Dato
90%
mentre si guida una
Volvo V70 2.5
(225/45 R17 W) su
mostly country roads
per 12
average miglia
ne ho in formato XL sulla parte anteriore di una vecchia Volvo V70, forse è la versione XL a fare la differenza, ma sono stati fantastici... silenziosi, sicuri e sono durati oltre 12.000 km su un'auto che normalmente richiede nuovi pneumatici dopo circa 7-8.000 km..... hanno percorso un misto di strade secondarie/autostradali e strade di campagna gallesi molto bagnate e stanno per essere sostituiti con 2,5-3 mm rimasti su di loro..... e solo perché è una Volvo non guido come la brigata dei tubi e dei trilby
un paio di cose che potrebbero contribuire al mio successo con loro, come detto in precedenza, la variante XL utilizzata, che per qualche ragione ha una doppia classificazione B mentre le 91 sono più alte... l'auto è sempre completamente geolocalizzata su una macchina Hunter, le ruote sono anche bilanciate su attrezzatura Hunter e gli pneumatici sono riempiti di azoto, detto questo ho usato altri pneumatici con risultati inferiori.....
sembrano adatti al mio veicolo e questo potrebbe anche essere parte del successo, ho avuto alcuni pneumatici che erano fantastici su un'auto e terribili su un'altra