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Questi sono uno sulla mia Duke 890r, brillanti in condizioni di caldo asciutto, ma non sono pneumatici da strada per tutte le stagioni. Quando la temperatura esterna scende, lo pneumatico sembra duro e ruvido. Il tasso di usura è follemente alto, probabilmente li toglierò dopo 1500 miglia. La carcassa dello pneumatico è dura, più adatta ai professionisti della pista dura, la curva è brillante e sembra fantastica in piega. Lo pneumatico si comporterà bene solo guardando i viaggi in autostrada/autostrada.

Eccellente pneumatico da asciutto che si riscalda rapidamente. Questi pneumatici sono così sicuri di sé nelle corse più vivaci, finché non arriva un po' di umidità sulla strada. I PC2 sono i migliori pneumatici da asciutto che abbia mai usato. Il posteriore inizia a squadrarsi un po' dopo 1500 miglia, con un'usura come previsto da uno pneumatico che ti tiene così piantato, a qualsiasi angolazione. Stanno esaurendo ovunque, con tutti i principali rivenditori online che sono esauriti. Li consiglio vivamente per l'esperienza, non tanto per l'usura del battistrada. Mi ha dato solo l'opzione di metà o fine vita dello pneumatico e, poiché il posteriore è più vicino a quest'ultimo, ho scelto fine, ma sicuramente farò qualche centinaio di miglia sul posteriore, con più di mille o giù di lì sull'anteriore.