Falken Azenis FK510 Recensioni - Page 2

Ho appena montato queste gomme sulla mia Golf GTI MK7.5 elaborata da 300 CV. Quindi questa recensione sarà basata sulle impressioni iniziali dopo alcune centinaia di km di guida in città e in autostrada. Al momento non sono in grado di commentare l'usura delle gomme. Confronterò le FK510 con le Bridgestone RE004 che usavo in precedenza.

L'aderenza sull'asciutto è buona. Molto simile a quella della RE004. Sicuramente più che adeguata per la guida quotidiana. Anche quando si affrontano le curve ad alta velocità, gli pneumatici hanno una buona aderenza e non stridono molto. L'aderenza sul bagnato è leggermente migliore della RE004. La RE004 sembrava un po' nervosa quando si guidava velocemente su strade bagnate. Ma sulla FK510, c'è meno aquaplaning e l'auto sembra più piantata a terra.

In termini di sensazioni, il RE004 è notevolmente più rigido del FK510. Di conseguenza, il FK510 non sembra così affilato o scattante in curva. Uno pneumatico dalla buona maneggevolezza, ma non abbastanza affilato da competere con i migliori in questo segmento UHP di fascia media. Tuttavia, il FK510 è più comodo e assorbe meglio le asperità.

Nel complesso, un buon pneumatico UHP per la guida quotidiana, ma sicuramente non il migliore del segmento in termini di maneggevolezza. Non lo riacquisterei perché do priorità al piacere di guida su tutto il resto, ma per qualcuno che vuole uno pneumatico tuttofare per la sua guida quotidiana, l'FK510 è una buona scelta.

Ho acquistato queste gomme dopo circa un mese di ricerca di pneumatici larghi 245 che non facessero saltare il mio budget, dato che volevo un po' più di carne sotto la mia BRZ. La spalla sembra più morbida rispetto al mio set precedente, ma probabilmente è dovuto solo alle dimensioni maggiori (passando da 215 su un 7 pollici a 245 su un 9 pollici). Nel complesso, la gomma ha un'ottima aderenza, che faccia freddo, caldo o bagnato. Ho provato una singola sessione su di loro in un circuito locale e hanno tenuto molto bene! Nessun sottosterzo o sovrasterzo anche dopo aver spinto. Ho un allineamento leggermente aggressivo, che potrebbe aiutare. Nel complesso è una gomma fantastica per un guidatore quotidiano divertente, forse non buona quanto i migliori nella categoria UHP, spero che dopo qualche miglio in più brillino ancora.

Prima di leggere questa recensione, tieni presente che avevo queste gomme su una VW da 170 CV, quindi potrei non avere la recensione più giusta... ma amico, queste gomme sono fantastiche. Non riesco mai a perdere trazione sull'asciutto e quasi mai sul bagnato. L'unica lamentela è che non durano per niente.

Avevo questi pneumatici sulla mia precedente auto (Alfa Romeo 159 SW 2.0 JTDm del 2011). L'ho venduta circa 1 mese fa. Poiché è ancora fresco nella mia memoria, ho scritto questa recensione. I Falken Azenis FK510 sono fantastici! Forse non sono i migliori per la resistenza al rotolamento e quindi per il risparmio di carburante, ma non sono neanche male. Se la mia nuova auto (Mazda 6 SW 2.0 Skyactiv-G 165 del 2018) ha bisogno di nuovi pneumatici, è probabile che saranno Falken. Forse proverò i nuovi FK520 allora.

Provenendo da un set di pneumatici da turismo montati dal precedente proprietario, ho notato subito quanto fossero migliori sulla strada. Il feedback e l'aderenza su strada erano notevolmente migliorati. Le buche possono essere un po' rumorose (profilo 35 su cerchi da 19 pollici), ma ho scoperto che abbassare la pressione degli pneumatici (1-2 psi) può aiutare. Tuttavia, questi pneumatici garantiscono una guida silenziosa sulla maggior parte delle superfici stradali e sono relativamente economici qui in Australia.

Falken fk510 asse anteriore niente di sbagliato. Sull'asse posteriore sono rimasti solo 4,8 mm dopo 18.000 km!

Mi piace molto questo pneumatico. Ho ruote giapponesi aftermarket da 19x8 montate sul mio monovolume per la famiglia (8 posti) e guido quasi sempre in città, per andare a scuola, fare shopping, uscire nel fine settimana e qualche viaggio occasionale in un'altra città o paese. A differenza di molti altri che scelgono uno pneumatico di queste dimensioni e modello per la guida quotidiana di un'auto ad alte prestazioni, la mia preoccupazione principale era la capacità di guida sul bagnato e il rumore. Per entrambi questi aspetti, trovo che questi pneumatici siano eccellenti. Dopo oltre 13.000 miglia su questi ho ancora molto battistrada e ruotando gli pneumatici sarò in grado di massimizzare la loro durata. Li trovo silenziosi e relativamente comodi e ne prenderei un altro set senza esitazione.

Tutto quello che posso dire è WOW. Non sono un grande fan delle Falken. Dopo che le mie Michelin Ps4 si sono consumate, il gommista mi ha consigliato vivamente di provare queste Fk510. Dopo averci pensato a lungo, le ho provate. Uscendo dal gommista ho potuto percepire immediatamente il comfort. A casa, le strade dissestate sono diventate improvvisamente meno rumorose e meno dure. Sono rimasto davvero colpito. Quindi ho pensato che forse fosse una gomma comoda con poca aderenza. Ma mi sbagliavo. Questa gomma curva come se fosse su rotaie. Provata sotto una pioggia battente o su strade asciutte, non ha fatto un solo stridio. E dopo averla usata per così tanto tempo, le gomme sono ancora comode e aderenti come il giorno in cui l'ho comprata. Falken ha fatto davvero un lavoro eccellente. Complimenti!

Ho acquistato queste gomme per il loro buon feedback e il prezzo competitivo rispetto ad altre marche. Le gomme precedenti erano delle Michelin PS4 che sono eccellenti. Sulle Falkens sento meno obiettività in curva a causa dei fianchi della gomma che hanno la gomma più morbida. Sono più comode delle PS4 ma mi manca la rigidità in curva. Finora ho fatto qualche chilometro, ma sono sicuro che, poiché hanno una buona aderenza e una gomma morbida, non so se saranno molto lunghe. Sul comportamento sotto la pioggia non posso lamentarmi, sono buone. Alla fine è una buona gomma. Il rapporto qualità-prezzo è molto buono.

Pneumatico fantastico. Sulla BMW 320d 190 CV mi è durato quasi 3 estati. Quando si schiaccia l'acceleratore ha aderenza e dà feedback. Li ordinerò di nuovo proprio ora.

Utilizzo questo su una Mazda 5 CW MPV (circa 1,5 tonnellate). Risparmiati la fatica di leggere storie, ho riassunto tutto per te. - Manovrabilità sull'asciutto buona 8/10, - Manovrabilità sul bagnato - 8/10 Guida su enormi pozzanghere quando l'auto è a circa 90 km/h su strada, respinge bene l'acqua ed è abbastanza aderente, ma non diventa così buona quando lo pneumatico si consuma. - Feedback stradale - Buono, riesco a sentire le crepe e a dirmi se stanno scivolando o meno. La maneggevolezza è abbastanza buona, riesco a sentire il feedback relativamente bene, le pareti laterali non sono troppo rigide, quindi sento un po' di oscillazione dello pneumatico quando faccio curve. (rispetto ad AD08r, lo so, non è la stessa categoria) Per quanto riguarda il comfort, non è molto silenzioso, ma mi sembra che rispetto a ps4, penso che sia più silenzioso. Quindi penso che sia abbastanza buono. Usura: ho percorso circa 20.000 km, la parte anteriore è quasi usurata, ora inizio a cercare alternative... (devo provare qualcosa di nuovo)

Ottimo pneumatico, ottimo sul bagnato, ma odiano l'acqua stagnante, ho avuto delle esperienze terribili con l'aquaplaning, l'usura è media, la guida si è consumata in 18 mesi, la frenata sull'asciutto può essere impegnativa,... anche le crepe sui fianchi dopo 8 mesi sono state una preoccupazione, buona sensazione di guida, proverò il prossimo fk520 e spero in buoni risultati. Nel complesso un buon pneumatico alternativo più economico.