Goodyear UltraGrip 8 Recensioni - Page 4

Devo ammettere che dopo tutto questo clamore, sono un po' deluso dall'aderenza sulla neve di questi pneumatici Ultragrip 8. Al momento sto affittando una proprietà in campagna per un breve periodo, il che non giustificava l'acquisto di un 4x4, quindi gli pneumatici da neve mi sono sembrati un buon compromesso per le rare giornate in cui nevica nel Regno Unito... poi la neve è arrivata davvero questo fine settimana e ho avuto l'opportunità di "testarli".

Devo ammettere che se il mio viaggio non fosse stato un'emergenza familiare, probabilmente non mi sarei avventurato all'aperto; tuttavia, quando è stato ovvio che avrei dovuto fare uno sforzo, almeno mi sono sentito sicuro di avere le gomme da neve montate sulla macchina quando sono uscito nel caos.

Quando sono sceso in strada c'erano circa 6 cm di neve, niente di estremo, almeno non quando leggi le recensioni di persone che li hanno montati sul loro veicolo per andare a sciare sulle Alpi austriache!. Su superfici piane e livellate, sì, gli pneumatici sembrano funzionare e aumentano la trazione, tuttavia se provi a salire su una pendenza o una collina nella neve fresca è la solita vecchia storia... slittamento, slittamento, perdita della parte posteriore, quindi perdita completa di trazione e rimani bloccato, proprio come gli pneumatici estivi.

Quindi, se vivete in un posto relativamente pianeggiante, come Cambridge, o in un sobborgo verde di Londra dove 1 cm di neve è "estremo", allora adorerete questi pneumatici; tuttavia, se dovete scalare qualche collina o vivete vicino a strade di campagna non trattate, allora fatevi un grande favore e cliccate sul pulsante "Indietro" del vostro browser, perché, a parte le belle autostrade pianeggianti e le strade statali, non sono diversi dagli pneumatici estivi quando si affrontano pendenze non ghiacciate.

Alcune persone esagerano con queste cose sulla base di "wow, posso entrare nel mio vialetto" non è una vera recensione né impressionante in un complesso residenziale di periferia. Provale in un pollice di neve fresca su una collina in campagna a chilometri da qualsiasi posto, poi torna e raccontaci quanto sono meravigliose.

Sì, la mia auto è a trazione posteriore, ma questo rappresenta un mercato di riferimento enorme per gli pneumatici invernali, soprattutto in Germania e Austria, dove un'auto su due è una trazione posteriore tedesca e dove gli pneumatici invernali sono un requisito di legge.

Quindi sono rimasto amaramente deluso da ciò che l'Ultragrip 8 offre realmente quando nevica e il gioco si fa duro, e come la maggior parte dei politici parlano tanto e mantengono ben poco.

La neve è finalmente arrivata e le gomme ci hanno permesso di uscire e andare in giro senza problemi, senza slittamento delle ruote o perdita di trazione, quindi sono molto felice. Ho una bambina di 3 settimane e sono così felice di aver montato queste gomme sulla macchina. Non aspettare che sia troppo tardi, monta le gomme invernali a novembre e guida, il miglior investimento di 400 £.

Ho montato queste gomme da inizio dicembre per l'assalto dell'inverno che non è ancora arrivato. La maneggevolezza sul bagnato è molto buona, anche se non abbiamo avuto vera neve, c'è stata molta pioggia battente e l'aderenza è stata eccellente. Nessuna rotazione delle ruote quando si parte, cosa che non accade con le mie gomme estive. Anche la maneggevolezza sull'asciutto è molto buona e, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche, mi sento in totale controllo dell'auto.

Appena arriverà, pubblicherò un'altra recensione sulla gestione della neve, come sicuramente accadrà prima o poi.

Ho comprato una Mercedes Benz C22, ero preoccupato per l'inverno perché avevo sentito tante cose sulla macchina sulla neve, ho comprato un set completo di Goodyear Ultra Grips da Camskill e li ho fatti montare separatamente, oggi sono partito per lavoro, presto, la neve stava scendendo, c'era circa un pollice di neve, le condizioni erano piuttosto pericolose, è diventato. Mi è apparso evidente che il controllo della macchina esercitato era eccellente, non ho sentito alcun slittamento, mi sentivo in totale controllo della mia macchina, inoltre stavo sorpassando molte altre macchine, che considero buone sulla neve, fermate sul ciglio della strada, consiglierei vivamente queste gomme, provatele, sono un buon investimento

Vivendo nella zona rurale del nord-est della Scozia bisogna essere preparati a tutto.
Ho trascorso tutto l'inverno scorso a liberare il vialetto per portare la macchina a casa dopo il lavoro, poi ho trascorso un'altra ora la mattina a liberare il vialetto per portarla fuori, guidando con Continental Sport. Ho montato Ultragrip8 e ho percorso 1800 miglia su strade asciutte/bagnate prima che arrivasse la neve il 4 dicembre, ho davvero provato a spingerle da allora per vedere quanto fossero buone davvero - nessuna lamentela di sorta - beh forse una - odio il guidatore davanti che non le ha montate e non riesce a partire!

Questi pneumatici sono i migliori... ho una nuova Ford Focus del 2011 e la guido a 190 Km/h e do 10/10 perché sono silenziosi, hanno il massimo comfort e hanno una buona sterzata sia su strade bagnate che asciutte... li comprerò anche l'anno prossimo. Questi sono i migliori pneumatici

L'inverno scorso avevo le gomme Vredestein Snowtrac 3 e ho comprato queste quest'anno perché non sono riuscito a trovare le Vredestein. Pensavo che le Snowtrac fossero imbattibili. Mi sbagliavo! Silenziosissime da guidare. Hanno una tenuta pazzesca sull'asciutto, ottime sul bagnato e anche sul fango. Sembrano essere perfette per la mia Golf V6 4motion. Anche il disegno del battistrada è fantastico.
Acquistare di nuovo? Assolutamente!

Pneumatici molto belli, altamente consigliati. Li ho montati sulla macchina per circa 1500 miglia e sono molto comodi e silenziosi in autostrada. L'aderenza sul bagnato è buona, si ottiene una buona sensazione attraverso lo sterzo, ma diventano un po' "scattanti" se si è proprio sul bordo e si decide di svoltare.

Ho attraversato tratti piuttosto fangosi e il grip è incredibile, il TC non è mai entrato in azione e non ho ancora sbandato (o attivato l'ABS) quando mi sono fermato.

L'aderenza sull'asciutto è buona quanto quella di qualsiasi altro pneumatico; sono più stretti dei miei pneumatici estivi, quindi è probabile che noti una piccola perdita, ma questo dipende più dall'assetto della mia auto che dagli pneumatici.

È sempre difficile commentare l'usura dopo così pochi chilometri, ma posso dire che la gomma presenta ancora dei piccoli difetti e se si lava una parte con l'idropulitrice sembra ancora nuova di zecca ;)

Ne ho comprati 2 per la parte anteriore della mia Pug 206hdi, li ho usati solo per 2 settimane e ho già notato un miglioramento nella maneggevolezza/aderenza in condizioni di bagnato estremo. Costavano 67 £ l'uno. Finora è stato un acquisto azzeccato!!!

Questo potrebbe facilmente essere il miglior pneumatico invernale di quest'anno.
Compratelo, provatelo, non ve ne pentirete.

La guida era confortevole, gli pneumatici erano molto ben aderenti alla strada e l'aderenza era elevata.
A 110 km/h la sensazione di essere piantato stava svanendo, ma non mi sentivo in pericolo.
e si sente un po' di rumore di pneumatici mentre ci si avvicina al limite di velocità.
Se si percorrono molto le autostrade e i 4x4, credo che sia meglio aspettare che la classificazione sia 7c o inferiore; chi guida in città potrà usare più a lungo questo fantastico pneumatico.