Dato
91%
mentre si guida una
Hyundai I10
(175/65 R14 T) su
mostly country roads
per 3,000
average miglia
Stasera è arrivato l'inverno e ho potuto vedere come funzionavano sulla neve. Ero bloccato in una coda di traffico con tutte le auto intorno che ovviamente facevano fatica a mantenere la presa. Essendo una strada stretta e tortuosa, non potevo aggirarla. Quando finalmente mi sono avvicinato alla parte anteriore della coda (due ore per percorrere circa un miglio e mezzo), ho visto che il motivo era una collina che le auto facevano fatica a superare. La gente del posto era fuori e cercava di spingere le auto su per la collina. Ora avevo spazio per aggirarla, quindi ho guidato su per la collina e sono tornato a casa. Ho persino avuto la sicurezza di fermarmi sulla collina per far scendere un trattore (che stava trainando un'auto). Prestazioni sulla neve sbalorditive. In nessun momento ho sentito perdita di aderenza. Ho persino lasciato una nuova Range Rover sulla mia scia.
Questi pneumatici sembrano più spugnosi dei miei precedenti all season. Ma se non sei un pilota, cosa importa? Eccellenti sotto la pioggia. L'aquaplaning sembra essere inesistente con questi (ma poi i miei pneumatici sono anche sottili). Li ricomprerei? Senza dubbio sì!
Considerazione finale: gli pneumatici invernali dovrebbero essere un obbligo di legge in questo periodo dell'anno. Se lo fossero, sarei tornato a casa 2 ore prima.