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Nexen Roadian A/T 4x4

Il Nexen Roadian AT 4x4 è un pneumatico All Terrain Stradale (Tutte le stagioni) progettato per veicoli di tipo SUV e 4x4.

La risposta in breve

I conducenti dicono 33% da 1 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni
I test dicono Spiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Nexen Roadian A/T 4x4

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a luglio 2021.

  • 1recensioni dei conducenti
  • 3.219km percorsi
  • 24misure disponibili
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Nexen Roadian AT 4x4

Dimensioni & Punteggi Etichetta
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Gamma di misure20 misure disponibili

31-285Larghezza10-85Profilo14-20Cerchio96-123 R-HIndice di carico/velocità2015Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UE

Rumore

70-74dB B

Misure popolari215/70 R15
Domande frequenti
Qual è la classe dell'etichetta EU del Nexen Roadian AT 4x4?
In tutta la sua gamma, il Nexen Roadian AT 4x4 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, D per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
In quali misure è disponibile il Nexen Roadian AT 4x4?
Il Nexen Roadian AT 4x4 è disponibile in 24 misure, da 31-285/10-85 R14-20.
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Recensioni dei proprietari su Nexen Roadian AT 4x4

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Valutazioni dei proprietari media di 1 valutazioni

  • Voto dei proprietari 33%
  • Usura 90%
  • Aderenza sull'Asciutto 30%
  • Aderenza sul Bagnato 30%
  • Sensibilità di Guida 30%
  • Maneggevolezza 30%
  • Comfort 10%

Tutte le 1 recensioni su Nexen Roadian AT 4x4

Distribuzione dei voti su 1 recensioni scritte
33%
Membro
I peggiori pneumatici che abbia mai montato su un 4x4 (suzuki jimny del 2010 con cerchi in acciaio da 7 pollici), ne ho avuti circa 20+ altri set di varie marche, per lo più cooper (ottimi ma nessuno della mia taglia). Quasi nessuna aderenza su strada bagnata, scarsa su strada asciutta, duri come chiodi e sembrano fatti con fianchi e battistrada in cemento. Fatti 3000 km e con usura quasi pari a zero, la maggior parte delle fossette di stampaggio di fabbrica non si sono ancora consumate, né davanti né dietro. Ora li ho persino abbassati a 20 psi a passi dai 32 originali, cercando di migliorare la guida, senza fortuna. Ho anche provato a riequilibrarli, ma non ha richiesto alcuna modifica ai pesi. Sembrano anche perdere molto l'equilibrio quando sono seduti sul mio vialetto roccioso quando fa freddo e tornano alla solita guida meno orribile solo dopo essersi riscaldati per 20+ km. E non provare mai a fare curve strette su strade bagnate, o scoprirai molto rapidamente quanto poco grip hanno, roba disgustosa e disgustosa. La prossima settimana lo sostituiremo con un Toyo Open Country AT II.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 3
  • Aderenza sul Bagnato 3
  • Sensibilità di Guida 3
  • Maneggevolezza 3
  • Usura 9
  • Comfort 1
  • Riacquisto 1
Utile 948

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