Cosa dicono i proprietari riassunto da 142 recensioni
I proprietari valutano ampiamente il Falken Azenis FK510 come un pneumatico ultra ad alte prestazioni, con una buona aderenza e che ispira fiducia, con forti elogi per l'aderenza su asciutto e una costante buona aderenza su bagnato. Circa un quarto a un terzo dei proprietari evidenziano anche un ottimo rapporto qualità-prezzo, oltre a un comfort di guida generalmente buono e un rumore stradale accettabile o silenzioso. Il principale svantaggio ricorrente è l'usura: circa uno su cinque proprietari si lamenta di una vita del battistrada breve, e un gruppo più ristretto riporta anche che le prestazioni possono diminuire man mano che il pneumatico si consuma.
Cosa citano di più i proprietari contato su 143 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 156 valutazioni
Ottimo pneumatico, tenuta sul bagnato eccezionale, ho guidato sotto una pioggia battente senza il minimo accenno di aquaplaning, è silenzioso e comodo.
Li ho montati sulla mia station wagon Classe E del 2003, che ha 306 CV e più coppia. Guido regolarmente in Europa e anche in autostrada ad alta velocità. Tendo a indossare pneumatici estivi da aprile a novembre.
Ho percorso circa 20.000 miglia, in tutte le condizioni in molti paesi in Europa, incluso un viaggio tempestoso sul Col du Galibier a 2.642 m (!) con loro e posso confermare che sono eccellenti in tutte le condizioni. Sicuri, prevedibili e stabili in velocità. Sono anche comodi, anche se forse sono un po' più rumorosi rispetto alle precedenti specifiche Continental Premium Contact MO che avevo, ma non in modo significativo.
Il mio acquisto si è basato sui test di AutoBild e Autocar, che riguardavano pneumatici da 17". Anche questi pneumatici hanno un buon rapporto qualità-prezzo e quattro pneumatici costano quanto gli equivalenti Michelin Pilot Sport 4.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho sostituito Michelin PS4 alla ricerca di qualcosa di più silenzioso e confortevole senza perdere aderenza. Hanno soddisfatto le aspettative in merito. Hanno un'ottima aderenza sull'asciutto e sono silenziosi e confortevoli per essere uno pneumatico sportivo. Anche le prestazioni sul bagnato sono state molto buone, anche se non le ho sottoposte a così tanti test difficili come ho fatto con la PS4. La debolezza principale era il feedback/precisione sttering. Sono solo ok in quell'area e non possono essere paragonati per niente alla nitida e altamente reattiva PS4. Forse aumentare la pressione aiuterebbe, ma non l'ho esplorato perché non volevo compromettere il comfort. A causa di un cambio di auto, non ho potuto testare l'usura correttamente, ma non sembrava che si sarebbero consumate troppo velocemente. Era prevista una durata media.
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Il prezzo era davvero buono e questi sono alcuni dei migliori pneumatici disponibili in questa classe. Sono sorprendentemente silenziosi (molto più silenziosi dei Viking Tyes di 6 anni che avevo prima) e ragionevolmente comodi. Il feedback sulla strada è davvero buono e non sembrano morbidi, come quelli vecchi, che non erano rinforzati.
Ho acquistato la mia MINI Cooper S 6 mesi fa e sono rimasto scioccato nel vedere i prezzi del PS4 per il montaggio MINI nel mio paese. 215/40/18 costerà circa $ 1040 SGD dopo gli "sconti". Mi è stata data l'opzione di Falken FK510 tramite raccomandazione, ma ero titubante ad andare avanti perché di solito vado avanti con Michelin, Goodyear o Pirelli. Grazie a Dio ho fatto il salto della fede.
Affrontando le curve in modo spirituale e con un regime medio di 4.000 giri al minuto per l'accelerazione su base giornaliera, con 20.000 km percorsi, questi pneumatici sono scesi solo al 60%.
La maneggevolezza sull'asciutto è incredibile per il suo valore, solo un po' meno aderente rispetto alla PS4, ma è davvero trascurabile. Ad oggi è ancora uno degli pneumatici estivi con la migliore maneggevolezza che abbia mai montato. La maneggevolezza sul bagnato è impeccabile. Tirata minima verso il lato per l'aquaplaning anche a 90 km/h. Anche il comfort è una differenza immediata dopo aver cambiato gli pneumatici di serie (Pirelli P7 Runflat). Ma sì, il comfort dei runflat è orribile. Li monterò sicuramente di nuovo se il prezzo della PS4 supererà ancora i 50 S$ al pezzo.
Inizialmente sono stati montati sulla mia precedente auto (Skoda Octavia II). Gli pneumatici sono un po' rumorosi secondo me e i fianchi sono duri. Devo evitare le buche a causa della rigidità del muro (tengo sempre la giusta pressione negli pneumatici). Ottimo rapporto qualità prezzo. Pneumatico per chi non ha problemi di comfort, ma punta sulla sicurezza e sul piacere di guida.
Pneumatici molto buoni! Ottima maneggevolezza a tutte le velocità. In grado di affrontare velocità elevate in curva. Ottima maneggevolezza sul bagnato!
In precedenza avevo montato Michelin Primacy su Renault Latitude 175Hp come pneumatici di serie quando ho acquistato l'auto e poi ho scelto di montare gli Azenis F510 sulla mia auto dopo le recensioni e le raccomandazioni del tuo sito. Confrontando i due marchi, non vedo molta differenza, a parte il prezzo. Quindi, per un guidatore normale e non uno da rally, che vive in una zona di montagna con temperature estive moderate, 34 gradi Celsius al massimo durante l'estate, le curve sono fluide, senza indicazione di sottosterzo/sovrasterzo, tenuta laterale sicura fino a 80 km/h e 65 km/h in curva ad ago, ma queste cifre potrebbero essere dovute alla marca/tipologia dell'auto, poiché Latitude è più un'auto da comfort/famiglia e non un'auto sportiva. Sotto una pioggia battente, non ho notato l'effetto aquaplaning fino a 90 km/h, potrebbero essere di più, non ho il coraggio di spingere di più... Per quanto riguarda i dati sulla frenata, non ho idea di quanti metri ci siano, credo alle misurazioni sul posto, ma quando si preme il freno l'ABS interviene tardi o quasi per niente, il che indica una buona aderenza sull'asfalto. Non sono un valutatore professionista di pneumatici e i miei commenti devono essere considerati di conseguenza, ma consiglio vivamente di acquistarli. Poiché ho percorso circa 7000 km con questi pneumatici, non ho indicazioni su quanto dureranno, ma finora nessun segno visibile di usura.
I migliori pneumatici che ho avuto finora, La maneggevolezza è buona, la gomma aderisce alla strada sorprendentemente bene e l'aderenza in fase di partenza è incredibile... Di solito slittavo con marche diverse su strada o quando partivo per fare qualche giro, ma non con quelle che avevo Michelin, Goodyear, Dunlop e posso dire che finora hanno avuto le prestazioni migliori, forse non erano silenziose come Goodyear, ad esempio, ma onestamente non si nota alcuna differenza. Sì, non sono pneumatici molto economici, ma onestamente la differenza era di circa 100 g in meno di gasolio ogni 100 km e l'accelerazione era fantastica... Posso dire di avere uno stile di guida sportivo e allo stesso tempo di viaggiare molto in autostrada e posso dire che l'aderenza sul bagnato è suprema, l'aderenza sull'asciutto è molto buona, forse hanno un'aderenza leggermente migliore sul bagnato, diciamo dell'1-2% in più, si consumano molto bene, posso dire che sono anche più lente rispetto alla mia esperienza con Dunlop e Goodyear... Mi scusi, non so come darle una recensione adeguata, ma credo di aver trovato i miei pneumatici e non credo che li cambierò con un'altra marca... forse... forse Michelin se escono con qualcosa di decente, ma in termini di prezzo e la mia esperienza andrà su quelli
Buon compromesso tra comfort e maneggevolezza durante la guida quotidiana normale. Mi sento molto sicuro a spingere sia sull'asciutto che sul bagnato. Hanno un tasso di usura mediocre. Rispetto ad altri pneumatici premium più costosi. Penso che valgano davvero la spesa.
Ho comprato questi pneumatici un anno fa per la mia Mazda 6 (2.0 benzina, 150 CV). Gli pneumatici non sono rumorosi, sono comodi e, a dire il vero, ti danno un po' di coraggio quando vai veloce in curva perché aderiscono molto bene alla strada. Nel complesso, sono abbastanza impressionato da loro, ma l'usura è semplicemente incredibile. Ho guidato l'auto da quando ho questi pneumatici per 9k miglia e l'anteriore ha circa 2-3 mm prima di arrivare al cartello "è ora di cambiarmi". A parte l'usura, sono abbastanza soddisfatto!
