Dato
37%
mentre si guida una
Ford Transit Connect
(245/40 R19) su
mostly country roads
per 0
average miglia
Questa è la mia seconda recensione di questi pneumatici Kumho Solus e più a lungo guidiamo con questi pneumatici, peggio diventa, proprio ieri, abbiamo percorso una curva e la parte anteriore si è di nuovo bloccata facendo scivolare la parte anteriore. Stiamo guidando a velocità normale e ora gli pneumatici non reggono su asfalto asciutto. Ho pubblicato delle foto online e ho inviato un messaggio a Kumho su questi pneumatici, sono troppo flessibili. Ciò significa che i fianchi non sopporteranno il peso del furgone anche se questi pneumatici sono elencati come adatti al furgone con una classificazione di carico di 98. I fianchi di questi pneumatici devono essere rinforzati di più. Da allora ho segnalato questo problema a diversi produttori di pneumatici e ho chiesto suggerimenti su pneumatici con fianchi più rigidi con la stessa classificazione di carico o superiore. 8 volte da 8 produttori diversi mi hanno detto che devo provare i run flat. Ma stiamo provando di nuovo con il marchio di pneumatici Nokian poiché i WR G4 sono noti per resistere alla flessione dei fianchi e una maneggevolezza superiore in caso di pioggia. Incrociamo le dita e speriamo che gli pneumatici Nokian funzionino sul furgone. In caso contrario, dovremo fare un passo avanti e acquistare dei run flat. Infine, questi pneumatici Kumho Solus si comportano esattamente come gli pneumatici Nitto Motivo che avevamo sul furgone 6 mesi fa, poiché scivolavano su tutta la strada anche quando erano montati sul Transit Connect. Evitate questo tipo di pneumatici su un Transit Connect, più a lungo ci si guida, peggio sarà, sono sicuramente pneumatici molto pericolosi.