Hankook Ventus S1 Evo Z K129 - Risultati dei test

Statistiche dei test

4

Test completati

5^th

Posizione media

2^nd

Miglior risultato

7^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Hankook Ventus S1 Evo Z K129 - Official Image

In quattro test estivi UUHP/UHP, l'Hankook Ventus S1 Evo Z K129 ha mostrato una chiara doppia personalità: è costantemente forte nella resistenza all'aquaplaning (spesso al vertice della categoria), ma tende a posizionarsi nella metà inferiore della classifica per quanto riguarda le prestazioni sportive pure sull'asciutto e le classifiche generali nei test più recenti. Il suo miglior risultato complessivo è stato un eccellente 2°/10 nel test Sport Auto del 2022, ma nel periodo 2024-2026 si è più spesso piazzato nella metà inferiore (5°/7, 6°/8, 7°/8), il che suggerisce che può essere competitivo in specifiche configurazioni/criteri, ma fatica a eguagliare i migliori pneumatici ad alte prestazioni in termini di dinamica equilibrata asciutto-bagnato. Il comfort/la rumorosità possono essere un punto a favore (in particolare il 2° posto per la rumorosità in due test separati), mentre l'efficienza è incostante: ha ottenuto il 1° posto per la resistenza al rotolamento nel test Auto Bild Sportscars del 2026, ma è sceso al 7°/8 in un altro test del 2026. I risultati in condizioni di bagnato sono contrastanti: la frenata sul bagnato può essere efficace (2°/7 e 3°/8), ma non affidabile (7°/10 e +23,6% rispetto al miglior risultato del 2022), il che probabilmente contribuisce alla variabilità dei piazzamenti complessivi.

Punti di forza delle prestazioni

Resistenza all'aquaplaning (in linea retta/curva) Forte Dettagli
• 1°/8 rettilineo aquaplaning (78,2 km/h) nel test 'BEST Performance Summer Tyres' del 2026
• 1°/10 aquaplaning in curva (2,3 m/sec2) e 2°/10 aquaplaning in rettilineo (69,2 km/h, +1,1% dal miglior risultato) nel test Sport Auto 2022
• 2°/7 aquaplaning consecutivo (99,5 km/h, +0,8% dal miglior risultato) nel test Autobild Sports Cars del 2024
Rumore / Raffinatezza Moderare Dettagli
• Rumorosità 2nd/8 (72 dB, +1,6% rispetto al migliore) nel test Auto Bild Sportscars del 2026
• 2° posto su 10 per rumorosità (68,1 dB, +0,3% rispetto al migliore) nel test Sport Auto del 2022
Resistenza al rotolamento / Efficienza (in alcuni test) Minore Dettagli
• Resistenza al rotolamento (8,29 kg/t) nel test Auto Bild Sportscars del 2026
• 4°/10 resistenza al rotolamento (9,5 kg/t, +13,1% rispetto al migliore) nel test Sport Auto 2022

Debolezze nelle prestazioni

Prestazioni sull'asciutto e maneggevolezza sportiva (ritmo sul giro/sensazione dello sterzo) Forte Dettagli
• 6°/8 nella tenuta di strada sull'asciutto (+3,5% rispetto al migliore) e 7°/8 nella tenuta di strada soggettiva sull'asciutto (+11,4% rispetto al migliore) nel test 2026 "Migliori pneumatici estivi ad alte prestazioni".
• 6°/7 nella tenuta di strada su asciutto (+3,0% rispetto al migliore) nel test Autobild Sports Cars del 2024
• 5°/8 nella tenuta di strada sull'asciutto (+1,4% rispetto al migliore) e 5°/8 nella classifica generale del gruppo, descritta come "gruppo compatto al centro" nel test Auto Bild Sportscars del 2026.
Costanza dell'aderenza sul bagnato (equilibrio tra frenata e maneggevolezza) Moderare Dettagli
• Variazione di frenata sul bagnato: 2°/7 (+2% dal migliore) nel 2024 Autobild Sports Cars contro 7°/10 (+23,6% dal migliore) nel 2022 Sport Auto
• 7°/8 nella tenuta sul bagnato (+10,8% rispetto al migliore) nel 2026 Auto Bild Sportscars nonostante il 3°/8 nella frenata sul bagnato (+8,5% rispetto al migliore) nello stesso test
Coerenza della resistenza al rotolamento Minore Dettagli
• 7°/8 di resistenza al rotolamento (9,9 kg/t, +12,5% rispetto al migliore) nel test 'BEST Performance Summer Tyres' del 2026
• 6°/7 resistenza al rotolamento (8,55 kg/t, +5,4% rispetto al migliore) nel test Autobild Sports Cars del 2024 nonostante il 1°/8 nel test Auto Bild Sportscars del 2026

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

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