Michelin Primacy HP Recensioni - Page 13

avevo queste gomme sulla mia macchina da quando erano nuove, le ho montate per 3 anni (20000 miglia) e quelle anteriori si stanno avvicinando alle barre di usura, sono durate davvero bene, nessun problema, ma sono un po' rumorose

Avendo appena venduto la mia Megane 1.9 dci dopo sei anni e mezzo a 124.000 dollari, equipaggiata con pneumatici Michelin Pilots (in precedenza Michelin qualcos'altro quando era nuova), non posso che consigliare Michelin fino alla nausea.

Erano originali e si adattavano bene all'auto. Per 18k ho provato un Goodyear consigliato per l'aderenza sul bagnato per fare lunghi viaggi dalle Midlands alla Cornovaglia, ma sono durati solo 18k e sono diventati spazzatura dopo 12k, quindi sono tornato alle Michelin e ho ottenuto una migliore economia (45-47mpg e 51-55mpg in un giro).
Dati; il primo set è stato venduto a 40.000 euro con una foratura. Il secondo set è stato venduto a 58.000 euro con gomme Goodyear, il terzo set a 88.000 euro con una sostituita a causa di una lama nella parete laterale vicino al battistrada, venduto il quarto set con una sostituita a 122.000 euro a causa di un cerchio piegato e una buca.

Tutto sommato un buon pneumatico ed economico per gli utenti con un chilometraggio elevato, dato che si ottiene circa il 5% in più con Michelin e un po' di più con riempimento di azoto. Ho riequilibrato le ruote ogni 18k tagliando e non ho mai dovuto cambiarle.

Sto solo calcolando i risparmi su 2 x Ceat e 2 x Dunlop posteriori su una Fiat Multipla 1.9jtd. Se calcoli il carburante a ?1,20/litro (?5,49/gallone) x 30.000 miglia a 36mpg (attualmente) sono 833 galloni a 15,25p/miglio. Con una media del 5% di consumo di carburante migliore se controlli la pressione settimanalmente e ribilanci ogni tagliando sono 1500 miglia in più a 15,25p = ?228,75. Se paghi ?85,00 per pneumatico da Kwik-Fit per Michelin completamente montate e tracciate con azoto ecc. invece di ?50,00 per quelle economiche sono ?140 in più per 4 Michelin risparmiando ?78,75 per set o ?19,69 per pneumatico insieme ai bonus per la sicurezza e l'ambiente.

L'unica cosa che devo decidere adesso è se posso permettermi un set di qualcosa al momento!

A parte l'usura deludente, il motivo per cui non comprerei gli pneumatici originali è la pessima prestazione sulla neve. Era come guidare sul Teflon.

Ho comprato i miei Michelin Primacy (4 nuovi) 3 anni fa e da allora ho percorso 30.000 miglia, e solo ora ho sostituito i due posteriori!! Quelli anteriori hanno ancora 4 mm di spessore.
Inutile dire che ho appena comprato due nuovi Michies.

Questi pneumatici durano per sempre e sono di ottima qualità!

Ho acquistato di recente questo pneumatico in base alle recensioni qui, ho scoperto che ha una buona tenuta e ha migliorato la scorrevolezza della guida. L'ho usato su neve, pioggia e asciutto anche nel breve periodo in cui ho avuto gli pneumatici, ma sono rimasto molto colpito da ogni superficie.
Ottimo acquisto!

Ho avuto una foratura a un chiodo della ruota anteriore a 70 mph, nessun movimento improvviso, lo pneumatico ha tenuto molto bene. L'unica ragione per cui mi sono accorto della foratura è stato il piccolo rumore di una gomma a terra. Molto colpito.

Da quando ho acquistato la mia auto 3 anni fa, sono rimasto molto deluso dal terribile tramlining che si verifica. Originariamente l'auto aveva pneumatici runflat Bridgestone. Poi ho acquistato pneumatici runflat Pirelli Europhina che sono durati circa 20 km prima di consumarsi in modo non uniforme sui bordi esterni anteriori. Anche questi erano piuttosto orribili e facevano sempre tramlining, soprattutto a bassa velocità. Stavo seriamente pensando di abbandonare i runflat in favore di pneumatici standard, ma poiché porto spesso in giro i miei nipoti, ho deciso di attenermi all'opzione runflat per motivi di sicurezza. Quindi, cosa sostituire con i Pirelli? Ho letto molto e alla fine ho optato per i Michelin Primacy runflat. Sono contento di averlo fatto. Anche se li ho solo da un giorno, quindi è davvero troppo presto per dare un resoconto completo, posso dire che è come avere un'auto nuova. Nessun tramlining su aree di strada che uso frequentemente e che in precedenza causavano ogni sorta di problema con lo sterzo. Spero che questa esperienza continui e che il tramling e lo sterzo scadente siano un ricordo del passato.

Io guido la mia Audi allroad 3.0 tdi e percorro molti chilometri ogni anno, principalmente sulle strade di campagna irlandesi. Ho montato un set di pneumatici Michelin Primacy HP e sono molto deluso da quanto l'auto diventasse nervosa non appena c'era un po' d'acqua in superficie, non avevo fiducia in questi pneumatici da nuovi. Anche il tasso di usura era insolitamente alto, completamente stroncato a 13500. Tornerò ai Michelin Pilot HX MXM che sono fantastici sul bagnato e di solito faccio circa 18-23K miglia.

La prima volta è risultata illegale a 14.710 miglia, ma l'usura è stata assolutamente uniforme, quindi non si tratta di un problema dell'auto o di tracciamento.
Ora al secondo set degli stessi pneumatici, ho percorso altre 10650 miglia e l'usura del battistrada è appena sotto i 4 mm. Sono spazzatura!!

Pneumatico superbo su bagnato e asciutto, molto confortevole e il tasso di usura è eccellente. Pneumatici altamente consigliati, durano e durano.

Mi è piaciuto il Primacy HP: uno pneumatico polivalente davvero valido.
L'aderenza sull'asciutto è molto buona, l'auto sembra sicura e lo stesso si può dire anche dell'aderenza sul bagnato. Le pareti dello pneumatico sono un po' spugnose ma nel complesso un ottimo equilibrio tra comfort e prestazioni. I livelli di rumore possono essere alti sulle superfici autostradali più sconnesse.

Ora sono scesi a 3 mm e presto saranno sostituiti, principalmente a causa di un po' di aquaplaning in acqua stagnante. Penso che siano durati circa 11K sulle ruote motrici (anteriori), il che è un po' deludente per Michelin, ma non posso lamentarmi troppo perché la mia auto è un diesel pesante.

costoso, ma ne vale la pena