Cosa dicono i proprietari riassunto da 52 recensioni
Le esperienze dei conducenti con il Hankook Ventus Prime2 sono miste ma tendono al positivo, con molti che lo descrivono come un pneumatico di buon valore per l'uso quotidiano che si sente sicuro e prevedibile nell'uso normale. Le recensioni con punteggi più alti lodano frequentemente il funzionamento silenzioso, il comfort di guida e la solida maneggevolezza su asciutto, con diversi che segnalano una durata della gomma molto buona e un costo per chilometro. Una considerevole minoranza riporta debolezze che includono una ridotta trazione sul bagnato (soprattutto man mano che il pneumatico si consuma), usura più rapida/irregolare su alcuni veicoli e occasionalmente una sensazione di sterzo/feedback vago.
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Valutazioni dei proprietari media di 63 valutazioni
Questi pneumatici sono stati montati come equipaggiamento originale e finora ho percorso 28000 miglia su tutti i tipi di superfici stradali; la coppia anteriore ha ancora 2 mm a sinistra e 4 mm al posteriore, quindi sono ancora tutti legali. Con quel tipo di chilometraggio è difficile criticarli per i soldi spesi. Sebbene non abbiano la stessa aderenza (su bagnato o asciutto) di altri pneumatici, non posso dire di aver mai avuto le esperienze spaventose che altri notano anche su strade tortuose; forse dovrebbero controllare la pressione degli pneumatici o l'allineamento delle ruote (o addirittura rallentare un po'!).
È davvero il peggior pneumatico che abbia mai avuto. (È montato sulla mia macchina (2014)) Su una strada bagnata dovresti pregare :P . In curva sul bagnato è davvero ridicolo (pericoloso) la mia auto ha tutta la sicurezza ESP, EBD, ABS, controllo della trazione... anche se guidare in inverno con questo pneumatico è molto pericoloso per te e per gli altri.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pneumatici spaventosamente pessimi. Offrono meno aderenza delle Pirelli lisce che hanno sostituito. Ho questa macchina da sette anni, e in questo periodo è passata da Continental Premium, Conti Sport Contact, Dunlop Fast Response, Toyo T1R e ultimamente Pirelli P7. Tutti questi pneumatici avrebbero un punteggio di 6 o superiore in tutte le categorie, questi Hankook hanno un punteggio di 1 su tutta la linea: spinta cronica sull'asciutto nella mia Alfa 147 FWD, che diventa ridicola sul bagnato; si sollevano quando escono dal piazzale nel luogo di montaggio, il che avrebbe dovuto essere un segno (ricorda che possiedo questa macchina da sette anni e ormai ho capito il punto di presa); non puoi deviare da nessuna linea: una manovra che potrebbe causare un leggero stridio da una gomma normale si tradurrà solo in una scivolata silenziosa e terrificante su queste (il controllo elettronico della stabilità non è mai entrato in azione così tanto come ora); non ricevi alcun avviso che stanno mollando la presa, vanno e basta; sono incredibilmente rumorose; sembrano arrivare all'auto solo a velocità assurde in autostrada, ma ben oltre il limite del Regno Unito. Erano economiche ma NON ne valevano la pena. Ho percorso solo mille miglia con loro, quindi non posso dire nulla sull'usura: le sostituirò molto prima che siano dovute. Non è un'esagerazione dire che mi spaventano, e sono un pilota da corsa abbastanza esperto. Compratele a vostro rischio e pericolo!
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ne ho appena comprati 2 per la parte anteriore e che differenza vale ogni centesimo, ne comprerò di nuovo, non c'è altro da dire che sia buono
67%
Membro
Ford
225/45 R17 W
16.093 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Li ho acquistati per la mia S-Max in base alle recensioni. Sono stati degli pneumatici eccellenti in termini di comfort e guida, ma sorprendentemente si sono consumati fino al limite legale in 10.000 miglia, il che, considerando che ho pagato oltre 600 £ per 4, li rende un acquisto terribilmente costoso. Questa volta darò un'occhiata a Goodyear Efficient Grip Performance o Dunlop BluResponse.
Quando queste gomme erano nuove, l'aderenza sull'asciutto era discreta, così come quella sul bagnato. Niente di eccezionale, ma degno di gomme da turismo, che è ciò che considero.
Ora, hanno appena superato la metà della loro vita, le curve sull'asciutto sono scarse, la frenata sull'asciutto è buona ma la maneggevolezza sul bagnato è pessima. Sbandano e si contorcono in curve moderate. Anche la durata degli pneumatici è scarsa, si fa fatica a farli percorrere 10.000 miglia sull'anteriore.
La cosa migliore è che sono silenziosi e la guida è relativamente confortevole.
In sintesi, comprate qualcos'altro! Ci sono molte opzioni nella loro fascia di prezzo.
Ne ho montati 4 sulla mia Skoda Octavia VRS per sostituire gli Uniroyal RainSport 2. Che differenza, sono molto più silenziosi e molto più rigidi sulle curve. Anche il comfort si nota e c'è molto meno rumore stradale trasferito nell'abitacolo. Direi anche che sono buoni se non migliori sul bagnato. La differenza più grande che ho trovato è il risparmio di carburante... con gli Uniroyal riuscivo a fare solo circa 26mpg in città e al massimo 38mpg in autostrada a 70mph. Con questi vedo 30mpg+ in città e 42/43mpg in autostrada guidando allo stesso modo. All'inizio non potevo credere ai numeri, ma puoi effettivamente sentire la differenza.
Molto, molto impressionato. Così tanto che ho appena ordinato un set di 4 per la mia Golf Mk2. Vi aggiornerò quando avrò percorso qualche miglio.
Ne ho fatti montare un paio sulla parte anteriore della nostra Golf, in sostituzione di diversi pneumatici economici usurati in dotazione all'auto.
L'aderenza in curva sull'asciutto è buona, senza brusche staccate. Abbastanza aderenza in rettilineo per far fronte al blocco turbo della Golf in accelerazione, anche la frenata è eccellente. Non ho guidato abbastanza sul bagnato per commentare molto le prestazioni a qualsiasi tipo di limite.
In generale, sembrano un buon abbinamento per un'auto cittadina per lo più rotonda che ogni tanto si concede una guida vivace nella natura selvaggia. Buon equilibrio tra aderenza e durata. Risparmio di carburante: nessuna idea TBH perché non ho avuto un altro set di pneumatici sulla macchina con cui fare un confronto, ma non è questa la preoccupazione principale per la macchina su cui sono montati, abbiamo un autobus diesel per quel tipo di guida.
La ricomprerei per una berlina sportiva, sono un connubio perfetto.
Dopo aver montato questi 4 pneumatici mi sono sentito insicuro a guidare la mia auto. Inizialmente ho pensato che fosse un problema di tracciamento o bilanciamento con le ruote della mia auto, ma dopo 2 tentativi di ripararlo le cose non sono cambiate. In autostrada lo sterzo iniziava a tremare violentemente a 65/70 MPH, in curva sembrava che la parte posteriore sterzasse/slittasse quando giravi il volante e su strada l'auto tirava a destra. L'auto non lo faceva mai prima che montassi gli Hankook e ha smesso di farlo quando li ho tolti. Ora li ho sostituiti con pneumatici Semperit e l'auto sembra molto più sicura. NON COMPRATELI!!
Ho acquistato questi pneumatici l'anno scorso per sostituire i Continental Contacts 4*4 originali. Non sono stato subito soddisfatto dello sterzo, ma mi è stato consigliato di "lasciarli rodare". Sono tornato al centro pneumatici dopo 100 miglia perché lo sterzo era terribile. Il volante tremolava e l'auto tirava male da un lato a seconda della pendenza della strada. L'allineamento delle ruote è stato rifatto, così come l'equilibratura. Hanno controllato le ruote/gli pneumatici, ma non sono riusciti a risolvere i problemi di sterzo. La soluzione è stata quella di montare i Conti posteriori sulla parte anteriore e mettere gli Hankbook sul retro, problema risolto. L'aspetto negativo è che sul bagnato ora la parte posteriore tende a rompersi in curva o sulle rotatorie.
sostituito le Bridgestone Turanza ER300 con queste che sono sempre state brillanti, inizialmente sul retro e poi anche sull'anteriore. Notevolmente più silenziose su una Fiesta Mk6, altrimenti non si sente alcuna differenza.
Ho fatto montare quattro di queste gomme sulla macchina quando l'ho rimessa su strada un anno fa e sono state piuttosto solide fino ad ora, dato che la parte anteriore del lato vicino sta iniziando a diventare un po' bassa, ma è ancora ben entro il limite legale. L'usura sulla parte anteriore è un po' irregolare, ma lo attribuirei al mio gusto di mollare la frizione fuori casa, ma anche con questo, come detto sopra, il battistrada è ancora ben entro il limite, hanno percorso una grande combinazione di strade, dalle autostrade alle piste singole, senza lamentarsi. L'aderenza sull'asciutto è buona e non si sono mai staccate da sole, sul bagnato fino a poco tempo fa erano fantastiche anche sul bagnato, ma a causa dell'usura l'acqua stagnante sta iniziando a spaventarmi un po' con il sottosterzo che inizia a spuntare nelle curve a destra di tanto in tanto (l'acqua stagnante nelle rotatorie è molto divertente ora...). Il comfort è abbastanza buono dato che sono 55, ma per questo sembrano sempre morbide. Probabilmente le comprerò di nuovo con un profilo più basso, gomme decenti.
