Falken Azenis FK510 Recensioni - Page 8

Pneumatici molto buoni! Ottima maneggevolezza a tutte le velocità. In grado di affrontare velocità elevate in curva. Ottima maneggevolezza sul bagnato!

In precedenza avevo montato Michelin Primacy su Renault Latitude 175Hp come pneumatici di serie quando ho acquistato l'auto e poi ho scelto di montare gli Azenis F510 sulla mia auto dopo le recensioni e le raccomandazioni del tuo sito. Confrontando i due marchi, non vedo molta differenza, a parte il prezzo. Quindi, per un guidatore normale e non uno da rally, che vive in una zona di montagna con temperature estive moderate, 34 gradi Celsius al massimo durante l'estate, le curve sono fluide, senza indicazione di sottosterzo/sovrasterzo, tenuta laterale sicura fino a 80 km/h e 65 km/h in curva ad ago, ma queste cifre potrebbero essere dovute alla marca/tipologia dell'auto, poiché Latitude è più un'auto da comfort/famiglia e non un'auto sportiva.
Sotto una pioggia battente, non ho notato l'effetto aquaplaning fino a 90 km/h, potrebbero essere di più, non ho il coraggio di spingere di più... Per quanto riguarda i dati sulla frenata, non ho idea di quanti metri ci siano, credo alle misurazioni sul posto, ma quando si preme il freno l'ABS interviene tardi o quasi per niente, il che indica una buona aderenza sull'asfalto.
Non sono un valutatore professionista di pneumatici e i miei commenti devono essere considerati di conseguenza, ma consiglio vivamente di acquistarli. Poiché ho percorso circa 7000 km con questi pneumatici, non ho indicazioni su quanto dureranno, ma finora nessun segno visibile di usura.

I migliori pneumatici che ho avuto finora,
La maneggevolezza è buona, la gomma aderisce alla strada sorprendentemente bene e l'aderenza in fase di partenza è incredibile...
Di solito slittavo con marche diverse su strada o quando partivo per fare qualche giro, ma non con quelle che avevo Michelin, Goodyear, Dunlop e posso dire che finora hanno avuto le prestazioni migliori, forse non erano silenziose come Goodyear, ad esempio, ma onestamente non si nota alcuna differenza. Sì, non sono pneumatici molto economici, ma onestamente la differenza era di circa 100 g in meno di gasolio ogni 100 km e l'accelerazione era fantastica...
Posso dire di avere uno stile di guida sportivo e allo stesso tempo di viaggiare molto in autostrada e posso dire che l'aderenza sul bagnato è suprema, l'aderenza sull'asciutto è molto buona, forse hanno un'aderenza leggermente migliore sul bagnato, diciamo dell'1-2% in più, si consumano molto bene, posso dire che sono anche più lente rispetto alla mia esperienza con Dunlop e Goodyear...
Mi scusi, non so come darle una recensione adeguata, ma credo di aver trovato i miei pneumatici e non credo che li cambierò con un'altra marca... forse... forse Michelin se escono con qualcosa di decente, ma in termini di prezzo e la mia esperienza andrà su quelli

Sostituiti pneumatici run flat su BMW 330D M Sport. Pneumatici eccellenti, durati 28.000 miglia anteriori

Buon compromesso tra comfort e maneggevolezza durante la guida quotidiana normale. Mi sento molto sicuro a spingere sia sull'asciutto che sul bagnato. Hanno un tasso di usura mediocre. Rispetto ad altri pneumatici premium più costosi. Penso che valgano davvero la spesa.

Ho comprato questi pneumatici un anno fa per la mia Mazda 6 (2.0 benzina, 150 CV). Gli pneumatici non sono rumorosi, sono comodi e, a dire il vero, ti danno un po' di coraggio quando vai veloce in curva perché aderiscono molto bene alla strada. Nel complesso, sono abbastanza impressionato da loro, ma l'usura è semplicemente incredibile. Ho guidato l'auto da quando ho questi pneumatici per 9k miglia e l'anteriore ha circa 2-3 mm prima di arrivare al cartello "è ora di cambiarmi". A parte l'usura, sono abbastanza soddisfatto!

Questi pneumatici sono best buy. Li uso su una Mazdaspeed3, con diverse modifiche.
In precedenza, avevo PS4, che erano fantastiche, ma l'usura era davvero pessima. Quindi ho pensato che avrei dovuto provarle. Probabilmente l'usura sarà peggiore, ma la maneggevolezza, la tenuta su asciutto e la frenata erano paragonabili, un po' meglio sulla PS4 ma non a chilometri di distanza.

Ciao a tutti! Ho aspettato a lungo per cambiare gli pneumatici Nexen N8000 225/50/17 98W, che hanno raggiunto un'usura del profilo di 4 mm con questi Falken Azenis KF510, 225/50/17 98Y. Non ero molto soddisfatto di Nexen, soprattutto per il comfort che soffrivano. In frenata, manovrabilità, rumore, erano esemplari, quindi non attutivano le piccole asperità della strada. Ho letto molte cose positive qui su Falken, ho visto che hanno fatto bene in molti test, in particolare la gamma Azenis in particolare. La cosa sorprendente per me è che non ho sentito un grande cambiamento in meglio dopo averli cambiati. Non è cambiato nulla in bene o in male. Tutto è uguale al vecchio Nexen. Mi aspettavo un comfort maggiore da Falken. Non posso dire WOW!, Che cambiamento! La mia conclusione è che Nexen sta producendo degli ottimi pneumatici!!! :)

Quindi, seguendo la tua raccomandazione, ho acquistato queste 20.000 km fa e non sono rimasto deluso.
Ora ho una grande e moderna berlina sportiva australiana RWD S/Charged Manual con 600 CV, qualsiasi pneumatico farebbe fatica a gestire i numeri di coppia massicci (900 Nm), questi non fanno eccezione, più uno pneumatico GT che uno pneumatico da pista, guido con il T/C inserito e la gomma fa un lavoro stellare nel tenere, accelera bene, un sacco di aderenza all'anteriore (245 35 19s) quando la inclino. Il posteriore è buono, piacevole e progressivo quando si supera il limite, silenzioso in autostrada, ruggisce un po' sulle strade secondarie con ghiaia grossolana nella mia zona... non eccessivo.
Ho appena accumulato 20.000 km, le anteriori hanno ancora circa metà dell'usura, le posteriori, con la necessità di domare la bestia, sono usurate per circa due terzi. Ho abbassato le pressioni consigliate e ho optato per 38fr e 36rr, ho scoperto che le posteriori si consumavano al centro a causa del gonfiaggio eccessivo o del calore.
Epico sul bagnato, stabile sui grandi numeri... Adoro questo pneumatico... Non c'è niente che gli si avvicini di più per il rapporto qualità-prezzo, secondo me.

Saluti dalla Nuova Zelanda
Splendente

le gomme hanno percorso solo 50 miglia, quindi potrebbe sembrare un po' inutile, ma farò un'altra recensione dopo circa 500 miglia, chiariamo prima questo aspetto perché con qualsiasi pneumatico nuovo la sensazione sarà diversa da una gomma usurata, che sia di fascia alta o media con diciamo 2/3 ml rimasti, avevo gomme invernali bf goodrich g-force con 3 ml rimasti, la prima cosa che ho notato dopo circa 1 miglio è che sono gomme silenziose. ho avuto contis goodyear michelin, non compro mai gomme economiche o cercafossi come le chiamo io, non sono un fan delle conti perché sono rumorose e si consumano piuttosto rapidamente. le fk510 danno un feedback positivo al volante, sai cosa sta succedendo e l'auto sembra sicura e precisa, il viaggio di 20 miglia verso casa con le gomme e la strada era umido, ma come con le gomme nuove hanno bisogno di qualche miglio per assestarsi, quindi non ho potuto "testarle".

Ottimi pneumatici UHP che valgono l'acquisto, li ho usati per gli ultimi due anni e mezzo (dal loro lancio sul mercato) e non mi hanno mai deluso. Anche i punteggi nei test sugli pneumatici rispetto alla concorrenza lo confermano: sono i migliori sia sull'asciutto che sul bagnato. Il mio consiglio: se hai un'auto FWD con molta coppia/potenza e un muso "pesante" (come la ST), li consiglio perché hanno una spalla davvero robusta per curve e sterzate sicure, mentre hanno una tenuta straordinaria. Hanno un buon prezzo e sono il miglior acquisto della categoria. Finora si sono dimostrati validi, quindi la scorsa settimana ho montato un altro set di FK510 completamente nuovi.

Ho usato molti pneumatici diversi, in tutte le fasce di prezzo. Questi pneumatici sono i migliori che abbia mai avuto! Quindi ora entrambi i miei veicoli stanno usando questi pneumatici! Consigliati!!