Michelin Pilot Sport 4 Recensioni - Page 12

Pneumatico estremamente rumoroso, buona tenuta sul bagnato, si consuma rapidamente, non lo ricomprerò

VW Golf MK6 205/55/16 "Sono state provate il 19-9-2020, ho fatto circa 2000km su autostrade e strade di montagna, su asciutto e bagnato, su asciutto sono molto buone secondo me, molto incisive, con un grip molto elevato, molto progressive, ma la sorpresa è che sul bagnato mi sono sembrate incredibili, danno una sicurezza in più anche guidando con leggerezza, non male come reazione, si può andare veloci sul bagnato

Ho cambiato queste gomme posteriori 2 mesi fa e ho provato a percorrere 3000 km. Mentre quelle anteriori 9 mesi fa e ho percorso 12000 km. E la velocità massima che uso è di circa 230 km/h. E la velocità media è di 180 km/h per 9 ore. Questo è uno dei migliori pneumatici secondo me. Appiccicoso su strada asciutta e ancora buono su strada bagnata. Per 9 ore, le loro caratteristiche di maneggevolezza non sono cambiate. Feedback stradale molto buono. Un po' di tramlining su strade dissestate. Comfort sorprendentemente buono. Nessun rumore o poco rumore sotto i 150 km/h. Non molta protezione del bordo del cerchio da questi pneumatici.

Questi pneumatici sono davvero impressionanti, migliori di Adrenalin RE003 in termini di prestazioni, maneggevolezza, comfort e prezzo. L'aderenza su asciutto e bagnato è impressionante, non ho mai avuto momenti di sovrasterzo. Durano a lungo, il solco potrebbe non essere aggressivo come alcuni pneumatici aspiranti alle prestazioni, ma funzioneranno solo su asciutto e bagnato.

Pneumatici eccellenti, per i primi 500 km erano rumorosi. Ora, dopo 4000 km, posso dire che l'equilibrio: grip, rumore, comfort è brillante. L'usura è accettabile, il feedback stradale molto buono. I limiti di grip sono molto alti e prevedibili. Sicuramente da acquistare di nuovo.

NC MX5 con Coilovers migliorati: valvole moderate, molle anteriori da 6 kg, posteriori da 4,5 kg. Oscillazioni standard e boccole invariate. Si tratta di un enorme miglioramento rispetto ai tipici OEM a bassa usura. Questi e i Bridgestone RE003 sono noti come miglioramenti di valore in Australia. Li ho acquistati per uso quotidiano dopo aver guidato esattamente le stesse dimensioni su una mini turbo ed essere rimasto colpito dalla presa morbida. E sono all'altezza, con una buona presa e sensibilità in tutte le condizioni. Ma... ho acquistato Federal 595 RSR usati su cerchi di scorta e li ho usati per uso quotidiano per alcuni mesi. Un po' più duri nella parete laterale, ovviamente, ma ora le Michelin sembrano scoiattolose nelle curve difficili della strada! Devo ancora armeggiare con le pressioni, puntando principalmente a 38 su tutti i fronti.

Ho acquistato la PS4 per sostituire la precedente combinazione PS3 e Bridgestone Potenza che avevo prima quando ho acquistato l'auto. Sebbene abbiano una tenuta di strada molto migliore rispetto alle gomme menzionate sopra, la spalla è un po' morbida per me. Guido una berlina sportiva e non mi dà la stessa quantità di feedback o sicurezza che mi davano la precedente PS3 e le Bridgestone Potenza sull'asciutto. Detto questo, come pneumatico quotidiano è fantastico. Semplicemente non è uno pneumatico di cui mi sento eccessivamente sicuro quando faccio giri in pista. (Nel frattempo ho acquistato semi slick su ruote separate per l'uso in pista). Li consiglierei a qualcuno che cerca uno pneumatico con tenuta di strada, che si comporti come un ottimo tuttofare. Se dai la priorità al feedback della strada e sterzi con più sicurezza, allora vai per la tua strada e acquista la Continental PremiumContact 6 o la Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.

Di recente ho sostituito i quattro pneumatici Hankook EVO2 usurati della mia A3 Saloon con quelli PS4. Finora ho percorso solo poche centinaia di miglia con i PS4, quindi non posso dire nulla su aderenza e maneggevolezza ecc. Ma una grande delusione è che sono più rumorosi degli Hankook e per essere nuovi hanno una profondità del battistrada di soli 7,5 mm. Mi aspettavo 8-9 mm su un nuovo pneumatico. Sono solo contento di averli presi con un buon sconto tramite Costco. Non credo che li riacquisterei in base al rumore e al battistrada.

Sono rimasto davvero colpito da questi pneumatici. Ottime prestazioni generali e molto comode. Ottima tenuta su asciutto e bagnato. Li ricomprerei!

Sembrano essere il perfetto equilibrio tra una buona aderenza sull'asciutto e una buona aderenza sul bagnato. Sono un po' rumorose, come ci si aspetterebbe da pneumatici con un buon attrito.

Avrei preso la variante 225/50/16 ma non sono riuscito a trovarla, tuttavia volevo davvero questo modello di pneumatico perché ho sentito molti elogi e mi hanno lasciato senza parole. Pilot Sport 4 ha un'aderenza incredibile sia sull'asciutto che sul bagnato e ha eliminato il sottosterzo di una tonnellata, il che mi ha davvero sorpreso perché a volte riesco a sovrasterzare, ma la maneggevolezza neutra insieme alle mie pastiglie dei freni Brembo ha fatto fermare l'auto molto più velocemente, il che significa che devi assicurarti in situazioni di emergenza di non essere tamponato poiché la potenza frenante è immensa. Tuttavia, questi pneumatici si adattano ad auto più pesanti come la mia auto da quasi 2 tonnellate per come si sente l'assetto. Preferisce un'alta pressione poiché i fianchi sono a mio parere leggermente flessibili, ha bisogno di rigidità che a sua volta = PSI più alti, tuttavia passando agli ammortizzatori Bilstein B6 potrei ridurre un po' le pressioni per ottenere più aderenza mantenendo la maneggevolezza. Deve essere obbligatorio correre tra 35-40 PSI! Silenzioso, ispira fiducia e aggressivo. Le auto a trazione integrale mettono già potenza al massimo e questi pneumatici ravvivano decisamente l'auto in qualsiasi condizione. Il migliore della sua categoria, ma purtroppo, pur offrendo una sensazione di sterzata leggermente migliore e una maggiore precisione nei cambi di imbardata, mi sembra che abbia rubato un po' di quel feedback della strada, quindi devi continuare a indovinare dove sono le ruote, ma sembra comunque che l'aderenza sia infinita, il che è fantastico! Sono sorpreso che l'usura sia decente nonostante tonnellate di guida vivace. Ho ancora 4 mm di battistrada rimasti, tuttavia sento che sta progressivamente perdendo aderenza sul bagnato e potrebbe apparire un leggero tramlining in alcune condizioni stradali, ma la progressione di questo pneumatico è stato l'argomento principale. Il comfort è così così, anche se all'inizio era abbastanza duro, ma nel tempo nel periodo di rodaggio lo pneumatico scivola semplicemente mentre si attacca alla strada come la colla; la bassa resistenza al rotolamento è sublime e sembra ragionevolmente confortevole, non indovineresti che è uno pneumatico ad alte prestazioni finché non gli strizzi le gambe. L'anno prossimo passerò ai cerchi da 19 pollici e li comprerò di nuovo nella versione per PS4, perché il feedback stradale renderebbe sicuramente questo pneumatico in grado di competere con le semi-slick, nonostante siano già vicine a quel livello, o con le Re71rs per una maggiore precisione.

Nota che la PS4 che ho ricevuto è la versione ST (silenzio-sintonizzata), che apparentemente è realizzata appositamente per la regione del Sud-Est asiatico. Ha la scritta ST indicata sul lato sinistro dell'etichetta adesiva del pneumatico prima che venisse rimossa. Provenendo dalla Pirelli P7, la PS4 è in un'altra lega. Ovviamente la P7 è progettata per un chilometraggio molto più elevato e funzionalità run-flat aggiuntive rispetto alla PS4, ma a parte questo la PS4 è semplicemente migliore in quasi tutti gli altri aspetti... migliore aderenza sull'asciutto e persino migliore aderenza sul bagnato (io guido quasi come la velocità della P7 sull'asciutto con la PS4 sul bagnato), MOLTO più silenziosa, migliore assorbimento degli urti e comportamento più lineare al limite (la P7 "scatterebbe" semplicemente in sottosterzo). Forse un altro grosso svantaggio rispetto alla P7 è la mancanza di feedback, che in realtà non ha molto da offrire la PS4 a pressioni più morbide (ad esempio 30 psi all'anteriore sulla mia Jetta FWD). La guida della PS4 è anche più confortevole della PremiumContact 6 che ho scoperto quando mi sono seduto nell'auto del mio amico, ma non posso commentare la differenza di prestazioni tra queste 2.