Ottima scelta. Uno dei migliori pneumatici invernali.

Sono andato in una breve vacanza sugli sci e ho guidato la mia nuova auto con un nuovo set di pneumatici invernali durante il fine settimana
Pioggia in autostrada, ghiaccio nero in salita e un misto di neve e ghiaccio verso l'hotel in cima alla montagna (- 9 °C). E guidare di notte su una strada di montagna ghiacciata e sconosciuta era qualcosa che mi sarebbe piaciuto anticipare, ma con la famiglia a bordo, non è stato affatto così.
Guidare una vera auto a trazione integrale in quelle condizioni merita sempre un'attenzione particolare. Io sono stato attento e mi sono sentito al sicuro in ogni momento. L'auto si è comportata alla grande come pensavo avrebbe fatto Subaru e questo è dovuto anche alle Michelin.
Ottimi pneumatici, testati e collaudati.

Ho acquistato un set di questi e un set di cerchi in lega replica da 17" nell'inverno del 2009, quando mi sono reso conto di quanto fossero pessimi gli pneumatici estivi e RWD anche solo con una leggera spolverata di neve.
Ottima tenuta e maneggevolezza sul bagnato, buone sull'asciutto. Il comfort è anni luce avanti rispetto alle Bridgestone OEM.
L'inverno del 2010 è stato il periodo più duro in cui li ho visti, e loro non mi hanno mai deluso.

L'unica cosa negativa che posso dire è che la trazione sulla neve profonda forse non è buona come quella di alcuni dei loro concorrenti: c'è sempre un po' più slittamento delle ruote di quanto ci si aspetterebbe, ma forse sto esagerando.

Tuttavia, guidando in condizioni difficili, si ha una buona tenuta in curva e in frenata.

Dopo due inverni duri, tutti e 4 gli pneumatici hanno ancora 7 mm di battistrada (10,5 mm da nuovi), il che penso sia impressionante. Probabilmente li userò per un altro inverno, poi passerò ai nuovi Alpin A4 o forse ai Dunlop 4D.

Nel complesso un ottimo pneumatico per gli inverni del Regno Unito. Eccellono in condizioni fredde e umide e sono facilmente in grado di gestire le eccezionali quantità di neve che abbiamo visto nel 2010.

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Ho appena rimesso queste gomme sulla mia Leon per la seconda stagione invernale. Sono delle gomme invernali meravigliose: silenziose, comode e hanno un'eccellente capacità di frenata nelle mattine fredde. Sono più sicure delle mie gomme estive (Pirelli P7 e in precedenza Pirelli Pzero Nero) quando fa freddo e umido, ovvero per la maggior parte dell'inverno nel Regno Unito, e funzionano bene anche sulla neve: sono tornato a casa su strade di campagna collinari con circa 3-4 pollici di neve fresca sopra neve/ghiaccio compattati con solo qualche lampeggio della spia TCS/ESP. Con le mie precedenti gomme (estive), dovevo ricorrere alle catene da neve in circostanze simili o avrei dovuto abbandonare l'auto in fondo alla ripida collina.
Le PA3 sono leggermente più rumorose delle Pirelli P7, ma molto più silenziose delle Pirelli P-Zero Nero. Penso che siano silenziose per uno pneumatico invernale. Tuttavia, tendono a "cantare" quando si guida su acqua stagnante ad alta velocità. Se sei nervoso all'idea di guidare durante le bufere di neve o altre condizioni meteorologiche invernali avverse, ti consiglio vivamente queste gomme. Sulle superstrade a doppia carreggiata, puoi guidare con sicurezza sulla corsia fangosa che tutti gli altri evitano. Sono piuttosto stabili in curva, non eccessivamente "mollicce", ma ovviamente non sono all'altezza di un buon pneumatico estivo nelle giornate più calde.