Cosa dicono i proprietari riassunto da 56 recensioni
Il Kenda KAISER KR20 riceve lamentele ricorrenti per l'aderenza sul bagnato e la rumorosità, nonostante i commenti favorevoli sul prezzo. Su 56 recensioni complessive, 22 proprietari criticano l'aderenza sul bagnato e 14 la rumorosità. I pareri sull'aderenza sull'asciutto sono più contrastanti: 17 proprietari la apprezzano e dieci la criticano, quindi le testimonianze positive non dimostrano prestazioni costanti. Il rapporto qualità-prezzo viene elogiato molto più spesso di quanto venga criticato, ma questo dato si accompagna a ripetute segnalazioni di sbandamenti o slittamento delle ruote sotto la pioggia. La durata del battistrada riceve spesso giudizi positivi, ma 48 recensioni non indicano la fase di utilizzo e non ci sono resoconti a fine vita. Ciò limita qualsiasi conclusione sulla durata o sulla capacità di mantenere l'aderenza con l'usura dello pneumatico.
Cosa citano di più i proprietari contato su 52 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 64 valutazioni
L'aderenza sull'asciutto era accettabile, considerando che si trattava di un diesel da 110 CV, ma sul bagnato era orribile: slittava in seconda marcia senza alcun reale input dal pedale e il sottosterzo era peggiore di quello di un veicolo su un vetro.
Il feedback della strada era ottimo, si sentiva ogni pietra sull'asfalto. Il loro ronzio era lo stesso di un cuscinetto di ruota rotto. Molto preoccupante per un guidatore che conosce la macchina in cui si trova.
Progressività! O funzionavano o non funzionavano! Niente di intermedio. Questo aveva una correlazione diretta con l'umidità... Tutto ciò che superava una goccia di pioggia e sei fuori strada.
Wear, ho percorso circa tremila miglia prima di buttarle nel bidone. Sembravano destinate a rompersi presto.
Non proprio conforto, mi viene in mente il sanguinamento dalle orecchie.
Acquista di nuovo... Sì, se solo non avessero un prezzo simile a quello di modelli di fascia media decenti e il riscaldamento globale non avesse eliminato completamente la pioggia.
Conclusione... Rumoroso, inutile, pericoloso... Uniroyals lanciati e la macchina era di nuovo al sicuro
86%
Membro
Audi
225/40 R18
6.437 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
AUDI S3 8P Ho comprato la mia auto 9 mesi fa, poco prima del 14 ottobre, e le avevo già montate nuove di zecca sulla parte anteriore, sono eccellenti sull'asciutto e molto buone sul bagnato, una volta ho avuto un po' di sottosterzo ma stavo andando alla grande in curva con l'ESP disattivato!! Quindi, per il prezzo (ho appena pagato 72 £ su eBay per 2 nuove di zecca per il posteriore, consegnate!! Non puoi sbagliarti, anche il battistrada è sexy (mi ricorda la mia vecchia GRIFTER!! Ho posseduto delle TVR, quindi so che è importante avere fiducia nelle gomme, ma sulla S3 Quatro con l'ESP attivato sul bagnato e guidando con entusiasmo non puoi sbagliarti, eccellenti sull'asciutto anche quando disattivato, così felice!)!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
L'aderenza è fantastica. Nessun problema di perdita di controllo né sull'asciutto né sul bagnato. Ma il rumore è spaventoso! Li ho fatti installare davanti e dietro per sostituire i miei Hankook e ho portato la macchina dal meccanico perché pensavo di avere un cuscinetto della ruota rotto o un calibro del freno bloccato! Tornerò sicuramente agli Hankook quando saranno usurati.
Su quali pneumatici guidi?
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Ragazzi, se volete sopravvivere, per favore NON comprate MAI una roba economica come questa. Pagate di più ma comprate gomme di buona marca come Yokohama, Michelin ecc... perché Kaiser tires ha messo la mia macchina in officina e mi è costata 625 sterline per riparazioni e pezzi di ricambio. Era sul posto quando ho guidato a una velocità non superiore a 7 mph. Ho perso completamente il controllo in curva e la mia macchina si è spostata verso il lato sinistro colpendo il marciapiede. L'asfalto era leggermente innevato e queste gomme erano estive, la temperatura era di soli -2 °C. Ho cambiato immediatamente le gomme con Yokohama w.w. e non comprerò mai più roba economica come KAISER ecc... Ho avuto auto diverse ma ho sempre usato gomme come BF Goodrich ecc... Le gomme di fascia media non sono mai roba economica. Vi avverto per il vostro aiuto ragazzi.
Pneumatici scadenti. Gli pneumatici di serie che sono 195/65 R15 hanno una migliore aderenza di questi 225/45 R17. Perdono facilmente l'aderenza. Lo pneumatico più scomodo che abbia mai avuto. Questo pneumatico gorgoglia sopra i 120 km/h. Se vuoi solo un look sportivo e hai pochi soldi, allora fallo. Altrimenti evita di rovinare la tua corsa.
Il ragazzo della Bmw 323ci prima di me aveva 16.000 con le ruote posteriori e anteriori, ne ho ancora abbastanza, ho fatto 3.000 miglia e le ho sculacciate. Sono buone per uno pneumatico da 50 sterline, ne ho avute di peggiori ma sono scivolose sul bagnato, ma ripeto costano 50 sterline, ne ho avute di peggiori. Il prossimo acquisto sarà il nankang ns2-r e non vedo l'ora di percorrere circa 2.000 miglia, poi i miei posteriori hanno bisogno del nankang ns2-r
Ho fatto montare sulla mia auto pneumatici Kenda Kaiser KR20 (225/45ZR17 91W all'anteriore, 245/40ZR17 91W al posteriore) dopo che gli pneumatici originali (Continental) si erano usurati a 25.000 miglia. Sebbene siano pneumatici rumorosi dopo l'usura iniziale, non sono né più né meno rumorosi dei Continental dopo 12.000 miglia e costano la metà. Le prestazioni sia sull'asciutto che sul bagnato sono state abbastanza ragionevoli e sono felice di usarli per la mia guida quotidiana. In termini di rapporto qualità-prezzo, battono a mani basse i più costosi pneumatici europei.
14%
Membro
Vauxhall
225/45 R17
16.093 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Non ho mai comprato degli pneumatici così scadenti prima! Ho fatto le spaccature su tutti e 4 gli pneumatici (pareti interne/esterne) a circa 10.000 miglia, tutto qui: ho speso 250 sterline e non ho superato la revisione. E non sono mai stati sotto/sovrapressurizzati, è rimasto un filo enorme, ma questo non mi dice niente perché le spaccature non sono legali per la strada, comunque non hanno nessuna aderenza Il mio consiglio è di spendere un po' di più.....
Li ho montati sul retro della mia BMW 123. Devo dire che non ho mai avuto uno pneumatico che durasse Come queste, ho percorso più di 25 km e sono appena consumate, per quanto riguarda l'usura sono le migliori. Gli svantaggi sono piuttosto significativi, non appena la strada è leggermente umida, L'auto si comporta come se avesse due pneumatici in gelatina sul retro, davvero scadente, sull'asciutto, sono anche Non va bene, sarebbe fantastico se durassero un po' meno, ma in realtà svolgono un lavoro di presa Sulle strade. Detto questo, se guidi come una tartaruga, queste sono sicuramente le gomme Per acquistare. Più veloce e vai per qualcos'altro
