Cosa dicono i proprietari riassunto da 52 recensioni
Le esperienze dei conducenti con il Hankook Ventus Prime2 sono miste ma tendono al positivo, con molti che lo descrivono come un pneumatico di buon valore per l'uso quotidiano che si sente sicuro e prevedibile nell'uso normale. Le recensioni con punteggi più alti lodano frequentemente il funzionamento silenzioso, il comfort di guida e la solida maneggevolezza su asciutto, con diversi che segnalano una durata della gomma molto buona e un costo per chilometro. Una considerevole minoranza riporta debolezze che includono una ridotta trazione sul bagnato (soprattutto man mano che il pneumatico si consuma), usura più rapida/irregolare su alcuni veicoli e occasionalmente una sensazione di sterzo/feedback vago.
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Valutazioni dei proprietari media di 63 valutazioni
In montagna sull'asciutto in estate non sono riuscito a fargli perdere aderenza. Aderenza incredibile sull'asciutto e sul bagnato. Ho le RUNFLAT che penso siano adatte alle curve.
Per molti aspetti non posso criticare questi pneumatici, sono stati montati in fabbrica sulla Tuscon. Ma avendo percorso solo 12000 miglia sono sconvolto dal fatto che il battistrada sia quasi andato e mi è stato consigliato di sostituire il posteriore (più battistrada e ben entro i limiti di legge) perché sono PERITI! Sì, periti - sembrano essere stati su una vecchia roulotte per 30 anni. 2 anni e 12000 miglia sono inaccettabili. Niente più Hankook per me, torno a Michelin.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Acquistati anni fa per sostituire due pneumatici anteriori Michelin Primacy. Dopo 15.000 miglia di pendolarismo giornaliero e molte rotatorie, gli pneumatici hanno ancora 3 mm di battistrada. Il grande vantaggio di questi pneumatici è la maneggevolezza sul bagnato classificata A, una classificazione che sicuramente rispettano, dato che questi pneumatici offrono un'aderenza incredibile sotto la pioggia. Ho guidato in condizioni di bagnato spaventose e non hanno mai slittato una volta, niente ABS, niente spie ESP o altro. La guida è piuttosto solida e i fianchi reggono bene quando vengono spinti. L'unico svantaggio è che gli Hankook sono aumentati di prezzo nel tempo per queste dimensioni, il che probabilmente mi farà cercare delle alternative quando saranno quasi da sostituire.
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NON VEDO L'ORA CHE QUESTE GOMME SI USINO, QUESTA È LA TERZA HYUNDAI CHE HO AVUTO, TUTTE CON GOMME HANKOOK, DEVONO ESSERE DI PROPRIETÀ DI HYUNDAI, SONO LE PEGGIORI GOMME CHE ABBIA MAI AVUTO
Pneumatico solido senza alcuna intenzione sportiva, niente lucentezza, niente grossi problemi, pneumatico per normali limousine da guida rettilinea. Non si può paragonare al precedente Sport Contact 5, perché questo è uno pneumatico da turismo, a differenza del Conti che è UHP. La differenza più grande è nel feedback su strada, dove Conti era il migliore. Lo pneumatico è comodo, nessun rumore particolare. Ho preso Hankook per il prezzo e per confrontare la qualità tra livelli di prezzo simili. Ma, sicuramente sono un guidatore di UHP e Continental è al mio top. Ora, per BMW 3 niente pneumatici da turismo.
Questi pneumatici sono stati forniti come dotazione OE per l'auto; la mia Hyundai i30 1.6 CRDi Elite del 2012 è stata fornita con pneumatici Hankook Ventus Prime 2 K115 205/55 R16 91 H (EAN: 8808563330099). I suoi valori predefiniti di fabbrica sono Classe E per l'efficienza del carburante e Classe A per l'aderenza sul bagnato e 69 dB di rumore di rotolamento esterno secondo il sito Web ufficiale dell'azienda. Ho percorso quasi 80.000 km (ovvero 50.000 miglia) con gli stessi pneumatici. L'usura è estremamente bassa, mi era stato detto che avrei potuto usarli per altri 15.000 km (~9.000 miglia) grazie all'assistenza autorizzata. Naturalmente l'usura è strettamente correlata allo stile di guida e alle condizioni stradali. Ma posso assicurarti che gli pneumatici resistono anche alle dure condizioni stradali in Turchia e al mio stile di guida aggressivo con molte frenate immediate e rapidi cambi di ritmo. In ogni caso, non sono per niente contento delle condizioni di usura di questo pneumatico rispetto a quelli che ho usato finora. Tuttavia, al contrario; il comfort, il feedback della strada e la sensazione generale degli pneumatici sono ben lontani dalla media, rendendolo uno dei peggiori che abbia mai potuto sperimentare. Sono rumorosi, non rispondono bene su quasi tutte le superfici tranne che su strade asciutte e asfaltate. Sono particolarmente inutili su aderenza sul bagnato e in condizioni invernali dove qualsiasi quantità di neve causa seri problemi. Non preferirei acquistare questi pneumatici anche se sono economici e resistenti. Opterò sicuramente per l'acquisto di uno più sicuro e comodo piuttosto che questo. Ma questo è comunque una scelta economica per coloro che lo usano principalmente su strade asfaltate e condizioni asciutte.
Ho avuto queste gomme anteriori solo per 11 mesi e circa 8000 miglia e sono quasi finite ai blocchi di usura. La S60 è un'auto pesante e potente e nota per superare gli pneumatici, ma mi aspettavo che le Hankook durassero un po' di più a 75 £ l'una. L'aderenza e la sensazione sono state fantastiche, molto meglio delle economiche con cui ho comprato l'auto, ma sono diventate progressivamente rumorose e ora sembrano riverberare ogni urto e buca nell'abitacolo. Sto aspettando di mettere delle Michelin Primacy 3 all'anteriore, più costose ma apprezzo l'aderenza rispetto all'usura.
Uno pneumatico eccezionale: ho percorso 21.000 miglia con un set montato su una Subaru Forester (ruotato a 12.000). Tasso di usura sorprendente, eccellente maneggevolezza al limite, leggero calo del consumo di carburante, ma in ogni caso non guido per risparmiare.
Farai fatica a trovare un paio di stivali migliori
Molto deluso da questi pneumatici. Feedback basso e rumorosità troppo alta. Si consumano anche troppo velocemente. L'inverno è arrivato e non ho alcuna fiducia in questi. Anche se c'è ancora un po' di battistrada, li abbandonerò e passerò il resto della notte a controllare altre recensioni di pneumatici!
Questi pneumatici sono arrivati come equipaggiamento OE per l'auto. Sono stati deludentemente rumorosi fin dall'inizio, con un rumore degli pneumatici evidente anche a basse velocità (30 mph in su), particolarmente grave sulle autostrade in cemento. L'aderenza cala notevolmente sotto la pioggia, con distanze di frenata maggiori evidenti a tutte le velocità. C'è anche un netto aumento del consumo di carburante sul bagnato, il che suggerisce che gli pneumatici spingono molta acqua anziché disperderla. L'usura è stata buona, con 2-3 mm rimasti sulle anteriori a 22.000 miglia di guida principalmente su strade A e B sulle colline gallesi. Non li comprerò come sostituti, cerco qualcosa di migliore sul bagnato e più silenzioso.
Ho percorso 12.000 miglia con la parte anteriore della Peugeot 3008 e va ancora forte! Ottimo sull'asciutto e sul bagnato. L'usura degli pneumatici è ottima. Ho percorso circa 12.000 miglia con la parte anteriore pesante della Peugeot 3008 e ha ancora molta carne al fuoco. Ho avuto Michelin Primacy 3 e Bridgestone Turanza e l'Hankook è il miglior pneumatico per il lavoro!
