Cosa dicono i proprietari riassunto da 223 recensioni
Attraverso 223 recensioni con una media del 75,1%, la maggior parte dei proprietari descrive il Goodyear EfficientGrip Performance come un pneumatico silenzioso e confortevole con una forte aderenza quotidiana sia sul bagnato che sul secco, e molti notano anche un miglioramento del consumo di carburante. Il principale svantaggio ricorrente sono i fianchi notevolmente morbidi: circa uno su cinque proprietari riporta una direzione vaga, una sensazione di galleggiamento o una fiducia ridotta, in particolare durante la guida veloce o ad alte velocità. La durata del battistrada è più divisiva rispetto ad altre aree, con quasi tanti proprietari delusi per l'usura quanto quelli che lodano l'alta percorrenza.
Cosa citano di più i proprietari contato su 218 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 263 valutazioni
Voto dei proprietari79%
Aderenza sull'Asciutto86%
Comfort85%
Aderenza sul Bagnato84%
Maneggevolezza77%
Sensibilità di Guida76%
Usura73%
Recensioni del Goodyear EfficientGrip Performance - Pagina 14
Li ho comprati per la mia Volkswagen Golf GTI, stavo per decidere di non farli montare perché le pareti laterali erano così morbide che avrei voluto rispedirli indietro.
Si sono comportati molto bene ma non hanno intorpidito la sensazione della macchina. Le ho prese in offerta ma non ci riproverò, anche se sono comode tolgono il divertimento alla guida e a volte sul bagnato ho avuto davvero la sensazione che si fossero allentate, ma sono abbastanza sicuro che siano solo le pareti laterali che si flettono, anche se a volte ti spaventano.
Pneumatico molto buono nella zona di guida comfort. Non per la guida sportiva o per auto con sospensioni sportive. Annulla la sensazione di quella macchina sportiva. Il rumore è basso in autostrada. La parete laterale è troppo morbida, mi preoccupa e verifico costantemente la pressione degli pneumatici. Sembra troppo morbida, l'auto entra in equilibrio se la spingo di lato. Ok per il comfort ma non è sicura per una guida veloce. Dove- non guido molto con queste gomme estive perché uso anche quelle invernali. Inoltre ruoto le gomme ogni stagione (anteriore e posteriore).
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho recensito questi pneumatici dopo averli utilizzati per circa 6 mesi e ho detto che erano gli pneumatici con il miglior rapporto qualità-prezzo sul mercato. Ora, dopo 15.000 miglia, tutti e quattro devono essere sostituiti perché rientrano nei limiti legali del Regno Unito e uno di essi presenta un'enorme protuberanza sulla parete interna che ho notato solo ora. Detto questo, la tenuta è ancora eccezionale sia sul bagnato che sull'asciutto. Non lo riacquisterei perché mi aspetto che gli pneumatici durino di più quando guido una Renault Scenic 1.6 con moderazione. Ho ordinato 4 Verdestein Sportrac 5.
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Questi pneumatici hanno ricevuto ottime recensioni e capisco perché, dato che offrono una guida molto confortevole e sono molto sicuri sul bagnato. Detto questo, pneumatici diversi si adattano a diverse auto e personalmente non sono sicuro che questi siano adatti alla mia auto, una Mazda 6 a benzina del 2005. Come hanno detto altri, i fianchi sono piuttosto morbidi e sulla mia auto, l'auto si inclina più di prima e nelle curve strette, ha aumentato il sottosterzo verso il limite. Di sicuro l'aderenza sul bagnato è buona e su una rampa di accesso a doppia carreggiata, ho scoperto di poter raggiungere la stessa velocità sul bagnato che sull'asciutto, prima che l'anteriore inizi a spingere in fuori. Tuttavia, non mi piace il fatto che due volte sull'asciutto, l'auto si sia spinta in fuori, cosa che non è mai successa con i precedenti Bridgestone. Alcuni pneumatici si adattano a determinate auto più di altri e scambierei un po' di maneggevolezza sul bagnato con la maneggevolezza appuntita e maneggevole che avevo sui miei precedenti pneumatici e solo per questo motivo probabilmente non li comprerò più.
Sono durati solo 9k miglia sulla parte anteriore. Mi aspettavo molto di più da uno pneumatico non sportivo. Tutti gli pneumatici Goodyear che ho avuto sembrano avere una parete molto morbida e rendono la guida dell'auto molto da barca. Deluso e non lo comprerò più.
Ho montato questi pneumatici sulle ruote anteriori dopo aver letto le buone recensioni su questo sito di questi pneumatici. I miei Continental Sport Contacts originali sono durati 22.000 miglia, ora ne ho percorsi 10.000 da quando li ho montati e sono quasi al limite. Si consumano troppo in fretta, non li comprerò più.
Ho sostituito le Falken ZEIX 914 ecorun con queste, o almeno così pensavo. Le pareti laterali sono troppo morbide per una BMW E46 330d e rendono la parte posteriore dell'auto traballante e imprevedibile. Oltre a ciò, la coppia dell'auto ha fatto perdere trazione a queste gomme sul bagnato o sull'asciutto, tanto che dopo 2 giorni la mia auto è tornata in officina per farle smontare e sostituire con le Falken.
Le ho montate nell'estate del 2014 e le ho adorate! Sono silenziose e sembrano avere una buona presa sia sul bagnato che sull'asciutto. Il giorno di Santo Stefano del 2014 c'erano circa 10 cm di neve e ho scoperto subito che questi pneumatici sono pericolosi sulla neve, con aderenza pari a zero in frenata e in salita. Sì, lo so che sono pneumatici estivi e non sono pensati per la neve, ma se vi ritrovate nella neve con questi pneumatici, vi aspetta un viaggio terrificante!!!
Ne ho comprati due dopo che uno dei pneumatici anteriori Continental Sport Contact 5 si è forato sulla mia Lexus IS220D... I Conti avevano ancora 4 mm dopo 20.000 miglia, i Goodyear li ho appena sostituiti dopo 10.000 perché entrambi erano scesi a 3 mm... Sicuramente più comodi dei Conti ma con una pessima usura! Non capisco le recensioni che mostrano una buona usura rispetto ai Conti, guidati con cura, non spinti.
Io guido in modalità mista. Soprattutto in città e sul bagnato. Queste ruote sono meravigliose: maggiore comfort e aderenza sul bagnato 10/10. Sono più morbide delle Michelin Energy Saver. Quanto dureranno resta da dimostrare
Su una piccola berlina, guidata con prudenza, gli pneumatici anteriori sono durati meno di 14.000 miglia. Non me l'aspettavo e sono rimasto sia sconvolto che molto scioccato quando mi è stato detto che gli pneumatici anteriori erano al limite dell'illegalità dopo così poche miglia. No, non li comprerò più.
Ne ho appena montati un paio sulla mia Citroen C4 e sono fantastici, poco rumorosi e danno sicurezza in curva e in frenata. Sembrano essere realizzati con un composto relativamente morbido, quindi non posso ancora esprimermi sull'usura, ma sospetto che potrebbero usurarsi rapidamente se usati spesso e intensamente. Ho fatto un giro di shopping e ho scoperto che gli pneumatici National sono i più economici: 130 sterline la coppia, montaggio, equilibratura e smaltimento inclusi. Le valutazioni di questo pneumatico sono molto buone per quanto riguarda condizioni di bagnato, rumore ed efficienza nei consumi rispetto ad altri nella stessa fascia di prezzo. Nel complesso sono molto soddisfatto e li consiglierei a chiunque.
