, nonostante avessero percorso solo 2500 miglia! La BMW me le ha consigliate come gomme alternative e ho optato per le non-runflat e non mi sono più pentito. Sono stati i primi giorni con solo pochi km, ma finora sembrano più aderenti delle Bridgestone, migliori sul bagnato e molto più comode e silenziose. Anche il consumo di carburante è migliorato. Non sono le gomme più sportive al mondo, ma per la guida nel mondo reale sembrano molto buone e più che all'altezza della guida sportiva occasionale. Non confondere queste gomme con le vecchie P7, sono ottime gomme e le consiglierei. Tornerò di nuovo per vedere se sono ancora valide quando arriverò alla fine della vita delle gomme.
Ho ricevuto la P7C con la mia nuova VW Passat Variant 1.8t ad aprile. La prima impressione non è stata proprio buona. Era solo nella media, con una sola eccezione: niente comfort. Ero persino arrabbiato.
Più tardi, però, ho capito una cosa: gli pneumatici iniziano a funzionare perfettamente se la temperatura esterna è superiore a +16 °C!
Per dirla in parole semplici, un buon pneumatico ESTIVO.
Prima di tutto i miei pneumatici erano runflat. Non posso più consigliare questi pneumatici ai possessori di BMW. La mia BMW è arrivata con Bridgestone RE050A runflat, erano estremamente rigidi. La loro sterzata (cambio di corsia rapido) era eccellente, ma il comfort di guida era pessimo. Questi Pirelli runflat sono più morbidi, quindi danno più comfort, non sono sportivi come i Bridgestone, ma comunque buoni.
Inoltre sono molto silenziosi.
Se vuoi delle runflat comode, acquista sicuramente le Cinturato P7 runflat.
Ho fatto montare di serie questi pneumatici da nuovi e ne ho controllato la pressione ogni 2 settimane; gli pneumatici anteriori presentano un'usura irregolare che sembra essere dovuta a un gonfiaggio eccessivo.
Gli pneumatici offrono una buona aderenza e una guida silenziosa, ma bisogna tenere presente che si consumano molto rapidamente e sembra che avrò bisogno di nuovi pneumatici anteriori entro 10.000 km, mentre quelli posteriori hanno ancora 7 mm di battistrada.
