Cosa dicono i proprietari riassunto da 87 recensioni
I proprietari valutano molto positivamente il Hankook Ventus Prime 4 nel complesso (media dell'80,7%), lodando più spesso la sua forte aderenza su asciutto e la maneggevolezza asciutta sicura e prevedibile, supportata da un viaggio confortevole e generalmente silenzioso. L'aderenza sul bagnato è anche ampiamente considerata sicura per un pneumatico da turismo, con molti che lo definiscono rassicurante in caso di pioggia intensa, anche se una minoranza riporta alcune instabilità o una resistenza all'aquaplaning più debole. Il principale svantaggio ricorrente è la longevità: l'usura e la coerenza delle prestazioni dividono le opinioni, con circa un proprietario su quattro che menziona la vita del battistrada e circa uno su dieci che afferma che l'aderenza diminuisce in modo evidente man mano che il pneumatico si consuma, a volte accompagnata da un aumento del rumore.
Cosa citano di più i proprietari contato su 81 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 97 valutazioni
Usato per quasi 1 anno (40000km). Il primo 40% della durata del battistrada è buono. Una volta raggiunto il 50% del battistrada, inizia a deteriorarsi. Alla fine si gonfia e deve essere sostituito... questo pneumatico non è pensato per gli utenti più assidui.
Sono il tipo di persona che fa sempre l'allineamento, il bilanciamento e la rotazione ogni 10k km. Evito sempre le buche ma finisco comunque con le gomme gonfie
Dopo Continental e Dulnop, ho scelto Hankook per il prezzo e le recensioni positive. Posso dire che me ne sono pentito. In città su asfalto usurato è un disastro. In seconda marcia slitta quando si parte su terreno asciutto, in frenata si attiva l'ABS dove Conti e Dunlop non lo hanno mai fatto. Ho percorso circa 15000 km con loro e penso costantemente a come sostituirli. Ovviamente il prezzo di quelli nuovi è ciò che ritarda l'implementazione. L'auto su cui sono montati è un'Audi A4 B8 2.0tdi 105kW. Ho 47 anni e non mi dispiace guidare in modo spericolato, ma questo pneumatico non è nemmeno per la guida normale. Non è per la guida su terreno bagnato. In città ai semafori l'auto davanti a me scappa sempre di 50 metri perché non mi è permesso partire normalmente perché l'ESP impazzisce. Hankook non sarà più su nessuno dei miei veicoli.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Sostituisci l'OEM Toyo R52A (215/50/R18) con Prime 4 (225/50/R18). L'R52A è stato appena guidato per 21.000 km (2 anni -- 4,3 mm rimasti) ma ha mostrato alcune crepe. - Impugnatura: simile a Toyo. - Frenata: più corta rispetto alla Toyo, ma probabilmente influenzata dalla maggiore superficie di contatto degli pneumatici. - Rumore: notevolmente ridotto rispetto a Toyo - Comfort: Hankook è più confortevole di Toyo.
Ancora sconosciuta la longevità e la capacità di gestire le pozze d'acqua nel sud-est asiatico.
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Pneumatico eccellente. Come pneumatico estivo, di solito lo uso da fine marzo a metà novembre, perché qui nell'Europa centrale di solito abbiamo novembre senza temperature gelide, quindi uno pneumatico estivo può funzionare in modo relativamente accettabile fino a 7-10 °C. Questi pneumatici danno sicurezza e tranquillità, buona aderenza, ottimo comfort, bassa rumorosità, brevi spazi di frenata, ottima maneggevolezza. Questo novembre è più freddo del solito e sotto i 4-5 °C lo pneumatico inizia a mostrare debolezze poiché la mescola si indurisce al freddo. Il rumore aumenta e perde una certa quantità di aderenza, il che ti avverte che è ora di cambiare. Tuttavia, funziona in modo sicuro solo se hai la sensazione che queste non siano le circostanze per cui sono stati progettati. L'unico punto debole è l'usura. Due stagioni (oltre 20.000 km) e più della metà del battistrada è andato via. Quindi mi aspetto una durata di 30-35.000 km. Le mie vecchie Goodyear duravano di più.
Di solito uso quotidianamente, ha un'aderenza eccellente ed è silenzioso, anche la tenuta su strada bagnata è eccellente. Solo quando la strada è bagnata il drenaggio non è buono, ma la tenuta è buona.
Non uso mai gli pneumatici ad alta aderenza e silenziosi della mia Honda Civic Turbo. Sulla strada in buone condizioni, ho sentito solo il rumore del motore e delle ali! È eccellente E sento che sulla strada asciutta, anche le gomme hanno aderenza
Ho pensato che avrei dovuto sentirmi in colpa per averli acquistati subito. Sono rimasto colpito da questo set di pneumatici dopo il periodo di rodaggio. Gli pneumatici anteriori e posteriori sono entrambi gonfiati a 33 PSI. Hanno funzionato in modo eccellente nonostante il tempo piovoso e asciutto. Curve precise e poco rollio della carrozzeria. Fluido su un asfalto liscio, suoni a bassa frequenza su uno sconnesso. Il chilometraggio è aumentato di poco da 5,3L a 5,8L/100km per qualche motivo. Senza dubbio, lo consiglierò ai miei amici.
I primi due anni di utilizzo, il grip era buono su strada bagnata e asciutta. Dopo 2 anni, il grip su bagnato è pessimo. Gli pneumatici cambiano rapidamente qualità dopo 20000 km, il che non è normale per me. Prima di questo pneumatico, usavo i Pirelli P7, che hanno prestazioni molto migliori dopo due anni di utilizzo.
Molto soddisfatto della maneggevolezza sull'asciutto, non male sulla tenuta sul bagnato. Intorno ai 10 gradi diventano molto dure e perdono tutta la loro aderenza sul "freddo" e sul bagnato. A parte questo, 6 mesi con loro, circa 10.000 km, guidando RWD con circa 200 CV, vivendo in Croazia (estati molto secche e calde) sono molto soddisfatto della fascia di prezzo e della qualità. Le ricomprerei.
Ho acquistato questo veicolo in autostrada e sono tornato a casa sotto una pioggia battente e gli pneumatici economici montati hanno fatto aquaplaning. Avevo bisogno di uno pneumatico di qualità premium e l'Hankook Ventus Prime 4 offre una guida sicura e sicura in tutte le condizioni.
Risposta di Tyre Reviews