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Nokian Rotiiva A/T

All Terrain Stradale Tutte le stagioni Classificazione invernale Interrotto

Sostituito dal Nokian Rotiiva AT Plus

Il Nokian Rotiiva AT è un pneumatico All Terrain Stradale (Tutte le stagioni) progettato per veicoli di tipo SUV e 4x4.

La risposta in breve

I conducenti dicono 80% da 4 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni
I test dicono Spiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Nokian Rotiiva A/T

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2026.

  • 4recensioni dei conducenti
  • 140.013km percorsi
  • 31misure disponibili
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Nokian Rotiiva AT

Dimensioni & Punteggi Etichetta
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Gamma di misure30 misure disponibili

215-285Larghezza45-85Profilo15-22Cerchio100-121 R-HIndice di carico/velocità2011Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 30 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

72-73dB B

3PMSF su tutte le misure

Domande frequenti
Qual è la classe dell'etichetta EU del Nokian Rotiiva AT?
In tutta la sua gamma, il Nokian Rotiiva AT presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, D per l'aderenza sul bagnato e 73 dB per la rumorosità.
Il Nokian Rotiiva AT è stato sostituito?
Il Nokian Rotiiva AT è stato sostituito dal Nokian Rotiiva AT Plus.
In quali misure è disponibile il Nokian Rotiiva AT?
Il Nokian Rotiiva AT è disponibile in 31 misure, da 215-285/45-85 R15-22.
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Domande e risposte per il Nokian Rotiiva AT

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Recensioni dei proprietari su Nokian Rotiiva AT

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Valutazioni dei proprietari media di 4 valutazioni

  • Voto dei proprietari 80%
  • Aderenza sull'Asciutto 90%
  • Usura 90%
  • Comfort 88%
  • Sensibilità di Guida 83%
  • Aderenza su Neve 80%
  • Aderenza sul Bagnato 75%
  • Maneggevolezza 75%
  • Aderenza su Ghiaccio 60%

Tutte le 2 recensioni su Nokian Rotiiva AT

Distribuzione dei voti su 2 recensioni scritte
84%
Membro
A metà vita
Questi sono stati i miei pneumatici preferiti su un Tundra DoubleCab di prima generazione. L'usura del battistrada è stata buona, poiché sono riuscito a farli usurare uniformemente fino a circa 1/3 con molte rotazioni. L'uso è del 70% su strada per uso generale, 20% per il traino, 10% su strade sterrate/percorsi/prati/solchi. Uso della neve nei primi 3 inverni. Hanno soddisfatto le mie aspettative in ogni categoria - quasi silenziosi, asciutti, bagnati, aquaplaning, fuoristrada e trazione sulla neve. Sfortunatamente, un chiodo di un cantiere in un fianco mi ha costretto a passare oltre... Questi sono stati i miei AT preferiti, e mi dispiace non aver potuto acquistare un nuovo set prima che venissero dismessi. Sostituiti con gli Outpost nAT, che mi stanno piacendo, ma alla fine sono un po' troppo aggressivi e un po' rumorosi per i miei gusti e per il mio caso d'uso (soprattutto i fianchi). Altri usati in passato sono KO2, Firestone Wilderness AT, Nokian Rotiiva.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 9
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 8
  • Aderenza su Ghiaccio 6
Utile 3
  1. Prime impressioni89% 56.327 km
    Questi pneumatici sono su un camion a 2 ruote motrici che viene utilizzato per l'intera gamma di cose da camion: traino di camper da 3500# dal Maine al TN, rimorchi per auto, traino al limite massimo in zona per lavori edili, carichi pesanti (sovraccarichi) e viaggi di 20 ore in vacanza. È bello che la mia taglia abbia una classificazione di peso XL superiore alla norma, quindi in genere ha una buona
    stabilità a tutte le velocità. Ho avuto Firestone Wilderness AT e General Grabber AT in precedenza: mi piaceva Firestone per la prima metà del battistrada, ma la trazione sul bagnato e le prestazioni di aquaplaning sono diminuite rapidamente dopo. La trazione sul bagnato Grabber non è diminuita così rapidamente né così tanto come Wilderness, ma la maneggevolezza era notevolmente instabile, soprattutto quando era nuova. Finora Rotiiva AT è migliore di entrambi: la trazione sul bagnato è ancora buona e l'aquaplaning rimane un problema. Winter criteria è migliore di qualsiasi AT che abbia mai usato finora. Primo set senza forature: fortuna o Kevlar??!! Sarò nella lista dei preferiti per acquistarne di nuovo se ancora disponibili.
79%
Membro
Ho acquistato pneumatici Nokian Rotiiva AT per la mia Dacia Duster 4WD come pneumatici per tutte le stagioni per via del suo "fiocco di neve" (3PMSF) e dei fianchi in aramide. Sfortunatamente non ho avuto la possibilità di guidare sulla neve in inverno perché li ho usati solo per una stagione. Come pneumatici AT, sono silenziosi e offrono una buona trazione sull'asciutto durante la guida normale. Dopo circa 20 mila km percorsi principalmente su autostrade e strade di campagna, hanno poco più dell'80% del battistrada, quindi si consumano lentamente. L'aderenza non è perfetta sul bagnato, bisogna stare attenti soprattutto quando si frena bruscamente, altrimenti i Nokian ti diranno che l'aderenza si sta esaurendo. Se la cavano bene sulla sabbia. Sulla ghiaia, piccoli ciottoli intasano il battistrada, il che è noto e irritante. Non reggono al fango pesante come la maggior parte degli AT. Ora ho un altro 4x4 e sto valutando un nuovo set di pneumatici AT. Riacquisterei i Nokian? Non ne sono sicuro (sono solo sassolini), ma Rotiiva AT è sicuramente uno dei migliori pneumatici AT sul mercato (silenzioso, durevole, adatto all'inverno).
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 6
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 10
  • Comfort 8
  • Riacquisto 7
Utile 950

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