Questo primo set di I Fit Ice rimane un prodotto dal prezzo interessante. Il modello di pneumatici Lufenn ha fatto meglio del previsto e ha guidato su ghiaccio e neve con una Subaru Outback. Sono piacevolmente sorpreso dalla maneggevolezza e dalla trazione ricevute. Questo inverno del Montana del 2016/2017 è stato determinato in quest'area come uno dei 10 inverni più indesiderabili mai registrati. Non ho rimpianti per l'acquisto dei miei pneumatici e per la maneggevolezza che ho ricevuto. Questo è un acquisto recente e dovrò aspettare per vedere come si usurano gli pneumatici.

Questo pneumatico eccelle davvero sulla neve compatta e se chiodato, si comporta benissimo sul ghiaccio. La maneggevolezza sull'asciutto lascia un po' a desiderare, così come l'elevata resistenza al rotolamento. La maneggevolezza sul bagnato è accettabile, ma funziona molto bene per prevenire l'aquaplaning. Mi sono davvero divertito con questo pneumatico guidando in montagna su strade spalate ma ancora innevate. Ottima capacità di frenata anche su neve e ghiaccio e raramente ho problemi con l'ABS. Li consiglierei a qualcuno che si lancia nel gioco degli pneumatici invernali. La maneggevolezza e l'aderenza sulla neve sono fantastiche, ma molto probabilmente prenderò un set di Nokian per il mio prossimo inverno, solo per una sensazione più equilibrata.

Si consuma entro 15.000 miglia. Ma va bene, è perché è fatto di gomma molto buona. Aderisce alla strada molto meglio dei miei pneumatici invernali Pirelli, per quelli ho pagato quasi il doppio. ECCELLENTE nella neve profonda e nella neve fangosa. Su strade fredde e asciutte puoi sentire che lo pneumatico è fatto di mescole di gomma di qualità perché non scivola affatto. Lo adoro e i miei prossimi pneumatici saranno tutti di questa marca, spero che i loro pneumatici estivi siano buoni quanto quelli invernali.

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Questi pneumatici sono i migliori per quanto riguarda il rapporto qualità-prezzo su strade innevate e ghiacciate.
Se hai una strada fangosa e ghiacciata, vanno bene. Quando iniziano le giornate calde dovresti toglierle.

Le gomme peggiori che abbia mai avuto. Le ho solo da 3 anni/max 10k km (solo 3 mesi all'anno). Quando piove, è come se stessi sciando. Fanno rumore quando si parte, si gira e si frena. Non consigliate.

CarMax ha scelto di montare questi pneumatici... il che dovrebbe essere una chiara indicazione che sono ECONOMICI. Hanno trovato lo pneumatico dal prezzo più basso in assoluto che potessero trovare e lo hanno montato. Questo pneumatico è la cosa più rumorosa che abbia mai sentito... ha una trazione appena adeguata su bagnato e asciutto. Ho avuto modo di guidarla sulla neve e la macchina era appena tollerabile. Ho la macchina da meno di 1300 miglia e nell'ISTANTE in cui posso sostituirli, sono spariti. Spero di venderli a un rivenditore di pneumatici usati e di ricavarne qualcosa di utile... o forse li donerò a un posto che la trasformerà in un'altalena per bambini.

Ho avuto pneumatici chiodati anni fa e non reggevano il confronto con questi. Il clima asciutto era per lo più in città e un po' in autostrada. Non ho mai spinto al limite ma sembravano molto adeguati. Sotto la pioggia non ho mai fatto aquaplaning né ho sentito alcun slittamento. Li ho usati come pneumatici invernali specifici, quindi sospetto che le giornate calde prima e dopo l'inverno siano molto probabilmente la causa di un'usura più dura. Per quanto riguarda il comfort, sorprendentemente silenziosi e fluidi. Di nuovo, li ho acquistati per l'auto del college di mia figlia e sono estremamente soddisfatto. Per quanto riguarda la neve profonda, la roba bagnata, un 10. Trazione sul ghiaccio nero in discesa, solo preoccupato di finire lo strappo, un 10. A causa di una guarnizione della testata bruciata ho dovuto ritirare l'auto, quindi solo una stagione alle spalle. Ho appena ordinato un set per la nostra nuova Kia Soul. Di nuovo, questi pneumatici chiodati sono i migliori per neve e ghiaccio. Se li monti nel mite autunno e li guidi fino ad aprile, forse 3 inverni. 3 mesi all'anno di guida invernale, 5 buoni inverni. Adoro questi pneumatici invernali chiodati

Ho comprato le gomme insieme alla macchina. Ho sempre guidato le mie auto con gomme di fascia media. Questa è stata la peggiore esperienza di sempre. Le gomme erano quasi nuove, buone prestazioni nelle prime centinaia di miglia. Ma poi le prime strade bagnate, ho quasi urtato una recinzione, solo per fare una curva che posso fare anche sul ghiaccio con l'altra mia macchina. Tempo nebbioso, strade bagnate oggi, prestazioni estremamente scarse, frenate lunghe, slittamento in curva. Ho deciso di cambiare le gomme il prima possibile. L'asciutto e la neve non erano così male, ma ho avuto più problemi di partenza di prima.