Hankook iON icept
OrologioIl Hankook iON icept è un Turismo Premium Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
1
Recensioni
79%
Media
5,000
miglia percorse
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Pneumatici Alternativi
9.8/10
9.3/10
9.3/10
8.8/10
8.1/10
7.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 pollice | |||
| 205/50R17 93 H XL | C | B | 72 |
| 215/55R17 94 T | C | B | 70 |
| 205/50R17 93 V XL | C | B | 69 |
| 18 pollice | |||
| 225/40R18 92 V XL | C | B | 69 |
| 20 pollice | |||
| 245/35R20 95 V XL | C | B | 69 |
Domande e risposte per il Hankook iON icept
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September 15, 2025
Cercavo questo tipo di pneumatico per la mia BMW 330 E XDRIVE, 225/45/R18, ma purtroppo non sono riuscito a trovarlo. Sapete dirmi perché non hanno questa misura standard? Grazie!
Mi dispiace, no. Gli pneumatici per veicoli elettrici moderni sono piuttosto difficili da produrre, il che potrebbe spiegare perché la distribuzione delle misure sia lenta e limitata. Anche la domanda limitata potrebbe essere un fattore. Fortunatamente, ci sono molti pneumatici invernali "EV Ready" con bassa resistenza al rotolamento.
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Latest Hankook iON icept Recensioni
Dato 79%
mentre si guida una
Mazda CX7
(235/60 R19)
su mostly motorways
per 5,000 average miglia
Ho acquistato gli iCept SUV per la mia Mazda CX-70. Il rumore di rotolamento è discreto, probabilmente simile a quello degli pneumatici all-season di serie. Le condizioni sul ghiaccio non sono eccezionali, ma migliori di tutte le altre e non quanto gli X-Ice dell'altro mio veicolo. La guida su strada sembra non dare molto. Costano 120 dollari in meno a pneumatico rispetto a pneumatici premium come gli X-Ice e, secondo diversi siti di comparazione, hanno una maggiore longevità. Questa longevità si traduce in una mescola più resistente, simile alla gomma, e in una minore flessibilità per l'aderenza sul ghiaccio.